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#1350 by Cricrofe on 22 Nov, 2011 06:03
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heuuuu bin ça change kedal.....
que j'ai l'origine ou que je reçoi mon vnt20, c'est la même chose!
faut que je fasse 35km pour pouvoir le monter
puis il m'est impossible de remettre un origine, y'a plus rien qui vas. (échappement refait, retour/arriver d'huile, taille des durite de sural....)
tu imagine le boulo que j'aurais pour remonté un turbo d'origine?
le même boulo que le vnt20, mais en sens inverse..... non merci
puis là j'ai trouvé un vnt20, avec un peu de chance (si la poste veux bien etre sympa) je l'aurais fin de semaine, donc montage ce week-end
une fois terminé, j'ai 2-3 petite chose a finir dessus et je la vend, si quelqu'un connais quelqu'un qui connais quelqu'un.....lol -
#1351 by Cricrofe on 26 Nov, 2011 01:38
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turbo reçu ce matin
montage demain, j'ai pas le temp aujourd'hui.........
j'espere que le trajet de chez moi à chez mon père vas bien ce passer....
je vous tien au jus -
#1352 by golfman_974 on 26 Nov, 2011 05:57
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Ok,c'est cool.Bon courage alors...
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#1353 by golftd412000 on 26 Nov, 2011 07:31
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pense à débrancher l'ev de stop pour amorcer le turbo en huile
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#1354 by Shinchan972 on 26 Nov, 2011 08:39
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Bon montage et j'espère qu'il n'y aura pas de casse cette fois ci.
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#1355 by Cricrofe on 26 Nov, 2011 08:44
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pense à débrancher l'ev de stop pour amorcer le turbo en huile
a débrancher quoi?
moi généralement je tien les ailletes coté admission pendent 30sec et apres je lache! -
#1356 by golfman_974 on 26 Nov, 2011 09:18
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EV de pompe injection.
C'est pour envoyer de l'huile aux organes moteurs sèches... -
#1357 by golftd412000 on 26 Nov, 2011 09:20
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EV de pompe injection.
dont le turbo
C'est pour envoyer de l'huile aux organes moteurs sèches... -
#1358 by Cricrofe on 26 Nov, 2011 09:59
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ah d'accord, je ne le savais pas!!!
et il ce trouve ou EV?
car je vois pas trop sur ma pompe a injection ou de l'huile pourrais bien arriver.... -
#1359 by golftd412000 on 26 Nov, 2011 10:01
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lev de stop est sur la tête de pompe
en déconnectant cette ev cela permet de faire tourné le démarreur sans que le moteur démarre -
#1360 by golfman_974 on 26 Nov, 2011 10:45
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ainsi envoyer de l'huile moteur tournant dans le vide afin que ton turbo ne soit pas sec mais déjà graisser lors d'un démarrage classique ça évite l'usure prématuré due au démarrage à sec.
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#1361 by Cricrofe on 26 Nov, 2011 11:10
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d'accord, je vois le ce que vous voulez dir!
c'est une prise alors?
sur ma pompe elec, j'ai que ça sur mon haut de pompe (désolé de faire ma blonde les gars, mais j'ai jamais eu recoure a ce system) -
#1362 by Cricrofe on 27 Nov, 2011 11:28
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hello!
un peu de news!
j'ai commencé a monter mon turbo, je voulais laisser mon corps chaud sur le collecteur et mettre le CHRA du nouveau dedans, sauf que c'est pas exactement les même model il qu'il ne ce monte pas.....
donc y'a fallut que je recommence tout, démonté, tourné le systeme de GV pour que l'arrivé et retour d'huile soi bon....
pas eu le temps de finir aujourd'hui, j'espère pouvoir finir ça demain.... -
#1363 by golftd412000 on 27 Nov, 2011 11:31
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tu vois ta tête de pompe tu as une électrovanne dessus c’est elle qu'il faut débranché
pour ton turbo c’est qu'il y a eu des vnt20(première génération à et des gt2052v (seconde génration de gv) -
#1364 by Cricrofe on 27 Nov, 2011 11:46
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oui pour les turbo je suis au courant des deux version
par contre, je ne sais pas qui est quoi?
celui que j'avais a une couronne plate et large ( celle qui fait pivoté les taquet)
celui que j'ai monter, la couronne est "carré" et les 3 vis qui tienne le systeme ne font un triangle parfait, alors que sur l'ancien, les 3 vis était à égale distance les une des autre!
la différence des deux montage est simple:
pour mon premiere montage, il fallai tout démonté pour faire tourné les systeme complet car sur le mécanisme, au niveau d'une des 3vis il y'avais une encoche, là ou vien ce logé le taquet de l'actuateur
sur le second montage, tu ne peu pas faire tourné le mécanisme complet car sinon tu ne tombe plus en face des trou (pour les 3 vis), enfaite, il faut juste décaller la couronne et la mettre ou ça t'arrange, car tout les taquet son égale distances les un des autres, contrairement au premier montage ou tu avais qu'une possiblité d'emplacement pour la couronne ( les taquet on des distance bien particulière)
donc je ne sais pas le quel des deux est la première et dernière version!
si mes expliquation peuvent aidé quelqu'un au passage