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Author Topic: Audi A3 TDI 110 en prépa moteur  (Read 36873 times)

Reply #90November 23, 2008, 05:09:40 am

MarKu

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Audi A3 TDI 110 en prépa moteur
« Reply #90 on: November 23, 2008, 05:09:40 am »
Sympathique petite prépa!  :D

Je vois que tu es de Tours, je suis de Saumur!
Tu va au rencontre du TH sur tours?
il ya des gros TDI prépa a la portugaise sur Saumur... :twisted:
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Reply #91November 23, 2008, 08:57:40 am

ptit_lolo

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Audi A3 TDI 110 en prépa moteur
« Reply #91 on: November 23, 2008, 08:57:40 am »
Quote from: "MarKu"
Sympathique petite prépa!  :D

Je vois que tu es de Tours, je suis de Saumur!
Tu va au rencontre du TH sur tours?
il ya des gros TDI prépa a la portugaise sur Saumur... :twisted:


Salut, non je ne vais pas aux rencontres TH à Tours parce que... je sais pas que ça existe et je sais pas où c'est  :oops:
Je voudrais bien voir ces gros TDI prépa à la portuguaise, c'est quand?  :D
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Audi A3 TDI 110
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Reply #92November 24, 2008, 10:50:09 am

Atmc

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Audi A3 TDI 110 en prépa moteur
« Reply #92 on: November 24, 2008, 10:50:09 am »
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Reply #93November 24, 2008, 11:17:28 am

moise

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Audi A3 TDI 110 en prépa moteur
« Reply #93 on: November 24, 2008, 11:17:28 am »
ca traite de quoi ce forum?
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Reply #94November 24, 2008, 12:25:59 pm

Atmc

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Audi A3 TDI 110 en prépa moteur
« Reply #94 on: November 24, 2008, 12:25:59 pm »
Quote from: "moise"
ca traite de quoi ce forum?


Ce forum regroupe des fans de mécanique, essence plus généralement et diesel petit à petit.

La team hurricane est avant tout un groupe de runeurs qui s'opposent assez régulièrement à d'autres groupes sur autoroutes allemandes officiellement, françaises officieusement (regardez les vidéos avec des panneaux français étrange hein).

Ils ont globalement de grosses prépas genre TCT sur Peugeot 205, gros turbo sur Toyota Supra. Les grosses prépas diesel commencent à venir avec des TDI qui dépassent les 230 bourrins le vendredi soir.

Amicalement
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Reply #95November 24, 2008, 01:06:34 pm

MarKu

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Audi A3 TDI 110 en prépa moteur
« Reply #95 on: November 24, 2008, 01:06:34 pm »
et oui c'est bien ça..
Le TDI qui faisait très mal est l'un de chez moi..
225 cvs juste avec une repro, ensuite montage en GT22
maintenant attente GT25..  :wink:
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Reply #96November 24, 2008, 01:45:49 pm

golftd412000

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« Reply #96 on: November 24, 2008, 01:45:49 pm »
le gt2256v est bien suffisant

puissance à la roue ou au moteur?
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Reply #97November 24, 2008, 02:57:57 pm

golftd412000

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« Reply #97 on: November 24, 2008, 02:57:57 pm »
Quote from: "golftd412000"
le gt2256v est bien suffisant

puissance à la roue ou au moteur?


une feuille de passage au banc

225ch avec un vnt17?
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Reply #98November 25, 2008, 10:24:35 am

MarKu

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« Reply #98 on: November 25, 2008, 10:24:35 am »
y a qu'a demander...   8)

