Author Topic: Chronos reprises (Read 19347 times)

polusgolfus · « **Reply #15 on:** March 12, 2009, 04:44:44 am »

je pense qu'on est pas bete et qu'on sait a peu près tous faire un 80-120 sans le faire dans une descente ni a partir de 70 ..

Sinon pour psycho-16s 7 secondes avec 1T600 c'est quand meme pas mal

golftd412000 · « **Reply #16 on:** March 12, 2009, 05:06:53 am »

Quote from: "polusgolfus"

je pense qu'on est pas bete et qu'on sait a peu près tous faire un 80-120 sans le faire dans une descente ni a partir de 70 ..

Sinon pour psycho-16s 7 secondes avec 1T600 c'est quand meme pas mal

+1

ptit_lolo · « **Reply #17 on:** March 12, 2009, 11:09:06 am »

Quote from: "polusgolfus"

je pense qu'on est pas bete et qu'on sait a peu près tous faire un 80-120 sans le faire dans une descente ni a partir de 70 ..

Si j'ai précisé, c'est parce que j'ai déjà vu des vidéos où les mecs annoncent un temps alors que ce n'est pa une reprise.

psycho-16s · « **Reply #18 on:** March 14, 2009, 07:10:59 am »

Merci de votre avis domage ke mon k24 a laché j'aurais aimé voir ses perf.

psycho-16s · « **Reply #19 on:** March 14, 2009, 07:12:26 am »

Merci de votre avis domage ke mon k24 a laché j'aurais aimé voir ses perf.Et je suis tt a fait d"accord sur le fait de precisé ,bcp de gens se trompe sur les reprises.j'ai plus qu'a faire ma gestion pour bientot gspere

golfonekr · « **Reply #20 on:** March 14, 2009, 10:02:53 am »

Je trouve qu il n y a pas beaucoup de chronos de posté !!!!!

Tous a vos chronos !!!!

polusgolfus · « **Reply #21 on:** March 14, 2009, 01:50:47 pm »

eh bien je viens de remettre mon filtre a air d'origine , et bien je tourne plutot entre 5.2 et 5.5 .. c'est fou cette difference .. enfin c'est pas grand chose mais quand meme !

ptit_lolo · « **Reply #22 on:** March 14, 2009, 11:54:24 pm »

Bon, j'ai retouché à ma reprog car l'embrayage glissait, même en 4ème... En même temps, ça donnait des temps meilleurs qu'un TDI 150 :?
Donc j'ai diminué le couple max, et je l'ai déplacé un peu plus haut dans les tours aussi... L'embrayage ne glisse plus. Je referai des chronos plus tard mais je me fais pas d'illusion

maxigaz · « **Reply #23 on:** March 15, 2009, 12:52:00 pm »

salut,
ptit lolo, quand tu dis : "j'ai touché à ma reprog...., et hop j'ai déplacé mon couple", tu fais ça comment?
j'imagine un type qui s'assois dans sa bagnole, un pc sur les genous et la prise obd branchée.
ou bien tu disposes de plusieurs eproms que tu installes au gré de tes désirs?
je suis curieux, parce que l'électronique n'est pas mon fort!
désolé , c'est un peu hors sujet

ptit_lolo · « **Reply #24 on:** March 15, 2009, 02:47:01 pm »

Quote from: "maxigaz"

salut,
ptit lolo, quand tu dis : "j'ai touché à ma reprog...., et hop j'ai déplacé mon couple", tu fais ça comment?
j'imagine un type qui s'assois dans sa bagnole, un pc sur les genous et la prise obd branchée.
ou bien tu disposes de plusieurs eproms que tu installes au gré de tes désirs?
je suis curieux, parce que l'électronique n'est pas mon fort!
désolé , c'est un peu hors sujet

Oui c'est la 1ere solution, sauf que je retouche pas le programme dans ma voiture, mais plutot sur mon bureau car la batterie de mon portable ne tient pas très longtemps

polusgolfus · « **Reply #25 on:** March 20, 2009, 03:30:45 am »

p'tit lolo pourquoi t'a tout rempis d'origine ca ta gonflé ?

ptit_lolo · « **Reply #26 on:** March 20, 2009, 10:08:49 am »

Quote from: "polusgolfus"

p'tit lolo pourquoi t'a tout rempis d'origine ca ta gonflé ?

En fait j'ai eu un accident avec, et elle est à la casse.
Je m'en suis racheté une, et comme j'ai plus de sous, bah ça prend du temps pour réunir à nouveau les pièces.
J'ai déjà la pompe 12mm et la boite 6 en attente d'etre monté tous les 2 (enfin la tête 12mm, pas la pompe). Me manque en priorité un embrayage renforcé (rien qu'avec la reprog, j'ai du diminué tout ça car ça glisse), le turbo, les injos et l'intercooler.
Un 110 reprog, avec les pièces d'origine, tu peux atteindre 160ch, mais l'embrayage ne suit pas

tditoledoseat · « **Reply #27 on:** March 20, 2009, 11:10:33 am »

a non un 110 ne dépassera jamais les 150cv avec des injos en 205

ptit_lolo · « **Reply #28 on:** March 20, 2009, 01:06:22 pm »

Quote from: "tditoledoseat"

a non un 110 ne dépassera jamais les 150cv avec des injos en 205

Et pourtant, je peux t'assurer qu'avant que mon embrayage patine, j'étais cote cote avec un TDI 150...

tditoledoseat · « **Reply #29 on:** March 20, 2009, 02:34:38 pm »

faut pas comparer avec un 150 la boite est deja pas pareil le temp de charge du tubo non plus je te dit sa car je ne fait que 170cv et pourtant je suis a coter de mon pote avec sont 150 reprog 190cv
je dit sa car une connaissance qui fait c'est reprog et il si connai mieux que certain pro n'arrive pas a depasser 150cv avec des injo en 0.205

faudrait que l'on se voi un de c 4 sa serai cool je suis de chartres histoire de parler un peut prépa tu as l'air de bien ti connaitre