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#45
by
Cricrofe
on 14 Jun, 2007 23:33
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salut tintin, désolé de ne repondre que maintenent mais je ne savais pas mettre les photos!
alors voila le collecteur dont je te parlais, ira t'il sur ma golf 4 tdi pour monter mon VNT20?
voila, merci de ta reponse :wink:
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#46
by
Tintin
on 16 Jun, 2007 14:35
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salut tintin, désolé de ne repondre que maintenent mais je ne savais pas mettre les photos!
alors voila le collecteur dont je te parlais, ira t'il sur ma golf 4 tdi pour monter mon VNT20?
voila, merci de ta reponse :wink:
Oui, c'est la meilleur solution pour pas cher, et c'est le mieux adapté, sinon les autres pipes avec 3 trous en triangle, ça serais plus difficile.
Te reste à faire un adapteur, entre la pipe et le turbo, modifier un peut les pattes pour le visser à l'envers sur la culasse, et modifier la descente d'echappement ainsi que le retour et arrivé d'huile, sans oublié les raccords durite d'IC + boite à air.
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#47
by
Cricrofe
on 16 Jun, 2007 20:05
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merci pour ta réponse, qu'est-ce que tu apel modifié pour vissé sur la culasse, je voi pas comment tu veu modifié ça?
et si je trouve un collecteur 3 trou en triangle, y'a quoi a modifié?
merci
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#48
by
Cricrofe
on 16 Jun, 2007 20:26
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et ce collecteur là, ça irai pas mieux???
:wink:
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#49
by
Cricrofe
on 19 Jun, 2007 11:54
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salut,
personne ne peu me repondre svp?
c'est une enchere, j'aimerai pas la perdre si c'est le bon!
:cry:
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#50
by
caddy
on 19 Jun, 2007 14:31
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non ce n'est pas le bon , l'entraxe des trous n'est pas le bon
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#51
by
Cricrofe
on 19 Jun, 2007 18:26
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ok, merci beaucoup caddy :wink:
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#52
by
Cricrofe
on 20 Jun, 2007 00:22
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bonjour,
quelqu'un sais ou je peu trouver des durites d'huile pour mon turbo en durite aviation?
merci
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#53
by
golftd412000
on 21 Jun, 2007 10:50
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faut en faire uen sur mesure avec des racords benjo et la durite aviation
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#54
by
Cricrofe
on 21 Jun, 2007 11:02
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avec ça c'est bon???
merci
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#55
by
golftd412000
on 21 Jun, 2007 11:34
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essais de vori avec sebzero pour le dimaètre sinon c'est bien ca
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#56
by
Cricrofe
on 20 Jul, 2007 20:48
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bon voilà, j'ai monté ma plaque adaptatrice entre mon collecteur et mon turbo ( collecteur monté a l'envers ) , et là, le soucis et que je ne peu plus monter mon admission car entre mon turbo et mon cache culbu il doit y'avoir 3cm :?
alors est-ce que je peu monter le collecteur a l'endroit, le turbo ce retrouve en bas mais c'est pas grave?
ça va passer ou non?
il risque un probleme a votre avis?
merci beaucoup
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#57
by
ibizatdi130
on 21 Jul, 2007 12:58
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l'important est d'avoir l'entrée d'huile toujour sur le dessus, si l'entrée d'huile est en bas l'huile va dégueuler dans ton admition et dans ton échapement car le retour d'huile ce fait par gravité sur ce type de turbo, donc retour d'huile vers le bas
c'est un vnt-20 ou un gt2052v ton turbo?
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#58
by
Cricrofe
on 21 Jul, 2007 21:43
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c'est un vnt20 ( géometrie variable )
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#59
by
ibizatdi130
on 22 Jul, 2007 01:12
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le gt2052v aussi c'est un géométrie variable, mais le gt2052v possède une géométrie variable plus "moderne" avec moins de pièce donc moins de risque de grippage et les ailettes de la turbine sont plus légères pour une meilleur réponse
