-
#270 by mica GTD on 30 Dec, 2010 10:19
-
Arf pas bien cool tout ça, ça me fais penser à la mienne tout ça et j'me dit qu'il faut vraiment que j'y aille prudemment...
merci bien Mr
lol
Bon courage pour la suite
pas de terrible comme cadeau de noël
sa pourrai etre ton calorstat ? le mien a rendu l'ame avec le froid alors qu'il était tout jeune aussi . je vais le verifier on sait jamais
sinon pour le joint de culasse va en casse
pas bête j'y avais pas pensé lol
J'irais chez VW sans hésiter car pas beaucoup plus cher que les grossistes bien souvent voir même moins cher des fois.
c'est ce que je vais faire
bon normalement:
goujon APR je les commende bientôt (j'attends une reponse du vendeur)136€ fdp compris
et le joint de culasse je vais le prendre chez vw
ref 028 103 383 BK c'est le plus épais et il coute 59€
il faut savoir que je ne lui fait pas de cadeau, dès quelle est chaude je lui tire dessus comme un fou
de plus je suis souvent sur autoroute et en moyenne le turbo souffle a 0,7b.
bref elle va avoir un joint de cucu tout neuf pour mon anniv lol
-
#271 by Syloubusa on 30 Dec, 2010 10:29
-
bon normalement:
goujon APR je les commende bientôt (j'attends une reponse du vendeur)136€ fdp compris
et le joint de culasse je vais le prendre chez vw
ref 028 103 383 BK c'est le plus épais et il coute 59€
il faut savoir que je ne lui fait pas de cadeau, dès quelle est chaude je lui tire dessus comme un fou
de plus je suis souvent sur autoroute et en moyenne le turbo souffle a 0,7b.
bref elle va avoir un joint de cucu tout neuf pour mon anniv lol
Moi qui croyais que tu préservais la mécanique c'est sûr que si tu tire dedans comme un porc le joint de cucu n'a pas du faire long feu 
Sinon bon futur anniversaire
-
#272 by Golfobricolo on 31 Dec, 2010 01:39
-
+1 ta voiture ne ressemble pas a un véhicule brutalisé
va peut etre faloir que tu goute à la solidité du TDI
Après tout, tu as déjà la caisse et c'est relativement plug and play dans une mk2 -
#273 by mica GTD on 31 Dec, 2010 01:44
-
bon normalement:
goujon APR je les commende bientôt (j'attends une reponse du vendeur)136€ fdp compris
et le joint de culasse je vais le prendre chez vw
ref 028 103 383 BK c'est le plus épais et il coute 59€
il faut savoir que je ne lui fait pas de cadeau, dès quelle est chaude je lui tire dessus comme un fou
de plus je suis souvent sur autoroute et en moyenne le turbo souffle a 0,7b.
bref elle va avoir un joint de cucu tout neuf pour mon anniv lol
Moi qui croyais que tu préservais la mécanique c'est sûr que si tu tire dedans comme un porc le joint de cucu n'a pas du faire long feu si je lui est donner plus de watts c'est pour m'en servir je ne vois pas l'intérêt de faire autant de modif pour ne pas utiliser la totaliter de son potentiel
Sinon bon futur anniversairec'est le 19 janvier -
#274 by Golfobricolo on 31 Dec, 2010 01:48
-
si je lui est donner plus de watts c'est pour m'en servir
+10 000 je ne vois pas l'intérêt de faire autant de modif pour ne pas utiliser la totaliter de son potentiel
mais sa reste un moulin sensible du joint de culasse -
#275 by mica GTD on 31 Dec, 2010 01:56
-
+1 ta voiture ne ressemble pas a un véhicule brutalisé
va peut etre faloir que tu goute à la solidité du TDI
Après tout, tu as déjà la caisse et c'est relativement plug and play dans une mk2
je suis un maniaque de l'entretient, c'est pour ça que vous avez se sentiment
dès que je trouve une bretelle d'accélération je tire dessus pleine balle pour doublé c'est pareil quand le feux passe a l'orange je pille pour pouvoir me tapé un départ arrêter bref tout est prétexte a martyriser ma pédale de droite...
c'est aussi pour ça que je fait une conso moyenne de 7 litres et que des fois je monte a 9 litre.
pour le TDI j'ai hâte
mais je veux sortir du très lourd donc ça va prendre un peu de temps.
sortie de ma formation j'achète mon bloc boite et je vais le refaire a neuf, peinture, pièces perfo, ... mais tous ça c'est pas pour demain
-
#276 by mica GTD on 31 Dec, 2010 01:59
-
si je lui est donner plus de watts c'est pour m'en servir
+10 000 je ne vois pas l'intérêt de faire autant de modif pour ne pas utiliser la totaliter de son potentiel
mais sa reste un moulin sensible du joint de culasse
je sais la preuve il a péter lol ça fait chier car je n'ai que ma golf pour rouler tout les jours. mais bon c'est comme ça
-
#277 by didMK2-974 on 31 Dec, 2010 14:53
-
si tu tire dedans tout le temps monte au plus vite un pti TDI M se se coutera moin cher a la longue en entretient vue que c'est plus solide rolls
-
#278 by Golfobricolo on 31 Dec, 2010 16:05
-
si tu tire dedans tout le temps monte au plus vite un pti TDI M se se coutera moin cher a la longue en entretient vue que c'est plus solide rolls
+1
Éventuellement, trouve toi un moteur de secour Voir une caisse !
Exemple : je casse mon moulin je remet juste batterie et hop je roule en one 1.6D verte .
Et si je lui casse son moulin en moin de 2h je lui en swap un autre qui est complet prêt a poser .
-
#279 by golftd412000 on 31 Dec, 2010 17:18
-
ca c'est bon
-
#280 by mica GTD on 31 Dec, 2010 17:25
-
bonnee année les gars
je suis trop red pour capter ce que vous me dites lol
-
#281 by golftd412000 on 31 Dec, 2010 18:15
-
red ca va avec la couleur de ta titine lol
-
#282 by mica GTD on 01 Jan, 2011 00:23
-
red c'est bien ça lol
bien imbibé au rhum
pour le moteur c'est une idée. mais pour le moment c'est soit je le refait soit je rachette un moteur.
mon choix est vite fait
-
#283 by Golfobricolo on 02 Jan, 2011 05:22
-
en cherchant tu trouves des 1.6td a moin de 200€
apres sur ta titine(de magnac) je n'ai aucune idée du temps que sa prend a swaper mais je suis sur que tu serai plus tranquille d'avoir un moulin pret a tourner sous le coude .
genre là tu en reprend un puis tu refais l'autre impec tout en pouvant rouler .
puis quand le tout beau est pret "swap"
puis re-swap dans 6 mois pour refaire le joint de culasse (nan je déconne et ne te le souhaite pas)
-
#284 by vulpes on 02 Jan, 2011 06:03
-
j'ai un bloc à la maison de 187mkm à fourger je le lache pour rien il m'encombre