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#1125
by
Golfobricolo
on 07 Jun, 2011 12:17
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j'en ai posé un sur ma pipe échappement, percé et coup de fraise pour rendre sa un peu conique .
pas taraudé juste un cordon de soudurfe à l'arc .
pour le boulon je ne disais pas sa méchamment, c'etais juste pour aider à bien citer
donc en bref : boulon = vis + écroux
je passe les détail sur les tete fraisé, hexagonal, empreinte torx, ou 6 pans ...
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#1126
by
golftd412000
on 07 Jun, 2011 12:18
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pour moi passer un certain niveau un mano d'egt sur tdi e ou m est utile.
et mauvaise idée de la placer a l'endroit ou était l'egr.
il faut centré la sonde par rapport au différent conduit(cf loic sylou..) et avant turbo.
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#1127
by
ptit_lolo
on 08 Jun, 2011 08:03
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Pour moi, quelque soit la puissance, le mano EGT est inutile sur TDIe si la reprog est bien faite.
Par contre sur un TDIm, je le recommande si on veut faire des bons réglages.
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#1128
by
Cricrofe
on 08 Jun, 2011 10:25
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avec vagcom, tu peu controller ton EGT?
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#1129
by
tdi_racer
on 08 Jun, 2011 10:37
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Je pense que Laurent veux dire que si tu respectes le ratio air/Gasoil, les EGTs ne s'envollent pas...
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#1130
by
MK1(1,9TD)
on 08 Jun, 2011 11:20
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Je pense que Laurent veux dire que si tu respectes le ratio air/Gasoil, les EGTs ne s'envollent pas...
Exactement
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#1131
by
ptit_lolo
on 08 Jun, 2011 16:40
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Oui c'est tout à fait ça.
Et non Cricrofe, on ne peut pas voir les EGT sur nos gestions. Mais il semblerait que ce soit le cas sur les V6 3L TDI.
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#1132
by
Cricrofe
on 09 Jun, 2011 04:42
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ok
alors sans mano, quel sympthome peu te dire que ton EGT est trop haut?
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#1133
by
ptit_lolo
on 09 Jun, 2011 08:37
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Fumées bien noires...
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#1134
by
Cricrofe
on 10 Jun, 2011 06:49
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ok ok!
ptit_lolo, peu tu repondre a ma question sur ton post pour savoir si le lien pour la durite de retour que tu a mis en lien s'adapte sur mon bloque stp?
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#1135
by
ptit_lolo
on 10 Jun, 2011 08:39
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Je ne peux pas te répondre car je n'ai pas encore regardé.
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#1136
by
Cricrofe
on 11 Jun, 2011 00:41
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ok, quand tu le reçoi ( si tu ne l'a dejà pas ) peu tu regarder stp?
car moi j'ai aussi une durite silicone et ça va pas tres bien, elle devien dur avec la température et j'ai une fuite d'huile, c'est déjà la 3e fois que je l'a refait alors si je pouvais aussi trouvé un systeme fiable, ça m'arrangerais fortement!
merci en tout cas
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#1137
by
Golfobricolo
on 11 Jun, 2011 00:48
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ok
alors sans mano, quel sympthome peu te dire que ton EGT est trop haut?
Fumées bien noires...
Oui et non .
sur mon bolide je constate une forte fumée a un certain régime ensuite pratiquement plus de fumée et les EGT s'envole au delà de 950°c .
(c'est dut a ma cam plate qui injecte trop long allié au ressort d'avance qui ne correspond pas, mais sa renseigne qu'on est pas obligé de fumée comme un porc pour voir grimper les EGT)
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#1138
by
Cricrofe
on 11 Jun, 2011 02:07
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ok, et quel est la temp max en theorie?
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#1139
by
Cricrofe
on 13 Jun, 2011 08:57
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durite de DA remonté, plus une fuite
du moin de ce coté là....
j'ai mon retour d'huile qui fuit encore, du coup j'ai commander le meme que ptit_lolo à mis en lien dans son post, j'espère qu'avec celui-ci j'aurrais plus de soucis!
photo une monté par la suite.....