Idem, ni la one ni la g3 n'irait attirer les voleurs ...
La GT tdi roule, en effet elle consomme moin des que le moulin est chaud .
Pas grand chose de prévu pour l'instant .
Monte lui ta pompe TDIm pour voir son comportement avec
Idem, ni la one ni la g3 n'irait attirer les voleurs ...
La GT tdi roule, en effet elle consomme moin des que le moulin est chaud .
Pas grand chose de prévu pour l'instant .
Chez mes parents on a laissés les clefs sur la one, on s'est dis que rien que en essayant d'appuyer sur l'embrayage sa decouragerai n'importe qui de la voler
Idem, ni la one ni la g3 n'irait attirer les voleurs ...
La GT tdi roule, en effet elle consomme moin des que le moulin est chaud .
Pas grand chose de prévu pour l'instant .
Chez mes parents on a laissés les clefs sur la one, on s'est dis que rien que en essayant d'appuyer sur l'embrayage sa decouragerai n'importe qui de la voler
Tu pourras peut etre penser a faire la modif de levier d'embrayage maintenant qu'elle roule
Quelque news vite fais,
Avec l'arrêt de ma one (7jours) j'ai été contraint de rouler avec cette merguez .
Je crois maintenant savoir pourquoi elle consomme, la Temp LDR ne dépasse pas le 70°c et l'huile 68°c au MFA avec 19°c extérieur sur un trajet de 40bornes .
J'en conclu donc que c'est le calorstat qui est gripé ouvert .
J'ai aussi constaté des mauvais contact dans le motoventilateur d'habitacle qui ne veux pas démarrer sans sont coup de latte
Je trouve aussi qu'avec une pluie fine a l'exterieur, la bué s'incruste et est difficile a faire partir . (surement a cause du filtre d'habitacle qui n'ecessite l'usage de la clim pour déshumidifier .
Bon bah commence par changer ce thermostat histoire de gagner en conso
Bon bah commence par changer ce thermostat histoire de gagner en conso
ouais c'est clair, je vais prévoir tout ce qu'il faut pour le faire un week end car je ne peux vraiment pas l'arreter longtemps .
j'espere que la DA ne sera pas trop chiante ...
avec son ventre, j'évite de la faire monter dans la one
C'est assez chiant à faire si tu as pas la voiture assez haute. Enfin moi j'aime pas le faire.
Sinon pour ton soucis j'avais le même sur ma golf 3 et le filtre neuf m'a changé la vie.
Heu pas tout a fais Laurent
La golf 3 a les amortos archi mort, et n'est pas rabaissé .
La golf 1 est dans le sol, avec en guise d'amorto des butée antidestruction renforcé .
Les pneus sont en flan 45 .
Et je ne parlerai pas motorisation méca
(sinon avec Laurent on part sur 3 page de débat
)
En bref, Sa en fais un karting quelque peu tape cul .
moi je dis c'est compréhensible
mais perso je préfère rouler dans le sol
Mais avec le bébé, sa réduit le choix
Rouler dans le sol, c'est bien si on fait du circuit ou si attaque très très souvent.
Sinon vaut mieux le confort, vu l'utilisation à 95% qu'on en fait de la voiture
Tu n'as pas tord, par contre je préfère un peu rabaissé et donc plus ferme que trop mou pour ma part ...
Enfin dans le cas de Loïc la donne est différente car avec madame enceinte c'est vraiment pas top .
Et puis moi le confort j'ai oublié avec les filetés premier prix et le 165/45