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#105
by
golfman_974
on 27 Aug, 2009 07:40
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hé faut se calmer là les mecs...c'est pas un ring ici...On est pas là pour se jeter des vannes mais pour partager nos connaissances,nos avis et nos expériences...
Ta question est certe intéressante et j'aurai posé la même question d'un point de vue personnel mais peut être que petit_lolo attendais que tu la poses clairement...
Si quelqu'un a la réponse faites le nous savoir et poursuivons ce topic que gege nous fait tant partager...
Slt et peace and tchoussssss!
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#106
by
Shinchan972
on 27 Aug, 2009 08:56
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Pour moi c'est cool, je suis novice sur ce forum, je ne m'y connais pas vraiment d'où le fait que je pose beaucoup de questions afin de mieux m'y connaitre. Désolé gégé971 de faire du hors sujet sur ton topic. Aller, bien le bonjour de la Martinique.
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#107
by
golftd412000
on 27 Aug, 2009 13:24
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le turbo gravé vnt20 comme l"a souligné auparavant petitlolo sont la première génération de vnt20 ceux noté gt2052v sont la deuxième génération et un peu plus costaud
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#108
by
ptit_lolo
on 27 Aug, 2009 16:38
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Et niveau différence de perf, ça donne quoi?
Entre quoi et quoi?
T'as pas l'impression de tourner en boucle?
Entre un gt2052 et un vnt 20? Désolé d'être lourd, mais j'ai posé la question dès le départ à savoir la différence entre les 2 et aussi les performances, j'ai eu une réponse pour la différence niquement. mais bon, laisse tomber, pas grave.
En gros c'est les mêmes, la puissance sortie sera la même, et tu peux tabler sur 225ch.
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#109
by
gege971
on 27 Aug, 2009 17:09
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Pas de soucis pour le H.S, car cela m'enlève également une épine du pied si le cas se présente lors de ma recherche de GT20xxV ou VNT20, le choix sera préférentiel et j'ai appris quelque chose de plus grâce à vous tous, merci encore.
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#110
by
tdi_racer
on 28 Aug, 2009 10:05
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Et dans GT2052V, que veux dire "52", il en existe d'autres avec un numero differents ?
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#111
by
gege971
on 28 Aug, 2009 10:06
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Et dans GT2052V, que veux dire "52", il en existe d'autres avec un numero differents ?
Le 52 indique la taille de la roue du compresseur et oui il existe aussi le GT2056V.
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#112
by
Shinchan972
on 28 Aug, 2009 13:35
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Et dans GT2052V, que veux dire "52", il en existe d'autres avec un numero differents ?
Le 52 indique la taille de la roue du compresseur et oui il existe aussi le GT2056V.
Tu t'es déjà trouvé un turbo gégé?
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#113
by
gege971
on 28 Aug, 2009 21:18
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Tu t'es déjà trouvé un turbo gégé?
Non pas encore celui que je veux n'ai pas dispo avant 3 bonnes semaines, donc la patience est de rigueur désormais...
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#114
by
golfman_974
on 29 Aug, 2009 09:45
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t'as raison gege moi aussi je suis en attente des pièces pour start le tdi 90 dans ma wolf 2...patience patience mais au final ce sera le top!!
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#115
by
gege971
on 29 Aug, 2009 09:47
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Oui c'est le but escompté
.
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#116
by
Shinchan972
on 29 Aug, 2009 17:00
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Tu vas prendre quoi au final?
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#117
by
gege971
on 30 Aug, 2009 19:33
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Tu vas prendre quoi au final?
Moi, un VNT20 modifié neuf pour se monter sur les moteurs 1.9L TDI...
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#118
by
Shinchan972
on 30 Aug, 2009 19:35
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Ok, ben tient nous au courant, et n'oublie pas de poster quelques photos une fois le turbo en main.
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#119
by
gege971
on 31 Aug, 2009 08:21
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Ok, ben tient nous au courant, et n'oublie pas de poster quelques photos une fois le turbo en main.
Bien sûr comme d'habitude je partagerai avec vous.
Je tiens quand même à préciser, par rapport à la publication des mes 2 vidéos, que j'ai obtenu ce bruit de type "dump valve" après la pose de mon FMIC.