one TDI modif IC P.122

[Golfobricolo]

le moteur est ressorti pour finir de barbouiller le compartiment et passer les cables de boite






au passage petite embrayage sitot là direct posé  :lol:
au passage le joint derriere le volant moteur à été remplacé par un neuf (merci sylvain sinon c'etais redémontage ....)





adaptation de la fixation arrière de la boite par entretoise




nouvelle échangeur


pose des nez injo par syl20 (il a fais sa bien)


descente du turbo



repose de pompe a eau et alternateur golf 2 (sa fais plus discret en petite courroie sans comter le gain de poid )

[moise]

ton embrayage XTD, c'est un disque sachs?

[golftd412000]

il me semble que oui d'après se qu'on a vu

[Golfobricolo]

ton embrayage XTD, c'est un disque sachs?

oui c'est gravé sur la cloche rouge par contre j'ai pas fais gaff si c'etais inscrit sur le disque

[Golfobricolo]

merci audric  :wink:

je viens d'aller essayer de remettre le petit joint torique ...
soucis la tige de levier est trop longue


l'axe du levier est venu froter ...




j'ai essayer de tricher en glissant une petite entretoise ... en vain  :cry:
sa reste trop long et sa frotte



je me suis aussi pris la tete avec mon cardan qui a perdu des billes et j'ai pas été foutu de le remonter  :evil:

quelqu'un a une méthode ?  :?:

[moise]

il provient de quoi ton levier

[Golfobricolo]

je pense que sylvain et Tintin te répondront mieu que moi ...

sinon le court vient d'une pompe de 1.6 TD mais je veux le garder pour le remettre sur mon autre one .

[Golfobricolo]

au pire je coupe et ressoude .


il y a 5mm de trop

[Tintin]

C'est un levier de AAZ tout ce qu'il y a de plus standard, y a qu'a aller chez bosch et acheter le cylindre en cuivre pour un AAZ,  maintenant ils sonts en metal.

[Golfobricolo]

pas grave je vais couper et ressouder sa va bien le faire  :wink:
je sais pas pourquoi j y ai pas pensé hier quand j'étais devant !!!
faut dire j'étais super énervé contre mon cardan  :evil:  :evil:  :evil: j'ai du passer 1heure 1/2 dessus en vain  :evil:

[moise]

je pense que ca dois etre chaud a couper et ressouder nan?

[Golfobricolo]

nan juste minucieux,
je vais dabord disquer puis me rapprocher de la cote à la meule ensuite je perce un trou dans l'axe du levier que je remplirai de soudure par dessous .

[moise]

a oui je comprend mieux, en effet c'est la meilleur solution

[Golfobricolo]

a oui je comprend mieux, en effet c'est la meilleur solution

oui je pense, mais j'ai la chance d'avoir un père sur équipé en outils ... genre les meule il en a deux avec 3 sorte de grain différent et une brosse métal
sa aide  :roll:

[Golfobricolo]

donc j'ai sorti le pied a coulisse et j'ai mesuré le tube cuivre de mon couvercle il mesure 31mm

avec la tige de levier actuel il me faudrait un tube de 38 à 39 mm on voit avec syl20 pour changé le tube sinon se sera découpe ressoudage .

sachant qu'en logique un tube plus long est plus bénéfique car plus de porté et moin d'usure .