A3 TDI 110 en (re)préparation - page 11 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• #150 by ptit_lolo on 13 Dec, 2009 07:39
• Merci Seb
• #151 by revo on 13 Dec, 2009 08:17
• po d'quoi
• #152 by tditoledoseat on 13 Dec, 2009 20:16
• 
  marche nikel merci la boite 6 pour les 240 
  
  sinon c'est qu'oi ta temperature d'admition avec l'échangeur d'origine ?
• #153 by ptit_lolo on 14 Dec, 2009 04:23
• Je regarderai ce que ça donne pour la température. Je suis à 1.5 bar, pour ce gros turbo et la température fraiche qu'il fait, ça ne doit pas monter bien haut même avec l'échangeur d'origine.
• #154 by Nero on 15 Dec, 2009 03:18
• ben di dont sa décalle serieux ton bolide  . dommage que sa soit assez galère le montage dun gt20 sinon jen aurai poser un direct sur ma caisse.
• #155 by Golfobricolo on 19 Dec, 2009 00:25
• Waouuu  là sa commence à causer dur 
  c'est en voyant ce genre de résultat que j'ai des envi de gestion elect 
  
  beau boulot
• #156 by golf2tdi on 19 Dec, 2009 05:27
• Quote from: ptit_lolo on 13 Dec, 2009 06:53

  Oui ça pousse pas mal, mais ce n'est pas encore abouti donc vivement la suite
  Comme je disais à tdiracer en déconnant, mon objectif sera atteint quand je ferai une pointe sur l'autoroute et que la Subaru des gendarmes ne me rattrapera pas Par contre, je n'aurais le droit qu'à 1 essai
  

  
  Tinquiete la subaru des gendarmes bloque à 250, je connais quelqu'un qui a essayé, c'est quand il est arrivé au péage et qu'il a vu des giro derriere et qu'apres il a vus la SUB arrivé dans le rétro de sa moto, qu'il c'est dit qu'il etait dans la merde
  et flic lui dit  on vous a flashé à 190, mais il se rappelait plus à quel endroit il roulait si doucement,( c'etait en sorti de courbe) et apers il lui demande si il conteste, car sa fesais 5min qu'il le suivait a 250 avec la SUB mais ils arrivaient pas a le ratrapé, normale lui etait à 270 
• #157 by Golfobricolo on 19 Dec, 2009 06:23
• y sont fou ces motards
  
  
• #158 by golfman_974 on 19 Dec, 2009 07:39
• Pauvre de lui j'imagine la scène et ben ...
• #159 by ptit_lolo on 19 Dec, 2009 10:40
• 250... Avec la boite 6 et les 2 bars de pression, ça devrait le faire
• #160 by tdi_racer on 19 Dec, 2009 10:52
• A coeur vaillant, rien d'impossible ! Dit le vieil adage...
• #161 by Gerico_200 on 19 Dec, 2009 17:33
• Quote from: ptit_lolo on 19 Dec, 2009 10:40

  250... Avec la boite 6 et les 2 bars de pression, ça devrait le faire
  

  
  C est tjr mieux a 2b
  
  Pas mal ton montage part contre les modifs pour la mise en place de la boite 6 tu en a  BICOU?
• #162 by ptit_lolo on 19 Dec, 2009 18:06
• Quote from: Gerico_200 on 19 Dec, 2009 17:33

  Quote from: ptit_lolo on 19 Dec, 2009 10:40

  250... Avec la boite 6 et les 2 bars de pression, ça devrait le faire
  

  
  C est tjr mieux a 2b
  
  Pas mal ton montage part contre les modifs pour la mise en place de la boite 6 tu en a  BICOU?
  

  
  Etant donné que ça se monte d'origine sur une A3, je n'ai pas beaucoup galéré. J'ai juste du récupérer la boite 6 et tous les périphériques qui l'entourent et se montent dessus, pas besoin de faire d'adaptation ou d'usinage
• #163 by Syloubusa on 20 Dec, 2009 02:43
• Ptitlolo as tu déjà songé à mettre la transmission integrale d'un S3?
  
  Je sais pas si c'est possible mais ça doit le faire étant donné que c'est un montage d'origine
  
  Ce ne sera pas de trop pour faire passer la puissance ta cavalerie au sol
  
  Et après un bon gros parachute pour le freinage
• #164 by Golfobricolo on 20 Dec, 2009 02:57
• Sa oui en intégrale sa devrai etre le pied à conduire, surtout de ce temps la avec la neige .
    le reve