beau projet, le faite de voir la pose du moteur et le travaille que ta effectué sa me donne envie refaire un projet
alors que j'ai toujours pas fini le mien
mais la passion d'avoir les main dans un moteur, de tout remonter et qu'un jour sa démarre c'est génial
bonne chance a toi pour la suite tu projet
Merci c'est motivant.
Aujourd'hui réception de la ligne acier en 60mm.
Lundi j'ai mis le strict nécessaire pour tester:
Rien ne va!
J'ai des soucis au niveau du faisceau.
Dès que je branche la batterie, j'ai le voyant de frein à main et les feu stop qui restent allumés et si je met le contact rien ne change.
Sur mon circuit de démarreur, j'ai ce connecteur dont je n'ai toujours pas trouvé sa place:
Il se situe derrière la boîte à fusible, si quelqu'un sait où il va sur un tdi 90 je suis preneur.
pour moi ce'st un plus après contact pour l'exciteur du démarreur
Merci
je pense aussi:
Le noir/rouge étant relié au démarreur et le rouge étant une alim.
J'ai eu beau me tordre dans tout les sens j'ai pas vu où il allait.
Peut etre que sur le faisceau d'origine, il n'a pas la meme forme ?
Ou peut etre qu'il se branche directement sur le newman
Tu devrais comparer avec ton ancien faisceau, comment est faite la commande du demareur.
Ouai dès que je trouve le temps je vais regardé ça.
Beau boulot à toi Mr K,ça avance!
Là ça stagne et ça m'énerve...
Là ça stagne et ça m'énerve...
Je vais essayé de voir ça tout a l'heure ou demain
Baisse pas les bras c'est pas le moment
salut j'ai bricoler sur un mk3 qui avait le meme branchement que toi sa ma fai penser a toi mr K c'était relié au relai de phare et le + a la baterie au cas ou si sa peut etre sa.on ne sais jamais.
Merci à vous.
J'ai été jeter un coup d'œil ce soir, apparemment ça se monte sur le circuit de neiman.
Super ca avance quand meme, tu es dans la phase "petits problemes non prevus", mais ca fait parti du jeu, ma pauvre lucette...
Pour le frein a main et les feux stops, verifie le contacteur sur ton pedalier de toledo, il y a 2 contacts differents, sur la pedale de frein. Ou qu'un fil ne soit pas "pincé".
Pour le problème de stop, c'était bien le contacteur: je l'avais pas assez tiré.
Pour ce qui est de la prise de l'excitation du démarreur c'est résolu aussi, il suffisait de se prendre sur une partie du faisceau d'origine.
Maintenant le moteur tourne mais ne démarre toujours pas à cause de mes soucis électriques, à voir demain...
Content que ton problème ce soit partiellement résolu
Elle ne démarre pas c'est à dire...?
C'est sûrement un petit problème, la semaine prochaine elle va cracker