Réglage turbo

[ptit_lolo]

Alors oui ton turbo n'est pas géré que par ton capteur, et là il est bien géré par ta gestion. Mais si tu avais compris ce que je voulais dire plus haut, caddy t'a mis ta gestion à 1,5 bar... S'il n'a pas fait la modif du changement de capteur (ce que la voiture de ton pote me fait penser) 1,5 bar avec le nouveau capteur, c'est pas loin de 3 bars réel...
Rendu à une certain pression, ça ne comprime plus, l'air est trop chaud et se dilate. Et pour niquer un moteur à force, il faut quand meme rouler beaucoup et très souvent à fond.

[mat3]

Ok. Mon pot va régulièrement sur circuit; à coup de 150 bornes à fond...
En plus caddy lui avait refait 3 fois sa carto!!!!
C' est à n' y rien comprendre.......
Faut que je refasse les logs, et suivant ce que tu y verras ( car je calle tjrs ) , je mettrais caddy sur rappel automatique
Merci

[ptit_lolo]

Le mieux si tu peux, demande à caddy qu'il te donne ta reprog sur fichier, tu me l'envoies, et je te dirais s'il a fait la modif et à combien ton turbo est sensé réguler d'après la gestion et en réel

[mat3]

T' assures grave!!!!!!!!!!! Merci!!!
Tu vas pas te contenter de le remplacer qu' en tant que modo
En plus, à ta place, çà me titillerais de voir comment travaillé caddy
Mais c' est normal. 
Le truc, c' est que je vais surement devoir lui faire recommencer sa carto, car j' ai qd mm quelques petits soucis....
Et si je lui dis çà , j' ai un peu peur qu' il se vexe et qu' il me dise que j' ai qu' à me démerder avec toi.
L' idée ne me dérangerait pas, car je pense que tu es sérieux, mais j' ai qd mm déjà payé...
Merci de vouloir à ce point me venir en aide, et j' ai pas dit non.
Faut juste que je réfléchisse un peu.
En fait, l' idée c' était d' arriver à faire des logs . De vs les montrer pour voir ce que vs en pensez. Et après celà, matraquer caddy de coup de tel. Il est tellement dur à joindre; que si j' y arrive, il faut que j' ai tt ce qui me demande, sinon t' es bon pr un second matraquage. En plus, maintenant qu' il a eu ses sous.......... Sans vouloir être mauvaise langue, car au tel, du moins, il est super sympa, et n' hésite pas à rentrer ds les explications

[ptit_lolo]

Ah non, perso, voir le travail de caddy ne m'intéresse pas
Quels sont les soucis que tu as pour lui demander de recommencer la carto?

[mat3]

C' est vrai???
J' ai le turbo a vérifié, çà tu commences à le savoir
Et mon problème d' espèce de coupure, suivie d' une impression de redémarrage, avec préchauffage et un peu plus de régime.
Franchement, si en ville je colle trop au cul, et que çà m' arrive, pareil je refais l' arrière de celui que je suis.
On dirait vraiment que je redémarre. A l 'arrêt, au point mort, si t' es à côté, tu peux croire que c' est moi qui ait touché la clef!!
Ce phénomène s' aggrave en fct du froid, voir peut-être de l' humidité.
J' ai peut-être une pièce, plus usée que la moyenne, qui ne supporte pas cette config sinon..
Je pensais à ma pompe....

[ptit_lolo]

Pour le turbo oui je vois, par contre j'ai du mal à imaginer ton 2ème problème.

[mat3]

Je sais pas comment expliquer mieux.......
On dirait qu' elle redémarre
C' est soit à l' arrêt, soit à faible charge en dessous de 2000.
C' est super chiant, sur le coup j' ai envi de l' éclater
çà fout un sérieux à-coup!!!
Le pire c' est que j' ai pas de défauts

[ptit_lolo]

Viens dans le 37, je pourrais peut être t'aider

[mat3]

Méfies-toi

[mat3]

Voila les logs et les défauts.
J' ai pas fait de courbe car je sais pas les faire

                Address 01: Engine
Control Module Part Number: 028 906 021 GH
  Component and/or Version: 1,9l R4 EDC   00SG  1444
           Software Coding: 00002
            Work Shop Code: WSC 01269
2 Faults Found

01266 - Glow Plug Relay (J52)
        31-00 - Open or Short to Ground
00626 - Glow Plug Indicator Light (K29)
        31-00 - Open or Short to Ground

