Désolé, j'ai oublier de faire des photos de la pose des silent bloc poly sur les triangle vr6, de l'échange des bielettes de directions par celle de vr6 (car celle d'origine trop courte) , de la modif des rotules de triangle de G2 pour mettre sur les triangles VR6 (car les trous des 3 vis ne tombe pas en face).
Sinon voila d'autre photos.
Pose cardans gauche.
Pose du cardan droit, et controle si sa touche avec ma sortie d'huile turbo, j'ai donc fixé le cardans sur la boite, pas dans le moyeu et j'ai levé le cardan jusqu'a se qu'il touche la caisse, et jai regardé je peu passé la main entre le cardan et ma sortie dhuile donc c'est bon
Et encore une derniere piece, palier de suspension avant bonrath en poly
Mais grosse deception, un roulement était déja enboité dans le palier et fendu.
Et l'autre pas monté, mais avec un éclat et fendu aussi.
J'ai une question les amis, je voudrais savoir, si quelqu'un connait un site ou on peu commandé des bar stab, a l'unité?
car tous les site que j'ai vu, il vende des kit avec celle de devant et de derriere, car moi il me faut une de vr6 devant en 25mm si possible, et une arriere pour golf 2 gti, a moin que l'arriere de vr6 ce monte sur golf 2 gti? mais je pense pas, car elle ce visse sur les vis d'amortisseur AR, et je pense que entre golf vr6 et golf 2 gti l'ecart entre les 2 vis d'amortisseur est plus grand sur le vr6, si quelqu'un a un train de vr6 et peu mesurer pour moi sa serai simpa
Moi je vai mesurer sur le G2.
ca avance bien!
Désolé moi je trouve que sa avance pas
, je suis dessus vraiment quand j'ai un peu de temp pour, car avec toute mes bagnoles, jai pas beaucoup de temp pour celle la
Après on dirait que c'est les même gti et vr6 pour l'arrière,demande à quelqu'un qui a ETKA pour voir la ref
On peu pas voir sur ekta si c'est les meme barre stab a l'arriere, car elle est incrusté dans le train AR, et celle des kit ce rajoute par dessus le train en plus de celle d'origine.
Entre golf 3 vr6 et golf 3 gti c'est les meme, mais moi c'est pour golf 2 gti que je voulais savoir
desolé je ne peux t'aider pour les barres stab par contre ton mecanisme de conversion d'embrayage fonctionne t'il ? Car le miens qui proviens d'ebay Allemagne etaits pas adapter la tige de poussé etait trop courte mais je m'en suis rendu compte aprés avoir sortis mon embrayage stage 2 et remonté la boite
voila sinon super taf ,j'adore la DA le moteur rouge les paillettes de la belle finition
desolé je ne peux t'aider pour les barres stab par contre ton mecanisme de conversion d'embrayage fonctionne t'il ? Car le miens qui proviens d'ebay Allemagne etaits pas adapter la tige de poussé etait trop courte mais je m'en suis rendu compte aprés avoir sortis mon embrayage stage 2 et remonté la boite voila sinon super taf ,j'adore la DA le moteur rouge les paillettes de la belle finition
Comme sa le mecanisme a l'air de fonctionné, mais j'ai encore pas demarer le moteur donc je peu pas te dire si il fonctionne bien en roulant.
Mince sa fait chier pour tes roulements
Tu vas leurs renvoyer quand meme ?
Pour ta barre stab aucune idée, si jamais elles sont en vente sur oscaro note les references et compare avec les deux modeles si les references sont les memes?
Sinon désolé pas plus d'infos
Oui je suis deg pour mes roulements, je leur ai déja ecrit un mail pour voir, j'attend qui me réponde.
L'arriere ne peut pas etre en vente sur oscaro, car l'arriere est une adaptation a faire, elle se fixe par dessus le train arriere avec des silent bloc et des pattes de fixation.
C'est bon topwagen mon répondu, il m'envoie 2 roulements neuf le plus rapidement possible
Pour la barre stab c'est bon j'ai mesurer sur un train de vr6, il me reste plus qu'a mesurer sur mon train ar de gti
J'ai suivie le poste du debut superbe tou ces photo !
tu la fait a ton gout tu as bien raison
esperon que tout ton travail soie payer par de bell perf
Tu n'as pas peur pour ta peinture avec tes durites tressées?!
