Golf 3 tdi 1Z - page 6 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• #75 by Tarask_972 on 04 Aug, 2010 09:06
• Merci pour votre aide  , je vais aller chercher les trains le 15.
  
  Pour l'électrovanne, il suffit de mettre un + permanent une fois que la clé est tournée non ?
  
  Pour le compte tour je sais comment je vais faire  
  
  
  
• #76 by Tarask_972 on 14 Aug, 2010 13:30
• J'ai finalement acheté une golf 3 gt tdi 90cv, moteur 1z 180mkm la caisse en 300mkm a peu près pour 500e
  
  Le gars ma dit sa fait 5 mois qu'elle a pas démarrée, j'ai mis une batterie dedans et elle a démarrée au quart de tour 
  
  J'ai fait une heure et demi de route pour rentrer et aucun soucis niveau moteur, par contre quand le turbo se déclenche, ou quand je freine sec j'ai l'impression qu'il il a un déséquilibre a l'avant  le vendeur m'a dit qu'il fallait changer les "roulements" d'amortisseurs je ne vois pas de quoi il voulait parler
  
  A part ca je trouve que pour 90cv sa pousse pas trop mal 
  
  Voici quelques photos:
  
  
  
  
  
  
  
  
  
• #77 by golftd412000 on 14 Aug, 2010 15:22
• il parle des butées supérieure ou encore apeller les palier supérieurs
• #78 by ptit_lolo on 14 Aug, 2010 17:08
• Oui, ça roule bien une G3 TDI 90. J'en étais très content de la mienne.
  Prend bien soin d'elle (souvenirs  )
• #79 by tdi_racer on 15 Aug, 2010 00:34
• Tu vas lui prelever le moteur pour le mettre dans la G2 ?
• #80 by vulpes on 15 Aug, 2010 02:18
• elle a quoi la type 3? carrosserie ext etc?
• #81 by Tarask_972 on 15 Aug, 2010 10:36
• Quote

  Tu vas lui prelever le moteur pour le mettre dans la G2 ?

  
  Je pense que je vais garder la caisse de G3, sa fait trop de démarches pour passer en diesel le caisse de G2 ess.
  
  

  Quote

  elle a quoi la type 3? carrosserie ext etc?

  
   -les vitres éléctriques
   -direction assistée
   -climatisation (a recharger)
   -fermeture centralisée
  
  Ca change quand même beaucoup comparée a la 90s de 86 sans options, mais j'aime bien aussi le coté rustique de la golf 2 
  
         
• #82 by golfman_974 on 15 Aug, 2010 10:40
• je pense que la voix de la sagesse a parlé,t'as saisi l'opportunité,c'est cool ça..!
• #83 by Tarask_972 on 18 Aug, 2010 09:55
• J'ai une fuite de gazoil au niveau de l'électrovanne de la pompe a injection, est-ce qu'il y a un joint a changer ou c'est toute l'électrovanne qu'il faut changer ?
  
  
  
  
• #84 by golfman_974 on 18 Aug, 2010 11:13
• Y'a un joint...
• #85 by Tarask_972 on 18 Aug, 2010 11:44
• merci !
  
  j' arrive pas a la trouver ce joint tu connais pas un site ou on peut en trouver un ?
  
  o pire j'irai chez vw....
• #86 by ptit_lolo on 18 Aug, 2010 12:22
• Chez VW tu n'auras rien. Et trouver le joint seul, ça va être difficile. Au pire, tu récupères le joint sur une autre pompe à la casse.
• #87 by golfman_974 on 19 Aug, 2010 07:56
• t'achètes le pochette de joint qui est fait pour la pompe tout simplement...
• #88 by KC56100 on 19 Aug, 2010 15:38
• tu vas chez un dieseliste et tu demande la ref bosch:1 460 210 006
• #89 by tdi_racer on 20 Aug, 2010 10:27
• C'est cool sur ce forum, on trouve toujours les bonnes Rèfs, quand on en a besoin