Readiness: N/A




Saturday,14,November,2009,17:04:56
028 906 021 GH,,1.9l R4 EDC   00SG  1444,

,Group A:,'003,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,RPM,Mass Air / Rev.,Mass Air / Rev.,Duty Cycle,,,,,,,,,,
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
Marker,STAMP, /min, mg/str, mg/str, %,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.01,1449,540.0,630.0,59.8,,,,,,,,,,
,0.37,1449,545.0,630.0,59.8,,,,,,,,,,
,0.73,1449,545.0,640.0,59.8,,,,,,,,,,
,1.12,1470,545.0,650.0,59.8,,,,,,,,,,
,1.52,1575,850.0,630.0,59.8,,,,,,,,,,
,1.92,1596,850.0,750.0,4.8,,,,,,,,,,
,2.32,1701,850.0,895.0,4.8,,,,,,,,,,
,2.73,1848,850.0,1050.0,4.8,,,,,,,,,,
,3.12,1995,850.0,1265.0,4.8,,,,,,,,,,
,3.51,2184,850.0,1275.0,4.8,,,,,,,,,,
,3.88,2352,850.0,1275.0,4.8,,,,,,,,,,
,4.27,2541,850.0,1275.0,4.8,,,,,,,,,,
,4.67,2730,850.0,1275.0,4.8,,,,,,,,,,
,5.08,2940,850.0,1275.0,4.8,,,,,,,,,,
,5.50,3129,850.0,1230.0,4.8,,,,,,,,,,
,5.89,3339,850.0,1150.0,4.8,,,,,,,,,,
,6.28,3507,850.0,1100.0,4.8,,,,,,,,,,
,6.66,3675,850.0,1045.0,4.8,,,,,,,,,,
,7.08,3822,850.0,1000.0,4.8,,,,,,,,,,
,7.47,4011,850.0,955.0,4.8,,,,,,,,,,
,7.87,4158,850.0,920.0,4.8,,,,,,,,,,
,8.26,4305,850.0,890.0,4.8,,,,,,,,,,
,8.68,4452,850.0,865.0,4.8,,,,,,,,,,
,9.11,4599,850.0,835.0,4.8,,,,,,,,,,
,9.52,3990,850.0,770.0,4.8,,,,,,,,,,
,9.90,3192,460.0,640.0,4.8,,,,,,,,,,


Saturday,14,November,2009,17:06:02
028 906 021 GH,,1.9l R4 EDC   00SG  1444,

,Group A:,'004,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,RPM,Ign. Timing,Ign. Timing,Duty Cycle,,,,,,,,,,
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
Marker,STAMP, /min, °BTDC, °BTDC, %,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.01,1512,-2.0,0.0,2.8,,,,,,,,,,
,0.37,1533,-2.0,0.2,2.8,,,,,,,,,,
,0.73,1533,-2.0,0.0,2.8,,,,,,,,,,
,1.10,1533,-2.0,0.0,2.8,,,,,,,,,,
,1.49,1617,9.0,6.8,82.5,,,,,,,,,,
,1.86,1722,8.4,6.2,72.5,,,,,,,,,,
,2.23,1848,7.5,6.4,66.9,,,,,,,,,,
,2.61,1974,6.6,5.7,68.5,,,,,,,,,,
,3.00,2121,6.6,5.5,75.7,,,,,,,,,,
,3.38,2289,7.0,6.6,86.1,,,,,,,,,,
,3.77,2499,7.7,7.5,76.5,,,,,,,,,,
,4.15,2667,8.8,8.8,96.4,,,,,,,,,,
,4.53,2835,10.1,9.9,84.9,,,,,,,,,,
,4.90,3045,11.2,10.3,85.7,,,,,,,,,,
,5.27,3213,12.5,12.3,88.5,,,,,,,,,,
,5.64,3381,13.4,13.9,86.9,,,,,,,,,,
,6.01,3528,14.3,14.3,86.1,,,,,,,,,,
,6.38,3696,15.0,15.4,88.1,,,,,,,,,,
,6.76,3864,15.8,16.1,87.7,,,,,,,,,,
,7.13,4011,16.7,16.5,89.6,,,,,,,,,,
,7.50,4158,16.9,17.6,86.9,,,,,,,,,,
,7.87,4284,16.9,16.9,89.6,,,,,,,,,,
,8.23,4431,16.9,16.9,91.2,,,,,,,,,,
,8.60,4536,16.9,16.9,90.4,,,,,,,,,,
,8.99,4452,9.5,15.6,81.7,,,,,,,,,,
,9.38,3633,2.9,0.0,27.9,,,,,,,,,,


