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#270
by
golftd412000
on 18 May, 2010 15:32
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c'est pas une excuse au travail na lol
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#271
by
gege971
on 18 May, 2010 21:17
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Ouais c'est vrai ça, pour ça soit nickel et pour laisser s'exprimer son moteur...!!!
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#272
by
ChopSauce
on 19 May, 2010 00:01
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Moi j'en ai des baguettes INOX, J'ai un TIG aussi et je dois me faire la même ligne en plus. Mais qu'est-ce que tu fous à l'autre bout de la France ?
Notes : tout compte fait je vais peut-être redescendre dans le sud plutôt ... si je pouvais !
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#273
by
tdi_racer
on 19 May, 2010 04:22
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Une fois le moule de fait, je pourrais peu etre lancer une production a la chaine! mdr
Faut que je trouve des baguettes inox, et de la tole de 2mm en 316L.
Pour faire la chicanne je ne sais pas quoi utiliser, ni si il faut de la laine de verre ou de roche...
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#274
by
ChopSauce
on 19 May, 2010 04:37
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J'avais trouvé un site(1) qui vendait de la tôle percée pour faire des silencieux. Je ne sais pas ce que ça vaut et c'est de l'acier - comme bien souvent sur les silencieux absorption(2). Il faut de la laine de roche aussi, mais celle utilisée pour les silencieux est un peu spécifique. J'avais regarni un silencieux de moto avec de la laine de roche pour isoler les maisons mais ... ça s'enroule pas bien, disons. Je ne sais pas où ça se trouve. Cherche à moto ou motocross ... MrK ?
Pour ta tôle 2mm ça fait un peu beaucoup, et à former ... tu as une vraie rouleuse au moins, j'espère ? Déjà 15/10-ièmes serait pas mal, non ?
- hâte de voir le "moule" moi,
(1)
http://stores.shop.ebay.fr/Exhaust-Parts-UK_Exhaust-Perforated-Tube_W0QQ_fsubZ2160860018QQ_sasiZ1QQ_sidZ131329888QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322(2) absorption ou chicanes ? L'absoption est tout droit mais tu peux combiner effectivement.
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#275
by
Mr K
on 19 May, 2010 15:01
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Pour la laine de roche tu en trouves dans les magasins genre Dafy Moto, concessions motos faisant de l'article tout-terrain.
Enfin n'importe quel concessionnaire en aura sur commande.
Par contre faut penser à un système démontable, car suivant la conception ça peut s'user prématurément.
Si jamais tu en trouves pas chez toi, je peux en commander.
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#276
by
tdi_racer
on 19 May, 2010 23:21
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Merci de l'info Mr K
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#277
by
ChopSauce
on 20 May, 2010 00:04
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Pour le démontable, ça peut être des rivets mais mets-en des balaises alors !
Avec une ligne Gr.A directe et un bon *gros* silencieux à absorption, tu devrais avoir un son absolument fabuleux ! Du moins je te le souhaite ...
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#278
by
Golfobricolo
on 20 May, 2010 01:22
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+1 pour la tole, du 2 mm tu va le sentir passer .
actuellement je travail de l'inox en 8/10 je penses que sa ne serait pas mal .
Ne pas oublier que c'est de L'INOX, c'est résistant et super dur
Pour la laine, pour en avoir essayé plusieur type à mon époque moto crotte tu paieras moin chère en tapan dans les matériaux construction et elle durera a peu pres autant de temps .
l'amortissement n'est que secondaire sur nos TDI car le turbo fais 60% du boulot .
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#279
by
ChopSauce
on 20 May, 2010 03:15
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... oui mais un truc qui ressemble à un silencieux est obligatoire au CT, paraît-il.
Strictement entre 2 et 0.8 mm plutôt le corps de silencieux, pour moi. Si tu prends trop fin tu vas galérer à souder et en plus ça va résonner à mort. Si tu peux travailler du 1.5 ce serait bien, en 1 mm c'est moins lourd, mais tu fais plus facilement des trous à la soudure. Si tu travailles uniquement à l'arc oublies la 1 mm, ou fais bien des essais avant.
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#280
by
Golfobricolo
on 20 May, 2010 03:40
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Oui d'accord avec toi, du 1,5 serait peut etre un meilleur compromi que du 1 surtout si il y a soudure à l'arc .
Pour ma part c'est super minucieux de l'arc sur du 0,8, mais ce n'est pas infaisable .
en ce qui est du résonnement à mort si il est bien rempli de laine sa ne devrai pas .
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#281
by
ptit_lolo
on 20 May, 2010 06:09
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Vous ne pouvez pas reprendre le silencieux d'origine dans lequel vous faites une entrée plus grosse?
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#282
by
Mr K
on 20 May, 2010 12:15
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Je sais pas si ça peux t'aider mais voilà comment est fait mon silencieux OMP groupe A:
Donc tôle perforée et laine de roche tout le long.
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#283
by
tdi_racer
on 20 May, 2010 14:33
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Pour tout dire je ne savais pas qu'il y avait plusieurs sortes de silencieux... Moi je vois un truc comme celui de Mr K en foto, avec le lien que tu fournis christiphe, ya de la tole perforée deja roulée en 63mm, puis de la laine de roche...
Pour la tole en 2mm 316l, c'est apres discution avec un gars qui travaille dans le metal, qui m'a dit que 9 fois sur 10 quand un silensieu casse, c'est sur les "bouchons", donc entrée et sortie, et avec de la 2 mm, aucun problemes...
Il m'a dit que ca peserait pas plus de 300 grammes que de la 0.8mm, mais niveau solidité, ya pas foto, Donc c'est pour ca...
Quand je calcule le prix de revient de la tole pour un silencieu de 50cm de long sur 20cm de diametre + la tole perforée + la laine de roche + fixations,
Je me demande si c'est pas plus sur de prendre un silencieu universel, au moins je suis sur du resultat et du prix ! environ moins de 100euro
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#284
by
ptit_lolo
on 20 May, 2010 15:17
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Oui, moi je ferai ma ligne du turbo jusqu'à un silencieux universel que j'achèterai. Pour le prix que ça coute, autant ne pas s'embêter