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#75
by
Atmc
on 11 Aug, 2008 22:48
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tu a un Vmax ptit_lol??
je savais pas que tu faissai de la moto! :shock:
:lol: :lol: :lol: :lol:
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#76
by
ptit_lolo
on 12 Aug, 2008 08:33
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tu a un Vmax ptit_lol??
je savais pas que tu faissai de la moto! :shock:
Vitesse max :lol:
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#77
by
Cricrofe
on 12 Aug, 2008 10:16
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Lol !!! :?
mais ça aurrai pu aussi!!!
" l'ignorance n'est pas un péché, j'irais donc au paradis "
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#78
by
golftd412000
on 12 Aug, 2008 11:15
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pour les v max il ya moyen déja d'atteindre les 180 en fond de 4 :oops:
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#79
by
ptit_lolo
on 13 Aug, 2008 10:10
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pour les v max il ya moyen déja d'atteindre les 180 en fond de 4 :oops:
Avec la 12mm, je préfère pas tenter le diable et garder mes 160 km/h à 4600 tours/min
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#80
by
ptit_lolo
on 29 Oct, 2008 06:58
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Bon, je viens de faire un log de mon avance pour voir pour faire une reprog...
Et depuis que j'ai mis la 12mm, j'avais pas regardé... Mais l'avance demandée par l'ECU a changé :shock: En gros, l'ECU demande 2 degré de plus par rapport à avant :?
Je mettrais un graphique avant après.
C'est normal que ça ait autant changé dans l'ECU sans meme que je fasse une reprog? Je savais qu'une carto pouvait s'auto-adapter, mais là je suis bien bluffé :?
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#81
by
golftd412000
on 31 Oct, 2008 14:29
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des news de toogolf?
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#82
by
ptit_lolo
on 31 Oct, 2008 19:42
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des news de toogolf?
Non aucune, j'ai pas essayé de le contacter. Je fais ça de suite
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#83
by
ptit_lolo
on 02 Nov, 2008 16:50
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Bon, voici la réponse de toogolf:
salut ptit lolo
je suis en train de m'equiper avec du nouveau matos dont emulateur et nouveau pc portable car le vieux ne supporte pas mon soft .je gagnerais en rapidité et en possibilité lors de deplacement car jusqu'a present je fesais tout de chez moi mais l'investissement coute chere et la vie est dure.
je fais au mieux et j'espere vraiment pouvoir faire ça au plus vite
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#84
by
golftd412000
on 02 Nov, 2008 23:05
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réponse clair et precise
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#85
by
ptit_lolo
on 06 Nov, 2008 18:02
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Bon, j'ai récupéré de quoi faire des reprog
J'ai fait une petite reprog juste pour tester si ça fonctionnait bien.
J'ai fait des reprises 80-120 en 3è, 4è et 5è. Ca me donne respectivement 4"9, 5"9 et 7"4... Ce qui place ces chronos devant ceux d'un TDI 150
Vivement que j'ai le temps pour m'y mettre sérieusement :twisted:
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#86
by
golftd412000
on 08 Nov, 2008 01:22
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du très bon ca!
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#87
by
ptit_lolo
on 08 Nov, 2008 08:54
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En fait, je suis parti de ma carto qui me faisait bien fumer là, mais c'était juste pour tester si ça marchait bien
Mais là, il faut que je reparte de la base, que je commence à toucher la map de la pompe à injection, pour faire en sorte d'avoir à peu près mes 110ch d'origine mais avec mes nouveaux injos et ma nouvelle tete (car là en les changeant, j'étais plus pret des 130).
Ensuite seulement, je pourrais envisager de gagner beaucoup :twisted:
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#88
by
didi64
on 22 Nov, 2008 12:15
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Salut ptit_lolo ! Dis moi, je viens aux nouvelles ! Tu en es ou avec la boite 6 ? Tu as commencé à l'installer ? Et dit moi, pour les cardans de TDI 150 et autres pièces, c'est du plug-and-play niveau installation sur le TDI 110 AHF ? Merci à toi de ces précisions :wink:
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#89
by
ptit_lolo
on 22 Nov, 2008 18:02
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Salut,
alors non je n'ai pas encore eu le temps de monter la boite 6 (ou plutot mon voisin est très occupé et je suis pas outillé pour le faire moi-même). J'ai toutes les pièces (boite, VM, kit embrayage, démarreur, cardans, support moteur), et normalement ça devrait être du plug'n'play sur mon AHF... Je te dirai ça très prochainement (j'espère...)