Login
▼
Register
Home
Help
Advertise
Login
Register
Blog
Facebook
X
Discord
VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.
»
Section Francaise
»
Moteur Injection direct
(Moderators:
golftd412000
,
ptit_lolo
) »
ma pompe pour tdi M
« previous
next »
Print
Pages:
1
2
3
4
[
5
]
6
Author
Topic: ma pompe pour tdi M (Read 26196 times)
Reply #60
February 15, 2009, 10:11:47 am
moise
Veteran
Offline
734
ma pompe pour tdi M
«
Reply #60 on:
February 15, 2009, 10:11:47 am »
on doit pas parler de la meme chose alors, moi je parle du regulateur de pression
Logged
Reply #61
February 15, 2009, 10:47:29 am
golftd412000
Global Moderator
Veteran
Offline
5288
ma pompe pour tdi M
«
Reply #61 on:
February 15, 2009, 10:47:29 am »
je n'ai ,jamais réglé ca,je règle juste le regulateur comme parle moise
Logged
syl20 alias mister pompe!
https://www.facebook.com/syl20Racing?fref=ts
Reply #62
February 15, 2009, 10:53:07 am
golftd412000
Global Moderator
Veteran
Offline
5288
ma pompe pour tdi M
«
Reply #62 on:
February 15, 2009, 10:53:07 am »
on verra pour se voir une prochaine fois
Logged
syl20 alias mister pompe!
https://www.facebook.com/syl20Racing?fref=ts
Reply #63
February 15, 2009, 11:59:52 am
edition0ne
Junior
Offline
180
ma pompe pour tdi M
«
Reply #63 on:
February 15, 2009, 11:59:52 am »
oui oui je parlebien du regulateur mais ensuite je suis passer a autre chose dansle meme post desoler pour l'embrouille
mais je perciste a dire que je n'ai pasla technique pour le regler pompe en place je ne sais pas comment atteindre levis btr avec seulement 2 mm d'espace pour passer la cle
eric a+
Logged
MK2 TDI/M tete 11
Reply #64
February 15, 2009, 08:09:58 pm
Hey
Veteran
Offline
339
ma pompe pour tdi M
«
Reply #64 on:
February 15, 2009, 08:09:58 pm »
POur la première photo que tu as postée, tu dois mesurer en enlevant le gros bouchon. C'est plus "bas" encore que la flèche rouge. Lor que je disais les cotes KF c'était pour des ressorts provenant de têtes de tdi alors il faut faire attention si ce n'est pas les mêmes ressorts pour ne pas mettre trop de cales. Si tu en mets trop, tu vas briser le camplate!!!
Si tu as pris la tête sur une pompe bosch qui fonctionnait bien, garde les mêmes cales et les mêmes ressort ça va faire correct. C'est utile si tu utilises une tête différente ou des ressorts différents sur une autre tête hydraulique.
Pour ce qui est de la dernière photo.. l'endroit où tu montres qu'il y a 2mm, pour ajuster cette partie, tu dois percer un trou dans le support (à travers les trou de la poulie). Avec un tournevis "torx" tu vas pouvoir l'ajuster en place en passant à travers la poulie de la pompe. Utilise une clef 14mm pour "débarrer" l'axe avant de l'ajuster. Laisse 1 filet dépasser l'écrou.
Le régulateur est quelque chose d'autre que ça. Il est situé plus vers le moteur. Il se démonte avec une douille 10mm (ou 12mm??) 2 pans.
Logged
Jetta 96, VG-mTDi/hybride td, 20psi, IC, 10mm camplate de tdi, .205 et CTN
Reply #65
February 16, 2009, 04:45:53 am
edition0ne
Junior
Offline
180
ma pompe pour tdi M
«
Reply #65 on:
February 16, 2009, 04:45:53 am »
Oui c pour ça que j'ai mis le doigt c pour montre ou je vais percer
Sinon la tête c une de TDI je vais mettre une autre photo pour que l'on soit bien d'accord sur l'endroit a mesurer
Mais sinon sur la mienne j'ai pris la tête complette de la pompe fiat donc tu me conseille de rien toucher j'ai une camplate de TDI
Eric a+
Logged
MK2 TDI/M tete 11
Reply #66
February 16, 2009, 12:32:42 pm
edition0ne
Junior
Offline
180
ma pompe pour tdi M
«
Reply #66 on:
February 16, 2009, 12:32:42 pm »
voila une photo d'une tete donc si j'ai bien compris il faut mesure a partir de la fleche verte en fait la piece je l'ai demonter du corp de la tete suivre la fleche bleu
Logged
MK2 TDI/M tete 11
Reply #67
February 16, 2009, 01:44:29 pm
Hey
Veteran
Offline
339
ma pompe pour tdi M
«
Reply #67 on:
February 16, 2009, 01:44:29 pm »
QUOI!! Tu as démonté la tête hydraulique??? en 2??? jamais vu ca à part sur des têtes sautées!
