one TDI modif IC P.122 - page 16 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• #225 by Golfobricolo on 27 May, 2009 14:04
• Quote from: golftd412000 on 27 May, 2009 12:46

  petit-lolo a trouvé
  

  
  yes 
  
  ta gagné cette jolie Audi qui est en hauteur d'origine 
  
  
  
• #226 by ptit_lolo on 27 May, 2009 15:04
• Je l'ai gagné pour de vrai?
  Trop content
• #227 by golf2tdi on 28 May, 2009 09:45
• alors o banc combien pour l'audi
  
• #228 by Golfobricolo on 28 May, 2009 11:28
• Quote from: golf2tdi on 28 May, 2009 09:45

  alors o banc combien pour l'audi
  
  

  Je laisse petit-lolo détailler 
• #229 by ptit_lolo on 28 May, 2009 13:51
• Alors depuis quelque temps, je roulais en origine pour un test de consommation. Et j'ai remis ma reprog de tous les jours 2 min avant qu'il ne la passe au banc. Ca donne 141ch, mais faut que je calcule à quel régime et quel couple ça donne.
  Je mettrais un scan du passage, et un graph du couple à partir des données que je vais tirer du passage
• #230 by Golfobricolo on 29 May, 2009 06:37
• Quote from: ptit_lolo on 28 May, 2009 13:51

  Alors depuis quelque temps, je roulais en origine pour un test de consommation. Et j'ai remis ma reprog de tous les jours 2 min avant qu'il ne la passe au banc. Ca donne 141ch, mais faut que je calcule à quel régime et quel couple ça donne.
  Je mettrais un scan du passage, et un graph du couple à partir des données que je vais tirer du passage
  

  Impressionant quand meme la facon de reprogrammer .
  Le gars qui l'a mesuré avait un air curieux et septique en sachant que c'était ptit lolo qui avait fait sa reprog, ensuite il était sur le cul quand ptit lolo lui a expliqué qu'il avait apris a refaire les cartographie en détail sur internet 
  
  
• #231 by golfonekr on 29 May, 2009 10:21
• Quote from: ptit_lolo on 28 May, 2009 13:51

  Alors depuis quelque temps, je roulais en origine pour un test de consommation. Et j'ai remis ma reprog de tous les jours 2 min avant qu'il ne la passe au banc. Ca donne 141ch, mais faut que je calcule à quel régime et quel couple ça donne.
  Je mettrais un scan du passage, et un graph du couple à partir des données que je vais tirer du passage
  

  
  C est tout bon ca!!!!
  On attend la courbe ....
  
  Alain
• #232 by ptit_lolo on 30 May, 2009 06:45
• Bon ça y est, j'ai fait un graph excel de ma courbe de couple et de puissance à partir de la feuille du banc que j'ai eu... C'est donc un TDI 110 d'origine reprogrammé par moi-même. J'ai hate d'y retourner après ma prépa  
  
  Voici la feuille du banc:
  
  
  Et voici le document excel que j'ai fait avec la puissance en HP et le couple en Nm:
  
  
  Ca donne donc 322Nm à 2150 tours/min et une puissance de 141ch à 4050 tours/min. Je suis donc assez satisfait pour une reprog de tous les jours qui ne fume presque pas
  
  PS: la ligne en dessous sur la feuille du banc est la puissance en KW aux roues
• #233 by Golfobricolo on 30 May, 2009 07:44
• plutot bon ton couple  a ce régime
  
  j'aurai pas fais mieu 
• #234 by Golfobricolo on 09 Jul, 2009 06:00
• Sa y est, presque un ans a rouler au GPS .
  
  j'ai enfin pris le temps de poser compte tour, cable de compteur km et mano pression turbo intégré .
  
  Sa c'est une autre base de compteur qui n'a pu me servir car montage plus long (11fiche)
  
  
  je me suis orienté vers ce petit model 3 fiche (provenance golf 2 TD)
  
  
  adaptation de l'arriere
  
  
  
  
  
  repairage branchement +15, masse et le W j'ai du le tirer depuis l'alternateur .
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  plus qu'à redémonter pour étalonage
  Loïc
• #235 by golfman_974 on 09 Jul, 2009 07:15
• Waouhh!!!
  Beau boulot,c'est pas mal!!
  j'adoreeee!!!!!
• #236 by Golfobricolo on 09 Jul, 2009 07:22
• merci 
• #237 by golftd412000 on 09 Jul, 2009 07:33
• nickel
• #238 by ptit_lolo on 09 Jul, 2009 08:21
• Alors là chapeau bas Loic, enfin ton compteur qui fonctionne, et puis surtout l'intégration du mano, je dis bravo
• #239 by golf2tdi on 09 Jul, 2009 09:27
• trés beau boulot, bravo