Author Topic: Montage tete de pompe ??? (Read 23741 times)

Cricrofe · « **Reply #30 on:** July 09, 2007, 12:19:55 pm »

j'ai une question:

le support comparo, je le visse a la place de l'injecteur ou de la bougie ?

:oops: :oops:

moise · « **Reply #31 on:** July 10, 2007, 09:57:34 am »

non sur la pompe entre la sortie des 4 tuyaux d'injecteurs

Cricrofe · « **Reply #32 on:** July 10, 2007, 10:19:22 am »

o merci!

et tu pense qu'il faut que je régle a combien le comparo?

au faite, sur le comparo y'a la grande aiguille et la petite, elle ser a quoi la petite?

merci beaucoup

Tintin · « **Reply #33 on:** July 10, 2007, 03:16:08 pm »

Tu peut le mettre entre 0.80mm et 1.00mm, mais tu devras verifier quand même avec le Vag-Com si c'est dans les normes, mais, plus souvent qu'autrement quand on le met à 1.00mm ça tombe pile poil dans les norme du Vag-Com, j'en ai fait quelque un et c'est ce que ça me donne, Idem pour une pompe mécanique.

Cricrofe · « **Reply #34 on:** July 10, 2007, 06:26:40 pm »

ok, je te remerci beaucoup!

je fini de monter tout ça et je vous ce que ça donne

wito327 · « **Reply #35 on:** July 11, 2007, 02:40:19 pm »

Apparament, c' est galère à changer une tête de pompe :shock: :shock:

Cricrofe · « **Reply #36 on:** July 11, 2007, 06:27:37 pm »

non, ça va, mais j'ai fai l'erreur de pas la démonter :?

si tu la démonte ça va bien

par contre, faut bien faire ton callage distrib. avant

ptit_lolo · « **Reply #37 on:** July 27, 2007, 11:55:25 am »

Bon alors, maintenant que la tete et les injecteurs sont posés, quelles sont tes premières impressions?

Cricrofe · « **Reply #38 on:** July 27, 2007, 06:42:11 pm »

bin, pour l'instant elle roule pas encore, il me reste a finir de pose mon turbo avec mes durite d'huiles, j'attant mon intercooler et les durites d'air!

et après tout ça, là ça vas donné je croi :twisted: :twisted:

dès que j'ai 5 min, je vais prendre quelque photo, j'y pense jamais :oops:

golftd412000 · « **Reply #39 on:** July 28, 2007, 07:00:55 am »

tu vas être trsè surpris!!ave cuen bone reprog par là dessus,pense aussi au petite modif concernant la fiabilité(radiateurgazoil voir huile aussi,huile 2tps..)

ptit_lolo · « **Reply #40 on:** September 04, 2007, 06:34:20 am »

Il parait que tu as presque fini.
Donc j'ai hate de voir le résultat :twisted:
Tu nous tiens au jus?

Cricrofe · « **Reply #41 on:** September 04, 2007, 10:42:37 am »

bin pour l'instant elle veu pas péter, en +, je sais pas pourquoi mais mon démareur ne repon plus au nieman, je suis obligé de le mettre en direct pour faire les essai :x

enfin, sinon bin je peu plus mettre mon pere choc av a cause de l'intercooler que j'ai monté

ptit_lolo · « **Reply #42 on:** September 06, 2007, 05:34:53 am »

Quote from: "Cricrofe"

bin pour l'instant elle veu pas péter, en +, je sais pas pourquoi mais mon démareur ne repon plus au nieman, je suis obligé de le mettre en direct pour faire les essai :x

enfin, sinon bin je peu plus mettre mon pere choc av a cause de l'intercooler que j'ai monté

Pas besoin de pare-choc pour faire un essai routier :lol:
J'ai bien envi d'en mettre un en façade moi aussi sur mon A3 mais je veux que ma voiture ressemble le + possible à l'origine :?

Cricrofe · « **Reply #43 on:** September 07, 2007, 11:07:48 am »

probleme de callage je pense, elle demare mais fau insister lonteng!

y'a pas un callage de base???

je sais pas, le point mort haut sur la boite et ensuite un autre repére sur la pompe, car vu que ma pompe a été ouverte et démonté, je n'est plus le callage d'origine!

merci pour vos conseil

toogolf · « **Reply #44 on:** September 07, 2007, 02:11:35 pm »

essaye de bouger le dessus de la pompe(3 torx et une tete en triangle),l'IQ est a l'ouest quand on change la tete et il faut faire un pres reglage manuel avant de passer au vag com :wink:

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