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Chronos reprises
by
golfonekr
on 06 Mar, 2009 12:46
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Voila il me vient a l idee de faire un topic ou l on pourrait parler de nos chronos en reprise de 4 ou de 5 de 80a 120 et aussi parallelement présenter brievement nos config ...
Il serait de ce fait plus facile de comparer
Qu en pensez vous
?
J attends l accord des modo .....
Merci
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#1
by
golftd412000
on 06 Mar, 2009 22:35
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pourquoi pas
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#2
by
golfonekr
on 07 Mar, 2009 02:07
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Alors je commence
Reprise de 80 a 120 km/h
En 4ème 4.9s
En 5ème 6.2s
golf2 tdi 1z
boite courte golf 3 td
injos 0.240
A vous .......
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#3
by
psycho-16s
on 07 Mar, 2009 04:14
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salut voila une idée pas mal effectivement on pourrai ainsi comparé nos auto alors tous a vos chrono
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#4
by
Hey
on 08 Mar, 2009 09:42
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J'ai voulu le faire, mais l'embrayage c'est mis à glisser :cry:
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#5
by
beslau
on 08 Mar, 2009 09:57
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J'ai voulu le faire, mais l'embrayage c'est mis à glisser :cry:
Tu as quoi comme embrayage ?
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#6
by
Hey
on 08 Mar, 2009 15:51
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embrayage de tdi A3... le disque était épais en plus la dernière fois que je l'ai regardé.
Il faut dire que j'ai un VNT et ca pousse 25psi (1.7bar) facilement. Habituellement je ne dépasse pas 20psi (1.36bar) par exemple.
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#7
by
ptit_lolo
on 08 Mar, 2009 17:54
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embrayage de tdi A3...
PS: Les TDI A3 du Canada sont nos Golf 3
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#8
by
edition0ne
on 09 Mar, 2009 11:37
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bon ben moi j'ai du boulot
MK2 tdi/M tete de11 injo 185 pression 0,7 bar
0 a 100 12,2 s
80 a 120 en 4 ieme 10,4 s
eric A+
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#9
by
psycho-16s
on 09 Mar, 2009 12:39
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Salut voila mon chrono que jai pu prendre.Audi 100 2.5 tdi 5 cylindre,pompe de 11,inj 0.230,decatalysé,boite 6 avec un turbo k14 ki soufle a 1.2bar.
en 4e de 80 à 120 km elle fait 7.1s pour 1600kg
Trouvez vous sa pas mal ?
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#10
by
golftd412000
on 09 Mar, 2009 13:03
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de mémoire 4,4s 80/120 en 3 avec tout mes outils dans le coffre,ma chienne des sacs d'affaires..
golf2 tdi-m tete de 11mm intercooler de td 80ch ligne d'origine et k14 de golfAAZ,et 1,2 bars
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#11
by
polusgolfus
on 10 Mar, 2009 15:15
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salut alors pour moi c'est 5 sec en 4 eme en golf 3 tdi afn avec reprog stage 1 , injecteurs 230 , turbo 1749 vb et decata ...
mais ca souffle seulement a 1.2 b pour l'instant , il faut encore que je fasse regler tout ca ..
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#12
by
golfonekr
on 11 Mar, 2009 12:06
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salut alors pour moi c'est 5 sec en 4 eme en golf 3 tdi afn avec reprog stage 1 , injecteurs 230 , turbo 1749 vb et decata ...
mais ca souffle seulement a 1.2 b pour l'instant , il faut encore que je fasse regler tout ca ..
C est tres tres bon ca .....
Ou as tu fais ta reprog
?
Ps: polusgolfus Si tu passes chez Autoexclusive a Aix dis bonjour a Laurent c est un pote a moi !!!!
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#13
by
polusgolfus
on 11 Mar, 2009 17:16
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C'est une reprog standard de chez motorex prevue pour un moteur d'origine seulement ..c'est pour ca le reglage n'est pas au top sinon quand j'avais le turbo d'origine avec la meme config ca tournais plutot dans les 4.5 sec sur ce meme exercice et autant dire que pour si peu de difference sur le chronos, ca se voyait beaucoup a la conduite , ca tirait fort et desuite !
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#14
by
ptit_lolo
on 11 Mar, 2009 19:17
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Il faut qu'on se mette d'accord sur ce qu'est une reprise, car j'ai pas l'impression que ce soit bien clair pour tout le monde :?
Une reprise 80-120, c'est pas je me mets à 70, j'accélère pied plancher, et quand l'aiguille passe devant le 80 je mets le chrono en route... On est tous d'accord que c'est pas ça.
Une reprise, c'est je me cale à 80, et une fois que c'est stabilisé, j'appuie sur l'accélérateur en meme temps que sur le chrono :wink:
En tout cas, avec mon ancienne titine, ça donnait 4"2 en 3ème pour 1200 kgs.
Avec ma nouvelle A3 TDI 110, j'ai juste fait une reprog (aucune modif mécanique), et ça donne 5"8 en 4ème et 7"3 en 5ème.