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Author Topic: Turbo K24  (Read 64933 times)

Reply #195June 15, 2010, 03:02:51 am

golftd412000

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Re: Turbo K24
« Reply #195 on: June 15, 2010, 03:02:51 am »
pas besoin de  passer en gestion élec du turbo
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Reply #196June 15, 2010, 05:44:08 am

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #196 on: June 15, 2010, 05:44:08 am »
412000 expluque moi ton point de vu avec mon k24 sa sera op. Comme config?
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Reply #197June 15, 2010, 05:52:05 am

golfman_974

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Re: Turbo K24
« Reply #197 on: June 15, 2010, 05:52:05 am »
avec un K24 tu vas bien envoyer,tu n'auras pas de pb de remplissage du moins je pense pas,t'es en 5 cylindres... ;)
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Reply #198June 15, 2010, 05:58:28 am

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #198 on: June 15, 2010, 05:58:28 am »
Cest ce que je pensai aussi. Jespere faire comprendre au a3. 2litre 140 reprog de faire attention au locomotive je crois que je vais retirer mon radia de clim pour mettre un echangeur facade grand et plat vu que ma clim est dancienne generation
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Reply #199June 15, 2010, 06:08:33 am

golfman_974

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Re: Turbo K24
« Reply #199 on: June 15, 2010, 06:08:33 am »
T'inquiètes avec ma config à 1.2 bars j'en fumait des 2L140! ;D
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Reply #200June 15, 2010, 06:31:31 am

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #200 on: June 15, 2010, 06:31:31 am »
Des reprog? Toi aussi tu es en k24?
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Reply #201June 15, 2010, 06:38:30 am

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #201 on: June 15, 2010, 06:38:30 am »
Jespere que lembrayage tiendra ou peu etre deja investir avant reprog ou fair deplacer le couple en haut a voir
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Reply #202June 15, 2010, 09:07:35 am

golfman_974

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Re: Turbo K24
« Reply #202 on: June 15, 2010, 09:07:35 am »
en 1.9 tdi-m + turbo bb.
Mais avec un 2.5 tdi + k24 et une bonne reprog aux petits oignons ben devrait bien envoyer.
un amatur pour une expérience comme monter un GT2560R sur un 2.5 ça serait pas mal! ;)
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Reply #203June 15, 2010, 09:53:13 am

Syloubusa

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Re: Turbo K24
« Reply #203 on: June 15, 2010, 09:53:13 am »
Quote from: golftd412000 on June 15, 2010, 03:02:51 am
pas besoin de  passer en gestion élec du turbo

Je disait ça pour avoir un règlage plus fin   ;)

Les 2l tdi 140, c'est presque de la dobe, même moi je leur met la fessé  ;D

En plus de ça c'est pas aussi fiable que nos tdi pompe rotative  ;D

ça vaut chèr et ça consomme plus aussi  ::)

Pour ton embrayage Olivier, il faudrait voir combien supporte le tien, je ne crois pas qu'il y ai d'info sur des embrayages renforcés pour ta caisse  :(
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Reply #204June 15, 2010, 11:43:38 am

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #204 on: June 15, 2010, 11:43:38 am »
Si sylou il vaut 300€ sach qui le fait. La gv javoue cest plus ractif et possible quebun de ses 4 je mis projette. Je parlais de a3 reprog 190. :D comment pourrait on faire pour calculer le couple supportable a l' embrayage d'origine
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Reply #205June 15, 2010, 05:27:07 pm

ptit_lolo

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Re: Turbo K24
« Reply #205 on: June 15, 2010, 05:27:07 pm »
En plus tu as un bateau, alors pour les semer les 2L TDI reprog, va falloir y aller franco ;)
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Reply #206June 15, 2010, 09:38:54 pm

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #206 on: June 15, 2010, 09:38:54 pm »
Sayait ptilolo ta fini d'hyberner.hihi. Mon bzteau jen ferai un horbor( je ne sais comment sa s'ecrit)lol.

EDIT modo: hors-bord ;D
« Last Edit: June 16, 2010, 05:41:27 am by ptit_lolo »
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Reply #207June 16, 2010, 08:40:18 am

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #207 on: June 16, 2010, 08:40:18 am »
Lol merci
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Reply #208June 16, 2010, 01:59:15 pm

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #208 on: June 16, 2010, 01:59:15 pm »
Jai vu un mec en leon tdi 150  avec turbo gt17 sortir 222 cv c'est pas mal quand meme. Je pensais pas qu'il sortirai autant
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Reply #209June 16, 2010, 03:31:18 pm

ptit_lolo

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Re: Turbo K24
« Reply #209 on: June 16, 2010, 03:31:18 pm »
222ch avec un turbo d'origine, ça parait peu probable, ou sinon il ne faut pas regarder la fiabilité.
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