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Author Topic: GOLF 2 GT TDI  (Read 107822 times)

Reply #435July 22, 2010, 09:03:41 am

didMK2-974

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #435 on: July 22, 2010, 09:03:41 am »
tu doit avoir un problème avec ta pression d'huile!!!c pas normal sa. je te plein
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Reply #436July 22, 2010, 10:05:09 am

Syloubusa

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #436 on: July 22, 2010, 10:05:09 am »
MErde alors j'avais pas vu, tu as claqué un deuxième turbo  :'(

Vraiment désolé pour toi  :-\

C'est fou la poisse qui règne parmis nous  :-\
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Audi A3 8L TDI90 AGR/ASV plus du tout stock!! ;D
Reply #437July 22, 2010, 10:11:51 am

gege971

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #437 on: July 22, 2010, 10:11:51 am »
Ou là là, à nouveau et bien courage pour la suite  :(.
C'est une mauvaise période de casse en tout genre sur le fofo les gars... :-\.
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Seat Ibiza TDI 110 ch ASV de 2001, reprog en cours...
CAD BMC; EGR supprimée; tête de pompe 12mm Bosch; nez de 0,260 mm; turbo GT2052V; FMIC; capteur 3 bars; ligne complète inox 63,5 mm; kit Clutch Master stage 3+; Brembo Max; plaquettes Ferodo DS Performance; durites avia montées.
Reply #438July 23, 2010, 12:10:23 pm

golfman_974

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #438 on: July 23, 2010, 12:10:23 pm »
Merci les gars,c'est clair chui dégouté car casser 2 turbos dans le même mois,ben y'a de quoi faire péter les plombs,mais bon l'aventure continue...
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Reply #439July 23, 2010, 04:15:48 pm

psycho-16s

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #439 on: July 23, 2010, 04:15:48 pm »
c'est cho tien bon.c'est un mauvais passage.
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PaPaDoCk972 : Golf 2 tdi 1z,embrayage renforcé,combiné formel K,inj 0.250,gros turbo en attente,echangeur megane rs
Reply #440July 23, 2010, 11:33:19 pm

Mr K

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #440 on: July 23, 2010, 11:33:19 pm »
C'est l'hécatombe en ce moment sur le forum. :'(

Courage, ça va marcher! ;)
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Reply #441July 24, 2010, 12:12:36 am

Golfobricolo

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #441 on: July 24, 2010, 12:12:36 am »
Quote from: didMK2-974 on July 22, 2010, 09:03:41 am
tu doit avoir un problème avec ta pression d'huile!!!c pas normal sa. je te plein
+1

c'est pas cool, vérifie aussi ta descente d'huile et sa température, il fait chaud à la réunion .
peut etre q'un radiateur d'huile serait nécessaire .

bon courage
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Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.
Reply #442July 24, 2010, 10:16:15 am

tdi_racer

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #442 on: July 24, 2010, 10:16:15 am »
Peut etre un mauvais choix d'huile ?
Il te faudrait un mano de T° et pression d'huile, pour lever le doute
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LEON TDI 110 asv
Prepa toujours dans le carton
sauf les injo !
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Reply #443July 24, 2010, 10:47:28 am

Golfobricolo

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #443 on: July 24, 2010, 10:47:28 am »
Quote from: tdi_racer on July 24, 2010, 10:16:15 am
Peut etre un mauvais choix d'huile ?
Il te faudrait un mano de T° et pression d'huile, pour lever le doute
+1
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Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.
Reply #444July 25, 2010, 05:54:38 am

golfman_974

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #444 on: July 25, 2010, 05:54:38 am »
Et ben non messieurs,c'était mon arrivé d'huile qui a laché,j'ai inspecté hier,une poisse pas possible...
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Reply #445July 25, 2010, 06:00:19 am

Cricrofe

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #445 on: July 25, 2010, 06:00:19 am »
comment a t-elle lacher? c'est pas une durite souple avec deux serflex!!!

ça lache pas comme ça ce genre de durite!!
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Cricrofe le dieu de la poisse!!!
Golf 4 TDI 110, qui n'en a plus 110....
Reply #446July 25, 2010, 06:50:35 am

golfman_974

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #446 on: July 25, 2010, 06:50:35 am »
Une durite rigide,mais c'est au niveau des boulonage et le tuyaux,j'ai démonté l'arrivé d'huile,ma durite devait être bien fatigué:!! :(
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Reply #447July 25, 2010, 11:23:13 am

golftd412000

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #447 on: July 25, 2010, 11:23:13 am »
ha merde!
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Reply #448July 25, 2010, 11:25:42 am

Cricrofe

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #448 on: July 25, 2010, 11:25:42 am »
comme j'ai changer mon turbo, ma durite d'origine etait trop coute, du coup, j'ai monté une durite aviation avec deux dash, ça bouge pas un caramelle!!
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Cricrofe le dieu de la poisse!!!
Golf 4 TDI 110, qui n'en a plus 110....
Reply #449July 25, 2010, 03:26:45 pm

Mr K

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Re: GOLF 2 GT TDI
« Reply #449 on: July 25, 2010, 03:26:45 pm »
Quote from: Cricrofe on July 25, 2010, 11:25:42 am
comme j'ai changer mon turbo, ma durite d'origine etait trop coute, du coup, j'ai monté une durite aviation avec deux dash, ça bouge pas un caramelle!!

Tu as trouvé ça où? :)

Ça pourrait servir à pas mal de monde et moi le premier. ;)
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