A3 TDI 110 en (re)préparation - page 13 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• #180 by golftd412000 on 23 Dec, 2009 00:57
• mieux lol
  golf2 synchro passé en 4motion
  
  j'y songe régulièrement
• #181 by Golfobricolo on 23 Dec, 2009 01:14
• Quote from: ptit_lolo on 22 Dec, 2009 17:28

  Bon, qui veut acheter une A3 TDI 130 Quattro et y mettre un biturbo?
  

  Si je te dis que je crois encore au pére noël, tu m'en offre une sous mon sapin ? 
• #182 by golfman_974 on 23 Dec, 2009 05:08
• Quote from: Golfobricolo on 23 Dec, 2009 01:14

  Quote from: ptit_lolo on 22 Dec, 2009 17:28

  Bon, qui veut acheter une A3 TDI 130 Quattro et y mettre un biturbo?
  

  Si je te dis que je crois encore au pére noël, tu m'en offre une sous mon sapin ? 
  

  
    Ben moi ce serait plutot des jantes BBS RS ou RM en 5 trous,penses à moi si tu le croises...
• #183 by tditoledoseat on 30 Dec, 2009 12:08
• dit moi pti lolo a tu changer t frein ?
  
  je te demande sa car avec la puissance que tu as tu as peut etre trouver un bon compromis
  
  moi j'hesite entre la passer en frein du tdi 150 voir tdi 150 cupra
  ou mettre des EBC 
• #184 by ptit_lolo on 30 Dec, 2009 13:31
• Quote from: tditoledoseat on 30 Dec, 2009 12:08

  dit moi pti lolo a tu changer t frein ?
  
  je te demande sa car avec la puissance que tu as tu as peut etre trouver un bon compromis
  
  moi j'hesite entre la passer en frein du tdi 150 voir tdi 150 cupra
  ou mettre des EBC 
  

  
  Salut, non je n'ai pas changé les freins. Vu que les 99% du temps je suis aux limites d'origine du moteur, je me dis que je n'ai pas besoin. On verra  ça si un jour je fais du circuit
  A choisir, je pense que je mettrais ceux des 1.8T 180 (qui sont peut etre les mêmes que les TDI 150) ou S3
• #185 by Shinchan972 on 30 Dec, 2009 14:39
• Ceux de la 1.8 T 150 sont les même que ceux de la 1.9 TDI  130 et 150.
• #186 by ptit_lolo on 30 Dec, 2009 15:10
• Quote from: Shinchan972 on 30 Dec, 2009 14:39

  Ceux de la 1.8 T 150 sont les même que ceux de la 1.9 TDI  130 et 150.
  

  
  Et pour le 1.8T 180?
• #187 by Syloubusa on 30 Dec, 2009 15:27
• Quote from: ptit_lolo on 30 Dec, 2009 15:10

  Quote from: Shinchan972 on 30 Dec, 2009 14:39

  Ceux de la 1.8 T 150 sont les même que ceux de la 1.9 TDI  130 et 150.
  

  
  Et pour le 1.8T 180?
  

  
  J'ai regardé sur oscaro et les premières références pour les étriers en TRW sont les même pour les 1.8t 180 et 1.9 tdi 130 sur les audi A3 AU34 
  
  Je suppose que pour le reste ça doit être pareil
• #188 by Syloubusa on 30 Dec, 2009 15:29
• idem pour les disques avant/arrière ainsi que les plaquette avant/arrière  c'est du plug and play 
• #189 by tditoledoseat on 31 Dec, 2009 00:11
• oui
  
  tdi 130 ,150 et 1.8T sont en 288
  tdi 150 cupra 4  en 312
  
  bon ok sa ma pas trop aider sa 
• #190 by golftd412000 on 31 Dec, 2009 01:06
• les dernier golf3 vr6 sont en 288 aussi
• #191 by golfman_974 on 31 Dec, 2009 06:41
• tout à fait en 288!!
• #192 by ptit_lolo on 06 Jan, 2010 02:44
• Bon, on m'a fait une remarque sur ma vidéo de la dernière, c'est que je n'en ai pas fait une où on voit les reprises...
  Donc chose réparée, j'ai remis la carto à 1.5 bar (celle qui ne se soucie pas de la couche d'ozone...) de la vidéo précédente et voilà ce que ça donne:
  Reprises 80-120 avec 1.5 bar en A3 TDI 110
  
  En gros, en 3ème 4ème et 5ème, ça donne respectivement 3"4 4"3 et 5"9
  
  PS: en 3ème, ce n'est pas l'embrayage qui glisse mais les pneus, il faisait un peu -6° cette nuit...
• #193 by golftd412000 on 06 Jan, 2010 03:22
•  ;Dviolent
• #194 by Syloubusa on 06 Jan, 2010 04:02
• En effe elle envoie la purée muslim ta caisse