Jetta 1985 TDI ALH GTB2260VK, 11mm, ça roule!

[Syloubusa]

Ca va déchirer avec l'interieur GTI 

[X@V]

Ouais, par contre, je devrais mettre des panneaux de portes gris et un tapis gris aussi...

Je peux avoir els intérieurs de portes, mais je garderai le tapis bleu dans le moment.

[X@V]

Quelques photos!

[ptit_lolo]

Et ça roule?

[nicorom]

Pareil, ça roule?

[X@V]

Non, pas touché hier.

J'ai eu une méga fuite de diesel... mal rebranché le retour et ça s'est déversé sur le dessus du réservoir.

[X@V]

Quelques ennuis...

Les freins arrière, quand j'ai voulu saigner les freins, les "bleeders" ont cassé dans les cylindres de roues arrière. De plus, les cables de frein à main étaient cassés et tout était rouillé là-dedans. En plus, les lignes de freins ont cassé, bien sûr.

J'ai pris le kit de freins arrière de Jetta MK3 à tambour, toujours mieux que des petits tambours de MK2 d'origine. Je suis en train de réparer tout ça, c'est de la merde ce bout là.

J'ai aussi ajusté le calage de pompe, ça tourne au poil.  J'ai aussi réparé la ligne de retour de diesel qui avait fait un désastre. Le pare-chocs avant est posé, j'ai arraché ce qui restait de la ligne d'échappement d'origine (très rouillé!). J'ai aussi commencé à remplacer les intérieurs de portes, les bleus n'allaient plus du tout avec l'intérieur de GTI gris! Même que si j'ai l'occasion de ramasser un tapis gris, je le prendrai, ce sera pas long à poser.

J'ai aussi ajouté des haut-parleurs avec les intérieurs de portes de 1992, puisque sur le 1985, je n'avais que des petits haut-parleurs de 3.5" sur le tableau de bord (eurk!) J'ai du passer le filage et un caoutchouc protecteur pour passer les fils.

[golftd412000]

tuas bien travaillé ,tu ne souhaite pas passer en train arrière à disque?

et les photos hein lol

[Syloubusa]

Ca rouille beaucoup par chez vous 

En plus il s'agit d'une vieille mémère alors espérons qu'elle ne te fasse pas d'autre crasse 

[X@V]

J'ai eu une petite surprise quant aux cables de freins à main: ils sont plus long sur un "vieux" MK2 que sur les plus récents, dû au système un peu différent.

Merde alors, il me faut les cables de '85 à '88!

[Golfobricolo]

Punaise c'est chiant pour les câble 85 88
Il y a tant de differece de longueur que sa ?

[X@V]

Au moins 10cm!

[MK1(1,9TD)]

Au moins 10cm!

passes en disques train ar complet de vr6 ou Tdi si tu veux rester en 4*100 c'est plug and play ainsi que les câbles de frein à main c'est ce que j'ai sur ma mk2vr6

[Golfobricolo]

Au moins 10cm!

passes en disques train ar complet de vr6 ou Tdi si tu veux rester en 4*100 c'est plug and play ainsi que les câbles de frein à main c'est ce que j'ai sur ma mk2vr6

Au Québec, ils ne trouvent pas des Piece a tout les coins de rue comme nous .

[X@V]

Bien, oui, des pièces plus ordinaires, on en a plein, j'ai d'ailleurs 2 Vento TDI en pièces détachées dans le garage.

Je veux pas de disques arrière en hiver, notre climat est difficile sur ces derniers, je préfère les gros tambours pour le MK2.