226,5cvs a 4165 T/min
494,3Nm a 2500T/min




et ce test a plus de 2 ans et bien sur le moteur a/ avait le turbo d'origine,
VNT17.
Actuelement une repro de ce genre doit déveloper encore un peu plus...  :lol:
je te le dirai quand je passerai au banc :twisted:
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Reply #99November 25, 2008, 12:59:09 pm

didi64

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« Reply #99 on: November 25, 2008, 12:59:09 pm »
Salut ptit_lolo ! Dis moi, as tu monté les cardans de TDI 150 ? Je dois changer un cardan, alors je me suis dis autant en prendre un de TDI 150 en vue du swap de la boite... Je vois des longueurs différentes suivant les cardans, est ce normal ? Je veux dire par la, un cardan de TDI 150 ARL est il adaptable sur le TDI 110 AHF ? Merci a toi  :wink:
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Reply #100November 25, 2008, 06:45:10 pm

sam-

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« Reply #100 on: November 25, 2008, 06:45:10 pm »
Je repond pour lolo, il a toujours ses cardans d'origine
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Reply #101November 26, 2008, 12:11:02 am

ptit_lolo

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« Reply #101 on: November 26, 2008, 12:11:02 am »
Oui j'ai toujours mes cardans d'origine, car je n'ai pas monter la boite 6.
Les cardans d'ARL (et des boites 6 en général) ne se montent pas sur nos boites 5.
Et pour tes cardans de différentes longueur pour ARL, je pense que ça vient du fait que l'ARL existe aussi en 4Motion.

PS: j'en suis pas sur, mais je crois que seul le cardan côté conducteur des ARL non 4Motion est de la même longueur que le nôtre, et pourrait ainsi peut être se monter... A vérifier...
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Reply #102December 07, 2008, 11:14:37 pm

golftd412000

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« Reply #102 on: December 07, 2008, 11:14:37 pm »
je vois 182 ch a la roue :wink:
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Reply #103April 28, 2009, 08:10:47 am

ptit_lolo

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« Reply #103 on: April 28, 2009, 08:10:47 am »
Bon, comme certains le savent, j'ai eu un accident avec ma voiture :(
L'assurance m'a bien remboursé malgré les modifs, et j'ai donc racheté la même voiture avec quelques options en + sur laquelle j'ai déjà fait une reprog.
Maintenant que j'ai un peu ravitaillé mon compte, je vais pouvoir à nouveau me lancer dans une nouvelle prépa.

Au programme, j'envisage:
 - tête 12mm
 - nezs DSS ultime 0.260 ou Bosio Race 520
 - turbo VNT20 ou autre
 - intercooler de TDI 150
 - boite 6
 - et bien sur une reprog faite par moi même :D

J'ai déjà en ma possession la boite 6 et la tête.
Vivement la suite :D
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Reply #104April 28, 2009, 08:49:48 am

gege971

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« Reply #104 on: April 28, 2009, 08:49:48 am »
Quote from: "ptit_lolo"
Bon, comme certains le savent, j'ai eu un accident avec ma voiture :(
L'assurance m'a bien remboursé malgré les modifs, et j'ai donc racheté la même voiture avec quelques options en + sur laquelle j'ai déjà fait une reprog.
Maintenant que j'ai un peu ravitaillé mon compte, je vais pouvoir à nouveau me lancer dans une nouvelle prépa.

Au programme, j'envisage:
 - tête 12mm
 - nezs DSS ultime 0.260 ou Bosio Race 520
 - turbo VNT20 ou autre
 - intercooler de TDI 150
 - boite 6
 - et bien sur une reprog faite par moi même :D

J'ai déjà en ma possession la boite 6 et la tête.
Vivement la suite :D


Cool j'attends le résultats avec impatience, bonne chance et bon travail....
Avec des nez aussi gros tu vas fumer grave je suppose !?!
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Seat Ibiza TDI 110 ch ASV de 2001, reprog en cours...
CAD BMC; EGR supprimée; tête de pompe 12mm Bosch; nez de 0,260 mm; turbo GT2052V; FMIC; capteur 3 bars; ligne complète inox 63,5 mm; kit Clutch Master stage 3+; Brembo Max; plaquettes Ferodo DS Performance; durites avia montées.
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