Bon des news :
La boite 6 fonctionne
Donc voici la suite des pièces que j'ai du acheter pour que tout fonctionne :
Embout de cable bowden :
Attention il existe 3 modèles différents : 1 avec rotule, 1 avec axe de 10mm et 1 autre avec un avec de 8mm
Le levier de renvoi avec le fameux axe de 8mm.
Sur ma boite j'ai un mix de 8mm et 10mm
J'aime bien ne pas faire comme les autres
Le volant moteur bi masse avec mécanisme et disque d'embrayage de seat leon tdi 150 (Merci à farantho pour l'info
)
Les 6 vis de fixation du mécanisme sur le VM :
Le contacteur de marche AR :
Le connecteur du capteur de vitesse sur la BV :
J'ai récupéré un ancien capteur de vitesse sur une Boite 5 de tdi 1Z et je me suis fait un petit adaptateur pour ne pas toucher à mon faisceaux d'origine (merci nono pour ton bout de faisceaux et la gaine thermo
)
Vue que la voiture était en standby j'en ai profité pour monter des silentblocs arrière de triangle de R32
Il manque des pièces que je n'ai pas cité (Huile de BV, reniflard, liquide de frein, 2 soufflets de cardan neufs, des vis, clips, des pansements et du mercurocrome....et la scéance chez l'ostéopathe pour me redresser le dos).
Bref j'en ai bien chier pour la mettre cette BV6
et je viens d'en chier pour rédiger ce message
Le ressenti : ba ca tiens mieux la route et ca tire long.......... très long
Ci dessus une feuille de calcul excel avec les vitesses de la voiture en fonction du régime moteur.
En pointillé c'est la BV6 et en trait fort la BV5 : No comment
Prochaine étape : des pneus pour mettre mes jantes
Tschuss
