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#15
by
golftd412000
on 04 Jun, 2010 02:57
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amusant mais le faire tourner sans huile
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#16
by
Tarask_972
on 04 Jun, 2010 03:35
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le faire tourner sans huile Undecided
pour 25 secondes..., enfin ta raison je ne le referai plus.
A propos de ce turbo, tu me le conseille ou pas ? pour une config de 120cv
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#17
by
Tarask_972
on 04 Jun, 2010 03:45
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Que veut dire LDA et LDR ?
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#18
by
golftd412000
on 04 Jun, 2010 03:52
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lda c'est le système antipollution c'est le cone dans le haut de pompe
ldr liquide de refroidissement
pour 120ch le k14de aaz est parfait
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#19
by
Tarask_972
on 04 Jun, 2010 06:13
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merci
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#20
by
Tarask_972
on 06 Jun, 2010 11:46
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Salut, voila ce week end on a soudé une taule provenant d'une aile HS, on c'est occupé un peu de la carrosserie, on ne pourra attaquer le swap que quand on aura fini de bosser cet été, (on est encore étudiants).
Je réfléchis a la pompe, et je pensait peut être monter une pompe de croma tdid, pour l'aac et le vilebrequin il suffit de faire des marques mais le problème est que je comprend pas trop la méthode de réglage de la pompe :
http://www.cambouis.com/land-rover/moteur-VM-reglage-avance-pompe-injection-Bosch-VE/moteur-VM-reglage-avance-pompe-injection-Bosch-VE.htm-Sinon c'est une bonne idée la pompe de croma ? (déjà préparée pour l'injection directe non ?)
-La poulie de la pompe d'origine tdi se monte-elle sans modifs ?
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#21
by
Tarask_972
on 07 Jun, 2010 09:16
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#22
by
golftd412000
on 07 Jun, 2010 10:56
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sans être carrossier il aurait mieux fallut faire des rustines en tôle
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#23
by
Mr K
on 07 Jun, 2010 11:48
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+1 c'est du cache misère!
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#24
by
Tarask_972
on 07 Jun, 2010 13:01
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Dans ce cas demain nous essaierons de découper des tôles et de les souder.
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#25
by
Mr K
on 07 Jun, 2010 13:06
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Très franchement c'est le mieux à faire.
Si c'est pour avoir un résultat plus que moyen au final et revoir la rouille apparaitre, pour moi c'est même pas la peine.
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#26
by
golftd412000
on 07 Jun, 2010 13:07
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surtout que vous semblez bien motivé après ceux qui ont des connaissances en carrosserie serait bienvenu pour te conseiller
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#27
by
Tarask_972
on 07 Jun, 2010 13:24
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Ouais on va essayer comme sa vous avez raison.
Sinon a propos de la pompe de croma 2.0 tdid , sans modifs, sa peut suffire a sortir 120cv ?
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#28
by
golftd412000
on 07 Jun, 2010 13:27
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pour moi non il y a des modifications à faire pour bien faire marché tout ca il faut au moins trois pompes celle de tdi du td et celle de fiat...
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#29
by
Tarask_972
on 07 Jun, 2010 13:35
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Arg, cété trop beau...
