Audi A3 tdi 90 AGR swappé ASV en prépa - page 27 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.
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#390 by Mr K on 20 Jun, 2011 02:58
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J'adore tes comptes rendu qui ne sont pas basés que sur tes impressions au volant!
Tu as fait plusieurs run avec chaque filtre pour constater à chaque fois le même écart? -
#391 by Tarask_972 on 20 Jun, 2011 04:11
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Intéressant tes courbes de puissance, cela voudrai dire que les petits filtres favorisent le couple tandis que les gros la puissance ? n'est-ce pas ?
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#392 by Syloubusa on 20 Jun, 2011 15:29
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Pour répondre un peu à tout le monde :
Il faut faire attention au courbe de puissance, il suffit que le vent change de sens pour que les valeurs diffèrent.
Les valeurs que j'ai donné peuvent vous induire en erreur, peut être aurais je du faire plusieurs relevé mais trop tard j'ai rendu le gros filtre
Il est vrai qu'au ressenti on sent plus de répondant avec le petit filtre.
Je pense que le petit filtre me suffit avec ce petit GT15 mais il devrait surement brider un plus gros turbo, qui par ailleurs sera mieux alimenté en air par le gros FILTRE
Le prochain test sera de comparer avec une entrée d'air forcée ou bien une boite à air BMC.
Sinon : j'ai récupéré mes jantes
La différence entre 195 de large et 225
Une fois monté et passé au karcher :
Petite vue arrière pour voir le déport :
Perso j'aime bien même si la voiture est un peu haute
Par contre à la pesé mes bébés pèsent 21,6kg
merde va falloir que je les gonfle à l'hélium (hein Loïc 
)
Petit grand tour de test, ba.......... ça rame plus qu'avant
normal quoi 
Po grave je n'ai que mon pauvre GT15 pour le moment
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#393 by Golfobricolo on 20 Jun, 2011 22:15
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21,6 kg
Waouhhh c'est bientôt le double des mienne ! -
#394 by golfman_974 on 21 Jun, 2011 09:13
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C'est clair que le rendu est vraiment top même si c'est du poids en plus,en tout cas pour syl20 la question ne se pose même pas si ils avaient sorti des jantes Light oem pour VW il aurait sauté sur l'occaz... 21,6 kg
Waouhhh c'est bientôt le double des mienne !
Loic c'est poids plume une One la caisse entière de sylvain doit peser le double...
C'est bon j'ai compri...
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#395 by Golfobricolo on 21 Jun, 2011 11:22
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Alix, mes jante en 15 pèse 13.5kg, pratiquement 10kg de plus par roue, va faloir une certaine puissance pour entrainer toute cette inertie .
par contre une fois lancé sa va grimpé des col de montagne sans perdre d'élan
(chose pratique à Paris ) à moin que se soit pour prendre des rond point a 130km/h
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#396 by bonarienduTDI on 21 Jun, 2011 12:08
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Les valeurs que j'ai donné peuvent vous induire en erreur, peut être aurais je du faire plusieurs relevé mais trop tard j'ai rendu le gros filtre
il est dispo quand tu veux, je ne l'ai pas remonté . -
#397 by vic003 on 21 Jun, 2011 13:38
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Lol je t'avais dit que t'allais ramer Mais c'est bien ça va t'inciter à faire une grosse prépa!
Sinon vraiment le rendu est top, c'est classe! Mais trop lourd pour moi! -
#398 by Golfobricolo on 21 Jun, 2011 14:42
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grosse prépa
tu veux plutot dire qu'il va faloir se surpasser
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#399 by vic003 on 22 Jun, 2011 00:09
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J'adore! c'est lourd à ce point??!!
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#400 by psycho-16s on 22 Jun, 2011 01:10
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Sobre la a3,sort nous the big prepa sylou.
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#401 by golfman_974 on 22 Jun, 2011 10:47
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Alix, mes jante en 15 pèse 13.5kg, pratiquement 10kg de plus par roue, va faloir une certaine puissance pour entrainer toute cette inertie .
par contre une fois lancé sa va grimpé des col de montagne sans perdre d'élan
(chose pratique à Paris ) à moin que se soit pour prendre des rond point a 130km/h
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#402 by golfman_974 on 22 Jun, 2011 10:53
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C'est clair sylou fais nous rêver,comme tu l'avais fait avec la Wolf 3 !!
L'esthétique c'est beau mais avec la cavalerie c'est encore mieux...
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#403 by Syloubusa on 22 Jun, 2011 12:45
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Merci les gars
Je ne pense pas faire un truc de malade avec l'A3 par contre il y aura surement plus tard autre chose qui vous amuseras
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#404 by psycho-16s on 22 Jun, 2011 14:14
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golf 2 5cylindres cheri mdr toi et tes surprises la fou nous un turbal sur ton audi ou passe en mode drift comme moi ma poule