Ma Golf 4 TDI 110

[Golfobricolo]

ok, et quel est la temp max en theorie?

Avec des piston non traité, 950 a 1000 ... Et un court instant ...

[Gerico_200]

Évite quand même c est température ( trop élevé mon ami )

[Cricrofe]

ok, merci pour toutes ces info!

je pense que le mano EGT n'est pas indispensable si effectivement tu as une bonne reprog, ça reste mon avis!

en faite, je voulais changer mes mano, je met 1 pression turbo, 1 oltmètre (qui me sauve souvent la mise....) et j'hésite entre 1 pression huille et 1 temp huille!

vous mettriez le quel?

[golfman_974]

Moi je mettrai les 2.Pression d'huile ben pour surveiller la lubrification de la mécanique et éviter une éventuelle casse de turbo et température d'huile ben avant de lancer le chrono faut s'assurer que le moteur est déjà chaud,"wai je suis chaud ,c'est HOT vas y,I'm fire" si le moteur pouvait nous le dire ben ça aurait été magique!

[Cricrofe]

je suis bien d'accord!!!

le soucis c'est que j'ai que 3 emplacement et que j'ai mon mano de pression de turbo et mon voltmètre ( son dans le coffre oblige  )
donc je sais pas trop le quel prendre en 3e

[Golfobricolo]

+1 Temperature d'huile c'est important
+1 la pression d'huile aussi (mais tu as sûrement un buzzer d'origine)
+1 la pression turbo (très utile, quoi que en elect sans robinet de fuite ce Mano perd tout son sens  )
+1 le voltmètre, j'en ai un aussi sa a son utilité 

[Cricrofe]

+1 la pression turbo (très utile, quoi que en elect sans robinet de fuite ce Mano perd tout son sens  )

je suis pas bien d'accord! ça te permet quand meme de vérifié si ta monté en pression est toujours constante, si tu n'as pas une durite de sural qui c'est barré si t'as un probleme......

je trouve que c'est super important quand tu as une grosse config

[Golfobricolo]

oui tu n'as pas tord, si on a un circuit IC qui démanche tout les 50 borne 

allez je te taquine, c'est vrai que sa a son utilité 
reste plus qu'a choisir lequel ne pas poser ou trouver un emplacement suplémentaire   

[Cricrofe]

le soucis c'est que j'ai une plaque en alu brossé dans un emplacement au dessus du post et que je peu y mettre que 3 manos!

je veu pas commencé a faire le kéké a en avoir partout sur le tableau de bord.... 

reste a savoir le quel éliminer!!

[golfman_974]

Tu branche le voltmètre dans la boite à gant ou quelque part ou c'est discret et tu peux quand même zieuté.
Un mano volt tu vas pas le regardé tous les 5 voir 15 min je veux dire c'est mon avis à moi,mais bon les 3 autres manos sont quand même importants...

[Golfobricolo]

+1 avec Alix

[Cricrofe]

je suis d'accord aussi!

je vais voir ou je peu le posé proprement et visible!

merci les gars pour vos avis 

[golfman_974]

C'est un plaisir,et puis ça sert à ça aussi un FOfo!
Bonne continuation pour la suite et puis n'oublies pas des photos pour nous faire rêver un peu...

[Cricrofe]

oui tu as raison, c'est belle et bien le but d'un fofo 

je pense au photo oui

[Cricrofe]

hello!

un peu de news, y'avais pas grand chose, je rodai la bestiole  

un gros soucis m'est arrivé ( pour changer.......), je roulais lorsque d'un coup, un gros bruit de frottement, genre un pneu crevé!
je me gare sure le bord de la route, regarde et rien! j'essaie de repartir, mais là rien non plus, la voiture avance plus un millimètre  
sur le coup je me suis dis, ça y'est, un truc a sauter dans la boite..... je suis bon pour retomber tout ça!
en regardant un peu mieu, c'était les vises de mon cardan gauche qui c'était barré, il n'y en restait plus qu'une!!!
du coup la noix de cardant ( y'a pas de tripode sur les Golf 4 ) avais perdu 4 billes sur 6  

du coup j'ai du la remorquer et recommander ça!
en montant la nouvelle, j'ai préféré jetter un coup d'oeil a sa soeur, heureusement car toutes les vises était déssérée!

alors petite question:

vu que j'avais changé mes 2 souflet, j'avais mis les vises fourni avec, serai-ce elles qui ne tien pas?
je les ai toute remonté avec du frein-fillet, si ça ce redéssere, je fait quoi a votre avis?

sinon, pour l'évolution, en plein log pour reprog qui tue  
et CT vendredi