Info sur un twin charger - page 16 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• #225 by Golfobricolo on 17 Jul, 2010 00:07
• Quote from: Syloubusa on 30 Jun, 2010 12:59

  Johnross, et si on considérait juste que cette bypass du petit turbo n'est en fait qu'une simple wastegate mais à l'admission,.... ça devient plus simple non
   
  En relisant le post j'ai tilté sur cette image  j'ai bien l'impression qu'il y a un turbo à wastegate et un TGV 
  
  Ca me donne des idées 
  
  

  Quote from: golfman_974 on 02 Feb, 2010 09:31

  j'ai trouvé ça sur le net!
  
  
  
  

  le plus petit ne va pas brider le plus gros ?
• #226 by ptit_lolo on 17 Jul, 2010 05:04
• Si, on en a déjà parlé.
  Mais c'est le montage le plus simple qui soit.
• #227 by illias on 29 Jul, 2010 03:26
• ici un exemple de biturbo sur un ALH que j'ai vu sur la partie anglophone du forum.
  
  http://s903.photobucket.com/albums/ac231/davorkacic/
• #228 by tdi_racer on 29 Jul, 2010 10:06
• C'est un montage en parallele, comme sur l'image juste au dessus... En tout cas, on voit que ca prend de la place !
  Le montage est fini, ca roule ?
• #229 by illias on 29 Jul, 2010 16:14
• d'apres ce que j'ai lu oui, il tourne a 30 psi (soit un peu moin de 2 bars) et il a donné du fil a retordre a une audi S6 dit il lol
• #230 by Golfobricolo on 29 Jul, 2010 23:12
• je viens juste de constater, les entré d'ech. et air sont croisé !
  
  un des turbo prend les EGT en premier tandis que l'autre prend l'air frais en premier 
  
  
• #231 by golfman_974 on 30 Jul, 2010 05:58
• Un turbo injecte de l'air dans l'autre,ça n'a pas l'air compliqué en faite,là avec cette photo c'est plus parlant...
• #232 by golfman_974 on 30 Jul, 2010 06:06
• Et encore mieux une tite vidéo pour pimenter ce topic de Mr je ne sais plus qui...
  
  Golf 4 tdi pd twinturbo..MPG
  
• #233 by tdi_racer on 30 Jul, 2010 10:54
• J'aimerai bien la voir tourner celle là 
• #234 by illias on 30 Jul, 2010 14:47
• waw il l'a mis loin son 2e turbo lui lol, il doit faire chaud sous le capot
• #235 by gege971 on 30 Jul, 2010 18:46
• C'est monstrueux ce montage, je suis admiratif....
• #236 by golfman_974 on 31 Jul, 2010 08:05
• J'ai vu des vidéos sr le net et elle roule très bien...
• #237 by tdi_racer on 31 Jul, 2010 16:27
• T'as un lien Alix
• #238 by Cricrofe on 01 Aug, 2010 06:12
• Quote from: illias on 30 Jul, 2010 14:47

  waw il l'a mis loin son 2e turbo lui lol, il doit faire chaud sous le capot
  

  
  en meme temp, comme j'avais dis, il faut la place de les mettre cote a cote! la au moin il est tranquille!
  
  mais ça doit sifflé correct quand il passe lui.......
• #239 by tdi_racer on 01 Aug, 2010 10:26
• oui là, il y a de la place, mais ya tout les cables de commandes de boite juste dessous.
  Moi je pensais les mettre cote a cote a la place d'origine,un legerement au dessus de l'autre, et desaxé, ca ferait moins de tube. Mais surement plus dur a faire...