Author Topic: A3 TDI 110 en (re)préparation  (Read 213829 times)

Reply #240January 23, 2010, 07:41:42 am

Golfobricolo

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Re: A3 TDI 110 en (re)préparation
« Reply #240 on: January 23, 2010, 07:41:42 am »
A mes sens, je ne suis pas soudeur mais je ne vois pas pourquoi ça ne serait pas possible.

+1
Moi je dis que c'est faisable, par contre le gars verra bien au premier coup d'oeil le diam de la ligne ...

il me semble que là bas les voiture doivent etre d'origine coté mécanique ...
Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #241January 23, 2010, 07:51:13 am

revo

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Re: A3 TDI 110 en (re)préparation
« Reply #241 on: January 23, 2010, 07:51:13 am »
ouai c'est ce que je me dis.. enfin on verra. il a turbo d'origine donc je pense que juste tube dans le cata d'origine ce sera déjà bien.

désolé pour le HS lolo
seb c'est bien

Reply #242January 23, 2010, 08:45:56 am

gege971

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Re: A3 TDI 110 en (re)préparation
« Reply #242 on: January 23, 2010, 08:45:56 am »
CO² j'imagine, non mais de toute façon je veux juste savoir si c'est faisable de remettre le cata sur un tube de plus grand diametre que d'origine ?
ps : déso pour le HS laurent :-[

A mon avis autant mettre un cata sport et l'affaire est réglé, non...???
« Last Edit: February 10, 2010, 01:52:52 pm by gege971 »
Seat Ibiza TDI 110 ch ASV de 2001, reprog en cours...
CAD BMC; EGR supprimée; tête de pompe 12mm Bosch; nez de 0,260 mm; turbo GT2052V; FMIC; capteur 3 bars; ligne complète inox 63,5 mm; kit Clutch Master stage 3+; Brembo Max; plaquettes Ferodo DS Performance; durites avia montées.

Reply #243January 23, 2010, 09:40:24 am

golf2tdi

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Re: A3 TDI 110 en (re)préparation
« Reply #243 on: January 23, 2010, 09:40:24 am »
moi je serai toi, je casserai la ceramique a l'interrieur, et je souderai un tube de 63 au deux extremité au lieu de le faire passé a l'interrieur.

Reply #244January 23, 2010, 09:46:17 am

Golfobricolo

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Re: A3 TDI 110 en (re)préparation
« Reply #244 on: January 23, 2010, 09:46:17 am »
CO² j'imagine, non mais de toute façon je veux juste savoir si c'est faisable de remettre le cata sur un tube de plus grand diametre que d'origine ?
ps : déso pour le HS laurent :-[

A mon avis autant mettre un cata sport et l'affaire est réglé, non...???

aditif au plomb, y parait que sa détruit les catha ....  ;D
moi j'opterai plus pour tuber proprement le catha en diamètre d'origine sa devrait déjà etre bien mieu et discret si c'est bien fais .
 

Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #245January 23, 2010, 09:51:11 am

Golfobricolo

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Re: A3 TDI 110 en (re)préparation
« Reply #245 on: January 23, 2010, 09:51:11 am »
moi je serai toi, je casserai la ceramique a l'interrieur, et je souderai un tube de 63 au deux extremité au lieu de le faire passé a l'interrieur.

petite question ; de la sorte est ce que sa ne rebriderai pas un peu ? gaz qui se détendent puis doivent repasser par un meme diametre ?

 
Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #246January 23, 2010, 09:53:05 am

tdi_racer

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Re: A3 TDI 110 en (re)préparation
« Reply #246 on: January 23, 2010, 09:53:05 am »
Moi je casserais juste l'interieur, ligne plus grosse apres  cata si besoin, mais avec le turbo d'origine ca devrais suffir...
LEON TDI 110 asv
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sauf les injo !
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Reply #247January 23, 2010, 09:00:11 pm

X@V

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Re: A3 TDI 110 en (re)préparation
« Reply #247 on: January 23, 2010, 09:00:11 pm »
Il y a Magnaflow qui font des cata "high flow" pour les diesel.

Je crois que je vais m'en payer un.
Jetta MK3 coupe: new project, 2.0 16V TDI BKD, R1287, ARL conn rods, GTB2260VK, FMIC, etc... (build-up very soon)

Be patient with me, english is not my first language!

Reply #248January 23, 2010, 11:46:21 pm

Golfobricolo

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Re: A3 TDI 110 en (re)préparation
« Reply #248 on: January 23, 2010, 11:46:21 pm »
Il y a Magnaflow qui font des cata "high flow" pour les diesel.

Je crois que je vais m'en payer un.
sa ne doi pas etre donné  :P
Quand on voit ce que les pigeons ont fait sur ce banc, il faut remercier Dieu de n'avoir pas donné d'ailes aux vaches.

Reply #249January 24, 2010, 01:08:17 am

ibizatdi

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Re: A3 TDI 110 en (re)préparation
« Reply #249 on: January 24, 2010, 01:08:17 am »
au prix ou sa coute un cata ce qui les casses sont fous
Ibiza 1.9l tdi 90ch

Reply #250January 24, 2010, 07:49:58 am

gege971

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Re: A3 TDI 110 en (re)préparation
« Reply #250 on: January 24, 2010, 07:49:58 am »
Il y a Magnaflow qui font des cata "high flow" pour les diesel.

Je crois que je vais m'en payer un.

Il y a aussi Milltek....
Seat Ibiza TDI 110 ch ASV de 2001, reprog en cours...
CAD BMC; EGR supprimée; tête de pompe 12mm Bosch; nez de 0,260 mm; turbo GT2052V; FMIC; capteur 3 bars; ligne complète inox 63,5 mm; kit Clutch Master stage 3+; Brembo Max; plaquettes Ferodo DS Performance; durites avia montées.

Reply #251January 24, 2010, 08:20:51 am

X@V

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Re: A3 TDI 110 en (re)préparation
« Reply #251 on: January 24, 2010, 08:20:51 am »
Expédié chez nous ici, c'est 185$ (environ 120 euros)
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Reply #252February 10, 2010, 02:01:49 pm

gege971

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Re: A3 TDI 110 en (re)préparation
« Reply #252 on: February 10, 2010, 02:01:49 pm »
Ah au fait ptit_lolo, comment as-tu résolu l'affaire du piston de tête de pompe à 1 ou 2 trous stp?
Seat Ibiza TDI 110 ch ASV de 2001, reprog en cours...
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Reply #253February 11, 2010, 12:34:25 pm

ptit_lolo

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Re: A3 TDI 110 en (re)préparation
« Reply #253 on: February 11, 2010, 12:34:25 pm »
Euh... Je l'ai monté tel quel tout simplement. Pourquoi?
Audi A3 TDI 110
Reprog by Myself à 2.. ch et 4.. Nm

Reply #254February 11, 2010, 03:35:34 pm

gege971

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Re: A3 TDI 110 en (re)préparation
« Reply #254 on: February 11, 2010, 03:35:34 pm »
Euh... Je l'ai monté tel quel tout simplement. Pourquoi?

Non comme en aout dernier tu voulais monter une tête de 12mm, tu avais remarqué cela et voulu revendre ta pompe pour en prendre une autre, ne sachant pas trop l'utilité d'un ou 2 trous sur le piston...
« Last Edit: February 11, 2010, 11:29:02 pm by gege971 »
Seat Ibiza TDI 110 ch ASV de 2001, reprog en cours...
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