golf 2 gtd

[mica GTD]

merci

[vulpes]

aoutch le dos ta chêvre est pas ancré au sol?

[mica GTD]

aoutch le dos ta chêvre est pas ancré au sol?

ba non sinon je peut pas la bouger 

[mica GTD]

bon ça avance gentiment

le moteur est presque fini
turbo, collecteur admission, distrie, changement des pipes en plastique de la cucu par des neuves et décente d'échapement posé ça sent bon tout ça   





il me reste une durite avia a poser a l'arrière car je fait les roulements en meme temps







quelle bordel pour passer les durites avia à l'avant  pour quelles ne touchent rien et quelles puissent bouger comme il faut 
car j'ai pris des durite pour G60 et le raccordement ne se fait pas au même endroit   





beaucoup de vis de fixation sont en 12x150 donc j'en ai profiter pour passer un coup de taro, comme ça le berceau va se remonter presque tout seul :mrgreen:
(j'avais acheter ce taro pour modifier ma flasque d'huile de golf 1 GTI  )





suite et fin pour aujourd'hui
je change aussi de compteur mon 220 pour un 260 
par contre je remet le 260 au kilometrage du 220.   30.000 km d'écart :hehe:

[vulpes]

comment fait tu pour le faire revenir en arrièere, j'ai un compteur de gti aussi a 260 et il a 480 mkm alors que ma guimbarde en a 180 mkm

[mica GTD]

comment fait tu pour le faire revenir en arrièere, j'ai un compteur de gti aussi a 260 et il a 480 mkm alors que ma guimbarde en a 180 mkm

moi c'est un motometer
tu le sors du compteur et tu le fait tourner à contre sens mais c'est tres long j'ai fait 6000 km en une heure
mi j'ai pris un tube de cuivre pour le faire touner plus facilement

[vulpes]

tu peu me poster des photo en mp? merci

[golftd412000]

beau travail mica

[golf2tdi]

comment fait tu pour le faire revenir en arrièere, j'ai un compteur de gti aussi a 260 et il a 480 mkm alors que ma guimbarde en a 180 mkm

Sur le mien, j'ai déclipé la rampe de roulo en plastique blanc, et aprés tu tourne les rouleau avec les kms comme tu veu 

[mica GTD]

tu peu me poster des photo en mp? merci

pour commencer il faut que tu demonte tous le compteur pour avoir le bloc tachimetre seul
en suite tu depose les 2 vis a fente avec un toure vis plat (voir photo en dessous)



donc une fois que tu la ouvert tu as acces au mecanisme
tu as une vis qui bloque une vis sans fin sur la roue du compteur
tu la devisse pour libérer le mecanisme (voir photo en dessous)



apres moi j'ai pris un tube de cuivre pour aller un peu plus vite
la papier est la pour rapraper le jeu entre la roue et mon tube (pas eu le courage de le retirer  )



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apres il te reste a plus cas tourner, tourner, tourner,... bon courage

le fait de déacoupler les engrenage est une métode pour fausser les compteurs 
moi je fait ça pour avoir le vrai kilométrage car je veux savoir ou j'en suis

[mica GTD]

comment fait tu pour le faire revenir en arrièere, j'ai un compteur de gti aussi a 260 et il a 480 mkm alors que ma guimbarde en a 180 mkm

Sur le mien, j'ai déclipé la rampe de roulo en plastique blanc, et aprés tu tourne les rouleau avec les kms comme tu veu 

j'avais éssayé comme ça su un autre compteur, c'est pas facile de réaligné pile poile les chiffres
donc je tourne,...

[mica GTD]

ça y est!!! j'ai fini de tourner 
j'en ai eu mare j'ai brancher ma perceuse sur mon tube 

[vulpes]

impecable moi aussi j'ai plusieur compteur motometer et vdo

je vais faire un remix entre un gti gtd pour avoir un bon compteur

t'assure sur les foto

[mica GTD]

de rien vulpes

les news
j'ai fini mon compteur avec le tachimetre 260 
pour le moment inutile car je prend que 180km max , mais au poil pour le TDI 



comparatif entre ma barre satb accutel et celle de G60




ce matin je vais allez chez vw pour recuper les vis neuve pour fixer la nouvelle DA
car les autres bouffé par la rouille 
et passage au karcher pour décaper le berceau, triangle, traverse avant et barre stab.
bref tout ce qu'il y a dans le coffre de madame   

[Syloubusa]

Ton projet avance à grand pas mr mica