J'ai un peu fait le point sur mes turbal et j'ai un k14 refroidis pas eau que je voudrais monter avec la petite pompe a eau electrique du ra mais je voudrais piqué le refroidissement sur les durites d'eau moteur vous en pensez quoi ?
je ne connais pas plus que sa ce modele
je vais tenter avec des T en cuivre on vera bien
Renseigne toi avant sur quel et quel durite tu te branches .
ben en fait je compter me piquer avant et apres le radaiteur de chauffage je le sent pas de changer une pastille de sablage (comme sur le ra) j'ai peur que sa fuit
j'en ai 3 de dispo et trois a refroidissement a eau donc voila je cherche une solution peut etre rajouter un petit radiateur
je prepare une commande chez vw mais je ne trouve pas la reference des plaques pour boucher l'egr
quelqu'un a t il la reference ?
debut des travaux et premiere tres mauvaise surprise
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ImageShack.usdonc apres insepection du reste de la caisse et rien tout parait nickel sauf ca je découperai le morceau malade et ferai gréffer une partie valide
puis demontage pour sortir le moteur
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manque plus que les supports moteur a démonter et me faire préter du matos pour sortir le moteur
la voila comment je la laisse ce soir
quelques bosses par ci par la
c'est tout ...................... pour le moment :mdr:
Du pain sur la planche, heureusement rien de bien grave
Bon courage pour la suite
Ça pourrait être pire!
Pas de rouille perforante sur l'emplacement de batterie?
a priori non juste leger en surface mais c'est bien gras le compartiment moteur ouf
lave moi tout ca avant de travailler
+1 eau chaude et lessive st marc, rien de tel pour partir sur un swap propre
Laissez lui le temps de sortir son pauvre TD!
