Author Topic: Turbo K24  (Read 65152 times)

Reply #120May 27, 2010, 01:33:46 pm

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #120 on: May 27, 2010, 01:33:46 pm »
Ahahah vous inquiter pas je vais fair tout sa tres bientot
PaPaDoCk972 : Golf 2 tdi 1z,embrayage renforcé,combiné formel K,inj 0.250,gros turbo en attente,echangeur megane rs

Reply #121May 27, 2010, 01:45:21 pm

Syloubusa

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Re: Turbo K24
« Reply #121 on: May 27, 2010, 01:45:21 pm »
lol ya que sur ma caisse que j'ai la poisse  ;D

Heureusement j'ai plutôt des doigts de fée sur les caisses des autres  :-*

Pas de souci Olivier je ne faisais que proposer  ;) vu qu'on est voisin  8)
Audi A3 8L TDI90 AGR/ASV plus du tout stock!! ;D

Reply #122May 27, 2010, 02:20:56 pm

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #122 on: May 27, 2010, 02:20:56 pm »
Oh sylou j'ai rien dit lol j'apprecie ton soutien et ta proposition. Je te fais signe tinquiete.  ;D
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Reply #123June 03, 2010, 09:13:19 am

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #123 on: June 03, 2010, 09:13:19 am »
Dites moi dans un topic yavait eu une discussion ou comment faire pour retirer un injecteur coincer dans la culasse comme je change de culasse
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Reply #124June 03, 2010, 11:16:27 am

golftd412000

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Re: Turbo K24
« Reply #124 on: June 03, 2010, 11:16:27 am »
un arrache à inertie.

Reply #125June 03, 2010, 11:16:48 am

didMK2-974

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Re: Turbo K24
« Reply #125 on: June 03, 2010, 11:16:48 am »
du dégripant partout dessus prendre une griffe avec un ancien tuyau d'injecteur et sa par attention au par brize!! ;D

Reply #126June 03, 2010, 12:27:37 pm

gege971

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Re: Turbo K24
« Reply #126 on: June 03, 2010, 12:27:37 pm »
Imbiber de dégrippant l'injecteur récalcitrant, laisser agir et pénétrer assez longtemps, puis faire pivoter l'injecteur sur lui même à l'aide une clé plate 15  ;).
« Last Edit: June 03, 2010, 01:01:46 pm by gege971 »
Seat Ibiza TDI 110 ch ASV de 2001, reprog en cours...
CAD BMC; EGR supprimée; tête de pompe 12mm Bosch; nez de 0,260 mm; turbo GT2052V; FMIC; capteur 3 bars; ligne complète inox 63,5 mm; kit Clutch Master stage 3+; Brembo Max; plaquettes Ferodo DS Performance; durites avia montées.

Reply #127June 03, 2010, 12:35:54 pm

Syloubusa

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Re: Turbo K24
« Reply #127 on: June 03, 2010, 12:35:54 pm »
Imbiber de dégrippant l'injecteur récalcitrant, laisser agir et pénétrer assez longtemps, puis faire pivoter l'injecteur sur lui même à l'aide une clé plate 15  ;).

+1  ;) ça marche quasiement à tous les coups  :)

Sinon ya le coup de la torpille  ;D
Audi A3 8L TDI90 AGR/ASV plus du tout stock!! ;D

Reply #128June 03, 2010, 01:22:07 pm

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #128 on: June 03, 2010, 01:22:07 pm »
C'est la technique que je vais faire la jai mis du decripan demain matin je vais voir sa.
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Reply #129June 03, 2010, 01:38:50 pm

golftd412000

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Re: Turbo K24
« Reply #129 on: June 03, 2010, 01:38:50 pm »
mon gt2256v























le dernier comparatif a été fait avec un gt15 et un k14 de mémoire

Reply #130June 03, 2010, 02:16:58 pm

tdi_racer

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Re: Turbo K24
« Reply #130 on: June 03, 2010, 02:16:58 pm »
Il est joliiiii !

Quand je vois des gros tuyau comme ca je peux pas m'empecher de le mettre a la bouche et de faire le bruit du bateau! BOOOOOOOOp !lol
J'ai fais pareil avec la chicane de mon silencieu, recouverte d'huile (degueulasse)! mdr Faut que j'arrete l'apero!
Desolé du hs ;D mais BOOOOoooop

Ca doit respirer avec un turbo comme ca. C'est long a charger ? Combien de cv esperer avec les nezs adequats ?
 ;D
LEON TDI 110 asv
Prepa toujours dans le carton
sauf les injo !
Reprog by ptit_lolo

Reply #131June 03, 2010, 02:20:36 pm

golftd412000

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Re: Turbo K24
« Reply #131 on: June 03, 2010, 02:20:36 pm »
un tel turbo je dirai dans les 245ch ;)
long un peu mais bon après ;D après il faut savoir le gérer aussi

Reply #132June 03, 2010, 02:59:44 pm

psycho-16s

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Re: Turbo K24
« Reply #132 on: June 03, 2010, 02:59:44 pm »
Envoi sa dans le 77 je vais le gerer. Dommage que sur mon modele je ne suis pas equiper de la n75. Hihi un jour peu etre vous entendre du 5 cylindres bouffeur de 1.9 L.
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Reply #133June 03, 2010, 03:14:24 pm

Syloubusa

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Re: Turbo K24
« Reply #133 on: June 03, 2010, 03:14:24 pm »
Envoi sa dans le 77 je vais le gerer. Dommage que sur mon modele je ne suis pas equiper de la n75. Hihi un jour peu etre vous entendre du 5 cylindres bouffeur de 1.9 L.

lol oui envoie ça dans le 77 mais pas à psycho-16 mais à moi  ;D

Un jour peut être tu sera devantr les 1.9L mais pour l'instant tu est derrière moi  ;D que que...on est tout les deux à l'arrêt en ce moment  :P
Audi A3 8L TDI90 AGR/ASV plus du tout stock!! ;D

Reply #134June 03, 2010, 07:59:47 pm

gege971

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Re: Turbo K24
« Reply #134 on: June 03, 2010, 07:59:47 pm »
ça m'a tout l'air du poumon provenant d'Alfa Roméo 156/166 2,4L JTD, non !?!
Seat Ibiza TDI 110 ch ASV de 2001, reprog en cours...
CAD BMC; EGR supprimée; tête de pompe 12mm Bosch; nez de 0,260 mm; turbo GT2052V; FMIC; capteur 3 bars; ligne complète inox 63,5 mm; kit Clutch Master stage 3+; Brembo Max; plaquettes Ferodo DS Performance; durites avia montées.