Saturday,14,November,2009,17:07:32
028 906 021 GH,,1.9l R4 EDC   00SG  1444,

,Group A:,'008,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,RPM,Inj. Quantity,Inj. Quantity,Inj. Quantity,,,,,,,,,,
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
Marker,STAMP, /min, mg/str, mg/str, mg/str,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.01,1470,6.4,39.8,31.8,,,,,,,,,,
,0.40,1491,6.0,39.8,33.0,,,,,,,,,,
,0.77,1491,6.0,39.8,33.4,,,,,,,,,,
,1.15,1554,49.0,40.6,34.4,,,,,,,,,,
,1.53,1617,50.8,40.8,37.0,,,,,,,,,,
,1.91,1722,50.8,41.6,41.8,,,,,,,,,,
,2.30,1827,50.8,42.2,47.0,,,,,,,,,,
,2.67,1974,50.8,42.8,49.4,,,,,,,,,,
,3.06,2142,50.8,43.4,50.0,,,,,,,,,,
,3.42,2289,50.8,44.0,50.0,,,,,,,,,,
,3.79,2478,50.8,44.8,50.0,,,,,,,,,,
,4.17,2646,50.8,45.0,50.0,,,,,,,,,,
,4.57,2835,50.8,45.0,50.0,,,,,,,,,,
,4.97,3024,50.8,45.0,50.0,,,,,,,,,,
,5.37,3213,50.8,45.0,50.0,,,,,,,,,,
,5.77,3402,50.8,45.0,50.0,,,,,,,,,,
,6.19,3591,50.8,45.0,50.0,,,,,,,,,,
,6.61,3759,50.8,45.0,50.0,,,,,,,,,,
,7.03,3927,50.8,45.0,50.0,,,,,,,,,,
,7.45,4095,50.8,45.0,49.4,,,,,,,,,,
,7.87,4284,50.8,45.0,47.0,,,,,,,,,,
,8.29,4410,50.8,45.0,45.2,,,,,,,,,,
,8.71,4557,50.8,43.6,43.2,,,,,,,,,,
,9.12,4704,50.8,36.2,41.0,,,,,,,,,,
,9.54,3948,0.0,45.0,37.8,,,,,,,,,,
,9.96,3129,0.0,45.0,33.6,,,,,,,,,,
,10.38,2478,0.0,44.8,30.8,,,,,,,,,,
,10.77,2541,0.0,45.0,26.4,,,,,,,,,,

Saturday,14,November,2009,17:08:44
028 906 021 GH,,1.9l R4 EDC   00SG  1444,

,Group A:,'010,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,Mass Air / Rev.,Absolute Pres.,Absolute Pres.,Load,,,,,,,,,,
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
Marker,STAMP, mg/str, mbar, mbar, %,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.01,605.0,999.6,1173.0,16.1,,,,,,,,,,
,0.38,600.0,999.6,1162.8,16.1,,,,,,,,,,
,0.76,610.0,999.6,1183.2,16.1,,,,,,,,,,
,1.13,720.0,999.6,1203.6,100.0,,,,,,,,,,
,1.51,725.0,999.6,1346.4,100.0,,,,,,,,,,
,1.91,810.0,999.6,1509.6,100.0,,,,,,,,,,
,2.32,920.0,999.6,1734.0,100.0,,,,,,,,,,
,2.69,1050.0,999.6,1999.2,100.0,,,,,,,,,,
,3.06,1265.0,999.6,2366.4,100.0,,,,,,,,,,
,3.44,1275.0,999.6,2601.0,100.0,,,,,,,,,,
,3.83,1275.0,999.6,2601.0,100.0,,,,,,,,,,
,4.26,1275.0,999.6,2601.0,100.0,,,,,,,,,,
,4.65,1275.0,999.6,2601.0,100.0,,,,,,,,,,
,5.03,1255.0,999.6,2601.0,100.0,,,,,,,,,,
,5.45,1190.0,999.6,2601.0,100.0,,,,,,,,,,
,5.83,1125.0,999.6,2601.0,100.0,,,,,,,,,,
,6.22,1075.0,999.6,2601.0,100.0,,,,,,,,,,
,6.60,1025.0,999.6,2601.0,100.0,,,,,,,,,,
,7.00,985.0,999.6,2601.0,100.0,,,,,,,,,,
,7.40,945.0,999.6,2601.0,100.0,,,,,,,,,,
,7.81,910.0,999.6,2601.0,100.0,,,,,,,,,,
,8.18,880.0,999.6,2601.0,100.0,,,,,,,,,,
,8.57,855.0,999.6,2601.0,100.0,,,,,,,,,,
,8.93,830.0,999.6,2601.0,100.0,,,,,,,,,,
,9.30,815.0,999.6,2601.0,95.7,,,,,,,,,,
,9.67,755.0,999.6,2193.0,0.0,,,,,,,,,,
,10.04,655.0,999.6,1703.4,0.0,,,,,,,,,,
,10.43,625.0,999.6,1458.6,0.0,,,,,,,,,,