Ouf... pas nécessaire, j'espère que tu peux remettre tout ca au même endroit.
Effectivement c'est bien à partir de la flèche bleue que tu dois mesurer
Logged
Jetta 96, VG-mTDi/hybride td, 20psi, IC, 10mm camplate de tdi, .205 et CTN
Reply #68
February 17, 2009, 04:45:42 am
edition0ne
Junior
Offline
180
ma pompe pour tdi M
«
Reply #68 on:
February 17, 2009, 04:45:42 am »
t'inqiete c une vieille tete que j'ai demonter juste pour voir comment c foutu
bon sinon ok maintenant j'ai compris mais comment connaitre la valeur adapter avec les autre element monter dans la pompe ya t'il un calcul ou autre qui permette de trouver
eric a+
Logged
MK2 TDI/M tete 11
Reply #69
February 17, 2009, 06:20:23 am
edition0ne
Junior
Offline
180
ma pompe pour tdi M
«
Reply #69 on:
February 17, 2009, 06:20:23 am »
bon je vien de percer le support de pompe et de faire le reglage c trop bon ca marche carement mieux et ca claque moin
merci surtous a hey grace a son post je comprend mieux
maintenant je vais passer a la suite des reglages car il n'i as toujour pas une vrais puissance j'estime la puissance au alentour des 90 cv donc je pense qu'il y a du boulot
eric a+
Logged
MK2 TDI/M tete 11
Reply #70
February 17, 2009, 08:03:43 am
geronimo_974
Junior
Offline
114
ma pompe pour tdi M
«
Reply #70 on:
February 17, 2009, 08:03:43 am »
Axe du régulateur :
Soupape régulatrice de pression de transfert :
Logged
GOLF 3 TD AAZ de 1996
Reply #71
February 17, 2009, 08:14:17 am
geronimo_974
Junior
Offline
114
ma pompe pour tdi M
«
Reply #71 on:
February 17, 2009, 08:14:17 am »
Quelqu'un aurait-il des photos de l'outil de réglage de la soupape régulatrice de la pression de transfert ?
Comment la fabriquer, sinon ou l'acheter ?
Logged
GOLF 3 TD AAZ de 1996
Reply #72
February 17, 2009, 09:56:17 am
edition0ne
Junior
Offline
180
ma pompe pour tdi M
«
Reply #72 on:
February 17, 2009, 09:56:17 am »
ca aussi ca se regle?
bon j'attend de voir les reponse
eric a+
Logged
MK2 TDI/M tete 11
Reply #73
February 17, 2009, 12:41:50 pm
Hey
Veteran
Offline
339
ma pompe pour tdi M
«
Reply #73 on:
February 17, 2009, 12:41:50 pm »
Vous pouvez prendre une visse avec un écrou. Si tu laisse dépasser la visse de 1.7mm alors ton regulateur va être ajusté à 1.7mm si tu prend un marteau et que tu frappe dessus.
Sinon, il y a Moise qui a une photo dans le début de la construction de son projet. C'est un fer à angle 90° avec un écrou et une visse tout simplement!
Named Tintin a aussi mis une photo de l'outil bosch... l'avantage est qu'il permet d'ajuster en place.
Logged
Jetta 96, VG-mTDi/hybride td, 20psi, IC, 10mm camplate de tdi, .205 et CTN
Reply #74
February 17, 2009, 07:43:27 pm
geronimo_974
Junior
Offline
114
ma pompe pour tdi M
«
Reply #74 on:
February 17, 2009, 07:43:27 pm »
si on utilise la vis avec un écrou on peut frapper dessus sans le démonter ou faut-il le démonter de la pompe ?
Logged
GOLF 3 TD AAZ de 1996
Print
Pages:
1
2
3
4
[
5
]
6
« previous
next »
VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.
»
Section Francaise
»
Moteur Injection direct
(Moderators:
golftd412000
,
ptit_lolo
) »
ma pompe pour tdi M