Seat codoba tdi 90 en prépa. Montage IC p14! Du neuf!

[Golfobricolo]

+1 sa me dépasse 

[vic003]

Oh là là faut se mettre au TDI-E les gars!      y a rien de bien compliqué la dedans, je peux même vous expliquer si vous voulez.

J'ai fais un log en 3ème je crois donc enregistrement de mesure ici de 1300 à 4300 tr/min.
Jusque là rien de compliqué.

Ensuite la courbe la courbe rouge "specified start" correspond à la courbe d'avance demandée par le calculo, on voit bien qu'elle augmente avec la vitesse du rotation moteur.

Et enfin, la courbe bleue "actual start" correspond à l'avance actuelle donc réelle, calculée par l'injecteur pilote. Donc en toute logique, plus la courbe d'avance actuelle est proche de la courbe d'avance demandée, mieux c'est non??

Et la verte c'est uniquement le taux d'activité de la n108 (correcteur d'avance).

Pas si compliqué nan 

Si vous avez des questions il suffit de demander!

[bonarienduTDI]

Une fois expliqué, non, mais avant, SI !

py j'aime bien faire de l'humour a 2 balles !

[Golfobricolo]

Merci, c'est plus simple avec la notice 

[vic003]

Mdr je vous comprends les gars j'étais comme vous avant 

Nan mais sérieusement, une fois que vous vous y mettez c'est facile, j'ai appris à faire des logs avec un potes et sans qu'on n'y connaisse rien on a facilement vite compris, c'est pas trop compliqué.

En tout cas j'éspère vous avoir aidé! Et comme disait Loïc, si sur tous les poste on pond les courbes comme ça, dur dur de comprendre quand on ne connait pas! 

[vic003]

Allez du nouveau les amis!!

Alors voilà ce week-end je me suis mis sur ma n108!

Donc démontage de ma pompe, sortage de ma n108 et celle de la pompe donneuse 



Et là petite galère, la ref de la n108 de la donneuse termine par 172 alors que les notre terminent par 187...

Pas grave on continue, donc je remonte le tout, réamorce la pompe, mets le contact et là... le vilain grésillement se fait entendre 

Alors là, je suis persuadé que c'est ma pompe donc je récupère un troisième cobaye



Donc je la pose à coté de la voiture, je l'amorce et le même bruit de grésillement... Alors qu'elle vient de chez un pote et que lui n'a jamais eu ce bruit avec cette pompe... Je pense donc que c'est ma gestion...

Au fait j'en ai profité pour installer ça:



Donc hier soir je démarre la voiture, et à mon grand soulagement, elle claque quand même beaucoup moins, et bon après ça reste un diesel quand même!

Ce n'est pas fini, donc aujourd'hui je démonte mes injecteurs, pour remonter mes 6*0.205. Et souvenez vous dans un ancien post je disais que j'avais des valeurs d'injections très différentes pour chaque cylindre, ben là j'ai interverti presque tous les injecteurs, pour voir si le prob venait de là ou de mon moteur et...
J'ai entre 0 et 0.1 partout, je n'ai pas retenu les valeurs mais toutes quasiment à zéro donc deuxième soulagement 
Pour celui qui me disait de vérifier mon moteur avant de faire la prépa...

Ensuite séance roulage cet aprem pour faire quelques logs et tester mon avance avec ma n108 différente, et ça me donne ça:



Je trouve ça correct, j'attends l'avis des spécialistes!

Et dernière info, pour mes vibrations, Martial me disait de voir si ce n'était pas le volant moteur bi-masse, mais en fait je crois qu'elle viennent du fait que...

à en croire ETKA, j'ai un volant simple masse:



On voit la ref du bi-masse en diamètre 225 pour la ibiza avec moteur asv, et la ref d'un VM en 228 apparement simple masse (vu le prix) pour les moteurs AGR et ASV.
J'ai regardé sur ETKA, et mon moteur (ALH) existe bien en bi-masse mais sur golf, il s'avère être en simple sur ibiza 

Voila les trouvailles du week-end, moi je dis, là j'ai fais que de pomper...   

[Golfobricolo]

Content pour toi, tu vas pouvoir passer a la partie prépa 

[Syloubusa]

Ba tu vois quand tu veux! 

Je trouve juste que ta N108 travail un peu beaucoup mais tu verras ça quand tu mettras ta tête de pompe (si tu en mets une  )

et quand tu auras une reprog 

[vic003]

Merci les gars!

Oui exact, j'ai fait la même constatation en comparant à mon premier log d'avance!  

Donc d'après toi il faudrait que je joue un peu sur le régulateur de pression?

Oh et merci avec ton "quand tu veux tu peux"   Je veux tout le temps!!

Et enfin j'ai les bon résultats avec le moins de différences entre chaque cylindre avec les nez de chez Prothe... Alors que là ou j'avais beaucoup d'écart, j'avais les DSS  

Par contre le bruit c'est quand même bizarre à la mise du contact 

Et quelqu'un peut confirmer pour le volant moteur? Parce que du coup si il est simple masse, je n'ai pas besoin de le changer quand je monterais mon embrayage!

[vic003]

Bon euh ça tourne toujours nickel! sauf que, j'ai remarqué ce matin que le démarrage à froid était un peu plus difficile...

[golfman_974]

Ben moi qui vient de passer en élec y'a un jour,ben je suis curieux de tester même si je dois avouer que ça me fait un peur...

[Golfobricolo]

Ben moi qui vient de passer en élec y'a un jour,ben je suis curieux de tester même si je dois avouer que ça me fait un peur...

J'ai deux AFN, un méca, l'autre full stock ou presque .
La tdi-m démarre toujours au quart
La tdi démarre au 1/2 ...

[golfman_974]

Ben moi qui vient de passer en élec y'a un jour,ben je suis curieux de tester même si je dois avouer que ça me fait un peur...

J'ai deux AFN, un méca, l'autre full stock ou presque .
La tdi-m démarre toujours au quart
La tdi démarre au 1/2 ...

 

[ptit_lolo]

C'est à cause du capteur de PMH
Allez Loic, pose l'élec de la Golf 3 sur ta voiture, je vais en faire une fusée de ta trotinette

[Golfobricolo]

C'est à cause du capteur de PMH
Allez Loic, pose l'élec de la Golf 3 sur ta voiture, je vais en faire une fusée de ta trotinette

On fera deja un petit test ensemble, histoire de voir si j'y gagnerai ou perdrait des perf 


Mode prétentieux ON

Si en elect sa marche moin je ne vois pas l'intérêt juste pour pas fumer   
Apres tout, c'est pas moi qui roule deriere mon taco 
Et puis presque toute les voiture on des filtre a particule et des anti brouillard de série 
Et je te prêterai un masque quand on fera un run  (tu comprendras une fois derrière  . Tu pourras meme admirer mon Pare choc arrière Que je viens de changer )

Mode prétentieux OFF