Saturday,14,November,2009,17:10:03
028 906 021 GH,,1.9l R4 EDC   00SG  1444,

,Group A:,'011,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,RPM,Absolute Pres.,Absolute Pres.,Duty Cycle,,,,,,,,,,
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
Marker,STAMP, /min, mbar, mbar, %,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.02,1491,979.2,1111.8,31.9,,,,,,,,,,
,0.42,1470,979.2,1111.8,31.1,,,,,,,,,,
,0.84,1512,1091.4,1122.0,30.7,,,,,,,,,,
,1.26,1491,1999.2,1203.6,31.5,,,,,,,,,,
,1.67,1638,2131.8,1346.4,21.5,,,,,,,,,,
,2.09,1743,2244.0,1560.6,25.1,,,,,,,,,,
,2.51,1890,2376.6,1805.4,27.9,,,,,,,,,,
,2.93,2037,2437.8,2142.0,41.0,,,,,,,,,,
,3.35,2226,2488.8,2560.2,62.6,,,,,,,,,,
,3.73,2415,2499.0,2590.8,61.0,,,,,,,,,,
,4.11,2583,2499.0,2601.0,66.9,,,,,,,,,,
,4.50,2772,2499.0,2601.0,68.9,,,,,,,,,,
,4.88,2982,2499.0,2601.0,72.5,,,,,,,,,,
,5.27,3150,2499.0,2601.0,76.5,,,,,,,,,,
,5.65,3339,2499.0,2601.0,78.1,,,,,,,,,,
,6.02,3486,2499.0,2601.0,79.7,,,,,,,,,,
,6.38,3675,2499.0,2601.0,83.3,,,,,,,,,,
,6.76,3801,2499.0,2601.0,85.7,,,,,,,,,,
,7.14,3969,2499.0,2601.0,88.5,,,,,,,,,,
,7.53,4137,2427.6,2601.0,94.4,,,,,,,,,,
,7.91,4263,2346.0,2601.0,94.4,,,,,,,,,,
,8.30,4389,2244.0,2601.0,93.6,,,,,,,,,,
,8.68,4557,2121.6,2601.0,94.4,,,,,,,,,,
,9.06,4662,2009.4,2601.0,93.6,,,,,,,,,,
,9.43,4263,1081.2,2468.4,53.8,,,,,,,,,,
,9.80,3465,1050.6,1846.2,51.4,,,,,,,,,,

[Syloubusa]

 Salut mat3,

Le glow plug relay c'est en fait le relais de préchauffage, si je ne me trompe pas il est integré au relai 109 qui gère aussi le calculateur.
Essai de peut être de trouver un pote qui à la même caisse et essai de remplacer ce relai situé dans ta boite à fusible sous le volant.

Pour les logs je crois que je vais faireun petit tuto avec excel 2007 ça se fait super bien!

[mat3]

Merci Syloubusa.
Le problème c' est que j' avais déjà changé ce relais, car la je calais vraiment sans redémarrage automatique.
Mon problème survient qd il fait froid. Je pense que le relais 109 n' a que faire de la T°. Enfin du moins qd il décide de ne plus marcher
Super pr le tuto

[Syloubusa]

Merci Syloubusa.
Le problème c' est que j' avais déjà changé ce relais, car la je calais vraiment sans redémarrage automatique.
Mon problème survient qd il fait froid. Je pense que le relais 109 n' a que faire de la T°. Enfin du moins qd il décide de ne plus marcher
Super pr le tuto

Merci,

Ok pour le relais mais ça ressemblais tellement aux symptomes!
Bon ba ça doit peut être venir de ta carto alors, mais la je ne peux pas faire grand chose pour toi alors, je laisse faire les spécialistes mais je vais quand même suivre ton probleme de près!

[mat3]

Attends, qd j' avais eu mon problème de relais, ça ne faisait pas comme ça.
Mais peut-être qu' il y a plusieurs symptomes aussi
Tu as peut-être raison
Vraiment sympa ton tuto 
Sinon, moi aussi je pensais à la carto, car l' autre fois, alors que j' avais déja des problèmes, je n' avais pas de défauts.
Et la y' en avaient