one TDI modif IC P.122 - page 131 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• #1950 by golfman_974 on 09 Sep, 2011 04:16
• Chez nous le prix est 2 fois plus cher malheureusement donc on ne peut se permettre au final de se faire plaisir.
• #1951 by Golfobricolo on 09 Sep, 2011 19:53
• Va pas te plaindre, bikini, rhum, soleil ...
   
  Je suis sûre que ta meme pas de moufle pour l'hiver
  
  
  Celà dit, je compati, toute pièce qui est importer est chère 
  
• #1952 by golfman_974 on 10 Sep, 2011 09:30
• Oui c'est sure Loic de ce point vue là ça change la donne et même qu'en hiver chez nous y'a des gens qui bronzent mais c'est cher payé je trouve.
• #1953 by Golfobricolo on 11 Sep, 2011 02:21
• Tu es mieu placé que moi pour juger de sa 
  
  
  Quelque news, essais des uniroyal sur route mouillé, "c'est que tu bonheur"
  Le coté chewing gum donne un effet d'adhérence et d'auto correction ...
  Sa dérive de trajectoire pour ne pas perdre l'adhérence .
  Le freinage est très court même sur route bien trempé !
  
  Loic
• #1954 by ptit_lolo on 11 Sep, 2011 10:03
• Et les réglages, tu en es où? Tu attends toujours le CT?
• #1955 by Golfobricolo on 11 Sep, 2011 10:45
• Oui, je vais prendre rendez vous dans la semaine .
  
  Pour l'occase, je vais rajouter brider l'avance de la pompe et descendre la ganache .
  
  Ensuite je verrai pour les réglages !
  
  Pour vu qu'il n'y est rien d'autre éliminatoire comme les ampoule en 90/100W l'absence de bocal lave vitre .
  Au faite, pour ceux qui se pose la question, a priori, nouvelle loi, si les num châssis sont illisible sa passe sur les voitures a partir de 30ans .
  
  
• #1956 by jbepivideo on 11 Sep, 2011 11:41
• Pour le bocal de lave glasse tu vas avoir un truc de noter mais sans contre visite : "essuie glace deffectueux" ou un truc du genre ...
  ça arrive quand ton bocal est vide 
  
  Pour les ampoules il vérifie pas normalement, du moment que c'ets bien réglé 
• #1957 by MK1(1,9TD) on 11 Sep, 2011 14:09
• hey ca avance ici !! tip top ton intercooleur  tu as ressenti une différence?
• #1958 by Golfobricolo on 11 Sep, 2011 23:19
• Quote from: MK1(1,9TD) on 11 Sep, 2011 14:09

  hey ca avance ici !! tip top ton intercooleur  tu as ressenti une différence?
  

  merci 
  
  Pour l'ic, c'est pas évident a juger car j'ai démonté toute ma pompe et remonté en dérèglent tout ...
  Mais je ne peut avoir que gagné, il était mal exposé maintenant il est bien en façade .
  Et je crois aussi avoir constaté qu'il refroidi en live car avant deux trois accélère puis je devais attendre un peut avant que sa tire pareil ...
• #1959 by golfman_974 on 12 Sep, 2011 08:01
• même en regardant ta température LDR tu peux en juger,moi la mienne à l'époque elle chauffait à peine je dépassais rarement les 80° et quand je tirai dedans c'était à peine 90°.
• #1960 by Golfobricolo on 13 Sep, 2011 04:03
• Quote from: golfman_974 on 12 Sep, 2011 08:01

  même en regardant ta température LDR tu peux en juger,moi la mienne à l'époque elle chauffait à peine je dépassais rarement les 80° et quand je tirai dedans c'était à peine 90°.
  

  J'etais en radiateur atmo, belle IC en façade et petit k14 ...
  Le bon mélange pour bien surchauffé 
• #1961 by golfman_974 on 13 Sep, 2011 06:43
• en tout cas moi mon ic placé devant mon radiateur ben je peux te dire que ça chauffait pas sévère.
  Mais je dois dire qu'on le ressent beaucoup au niveaux perfs.
• #1962 by MK1(1,9TD) on 13 Sep, 2011 09:24
• Quote from: golfman_974 on 13 Sep, 2011 06:43

  en tout cas moi mon ic placé devant mon radiateur ben je peux te dire que ça chauffait pas sévère.
  Mais je dois dire qu'on le ressent beaucoup au niveaux perfs.
  

  
  moi aussi 
• #1963 by Golfobricolo on 13 Sep, 2011 10:53
• Quote from: Golfobricolo on 13 Sep, 2011 04:03

  Quote from: golfman_974 on 12 Sep, 2011 08:01

  même en regardant ta température LDR tu peux en juger,moi la mienne à l'époque elle chauffait à peine je dépassais rarement les 80° et quand je tirai dedans c'était à peine 90°.
  

  J'etais en radiateur atmo, belle IC en façade et petit k14 ...
  Le bon mélange pour bien surchauffé 
  

  Pardon, j'ai confondu cette discutions avec une autre LOL
  Ci dessus je parlais de comment sa chauffait en 1.6td
  
  Là j'ai crois avoir constaté que mon aiguille de LDR est sensiblement plus haute mais aucun soucis de surchauffe actuellement meme en pleine canicule 
  
  Par grande chaleur on entend juste un peu le radiateur de ventiler au ralenti mais rien d'anormal .
• #1964 by golfman_974 on 13 Sep, 2011 13:11
• je comprend mieux maintenant Loic tu passes trop de temps sur le fofo c pour ça.