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#435
by
didMK2-974
on 22 Jul, 2010 09:03
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tu doit avoir un problème avec ta pression d'huile!!!c pas normal sa. je te plein
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#436
by
Syloubusa
on 22 Jul, 2010 10:05
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MErde alors j'avais pas vu, tu as claqué un deuxième turbo
Vraiment désolé pour toi
C'est fou la poisse qui règne parmis nous
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#437
by
gege971
on 22 Jul, 2010 10:11
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Ou là là, à nouveau et bien courage pour la suite
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C'est une mauvaise période de casse en tout genre sur le fofo les gars...
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#438
by
golfman_974
on 23 Jul, 2010 12:10
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Merci les gars,c'est clair chui dégouté car casser 2 turbos dans le même mois,ben y'a de quoi faire péter les plombs,mais bon l'aventure continue...
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#439
by
psycho-16s
on 23 Jul, 2010 16:15
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c'est cho tien bon.c'est un mauvais passage.
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#440
by
Mr K
on 23 Jul, 2010 23:33
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C'est l'hécatombe en ce moment sur le forum.
Courage, ça va marcher!
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#441
by
Golfobricolo
on 24 Jul, 2010 00:12
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tu doit avoir un problème avec ta pression d'huile!!!c pas normal sa. je te plein
+1
c'est pas cool, vérifie aussi ta descente d'huile et sa température, il fait chaud à la réunion .
peut etre q'un radiateur d'huile serait nécessaire .
bon courage
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#442
by
tdi_racer
on 24 Jul, 2010 10:16
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Peut etre un mauvais choix d'huile ?
Il te faudrait un mano de T° et pression d'huile, pour lever le doute
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#443
by
Golfobricolo
on 24 Jul, 2010 10:47
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Peut etre un mauvais choix d'huile ?
Il te faudrait un mano de T° et pression d'huile, pour lever le doute
+1
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#444
by
golfman_974
on 25 Jul, 2010 05:54
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Et ben non messieurs,c'était mon arrivé d'huile qui a laché,j'ai inspecté hier,une poisse pas possible...
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#445
by
Cricrofe
on 25 Jul, 2010 06:00
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comment a t-elle lacher? c'est pas une durite souple avec deux serflex!!!
ça lache pas comme ça ce genre de durite!!
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#446
by
golfman_974
on 25 Jul, 2010 06:50
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Une durite rigide,mais c'est au niveau des boulonage et le tuyaux,j'ai démonté l'arrivé d'huile,ma durite devait être bien fatigué:!!
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#447
by
golftd412000
on 25 Jul, 2010 11:23
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ha merde!
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#448
by
Cricrofe
on 25 Jul, 2010 11:25
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comme j'ai changer mon turbo, ma durite d'origine etait trop coute, du coup, j'ai monté une durite aviation avec deux dash, ça bouge pas un caramelle!!
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#449
by
Mr K
on 25 Jul, 2010 15:26
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comme j'ai changer mon turbo, ma durite d'origine etait trop coute, du coup, j'ai monté une durite aviation avec deux dash, ça bouge pas un caramelle!!
Tu as trouvé ça où?
Ça pourrait servir à pas mal de monde et moi le premier.