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#570
by
tdi_racer
on 23 Nov, 2010 12:58
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Une autocombustion peut etre provoquée egalement par un trop plein d'huile apres la vidange...
T'as plus ton turbo d'origine ?
Parce que sinon tu remets le turbal d'origine avec tes 230,, un nouveau bloc et une carto adapter, ca te permets de rouler mieux qu'en origine, en attendant de racheter un gros turbo...
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#571
by
Syloubusa
on 23 Nov, 2010 13:03
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Je suis de l'avis de Loïc
mieux vaut racheter même une poubelle à 200 euros genre R5 ou clio 1 et attendre un peu pour les finances et de plus mûres réflexions
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#572
by
psycho-16s
on 23 Nov, 2010 13:28
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#573
by
ptit_lolo
on 23 Nov, 2010 13:41
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Je suis plutot de l'avis de tdiracer.
Dans l'immédiat, trouve toi un moteur, remet juste les 0.230, et avec le turbo d'origine et une bonne reprog, il y a moyen de ne pas s'ennuyer, en attendant de pouvoir remettre plus gros.
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#574
by
Golfobricolo
on 23 Nov, 2010 13:42
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Je suis de l'avis de Loïc mieux vaut racheter même une poubelle à 200 euros genre R5 ou clio 1 et attendre un peu pour les finances et de plus mûres réflexions
+1 je ferais pareil quand je me mettrais en geometrie variable
Alors, prend pas renault
j en vois plein au bord de la route avec le froid qui arrive
(le mien le premier
)
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#575
by
tdi_racer
on 23 Nov, 2010 14:18
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moi une saffrane toute l'apres midi avec les warning, dans le rond point. Ce soir toujours là, mais plus de baterie! lol
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#576
by
psycho-16s
on 23 Nov, 2010 15:32
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Oui c'est sur que dans l'immediat moteur+turbo est en priorité je parlais pour l'avenir.Et tu as regarder les les ventes de moteur? Tu as deja une piste?
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#577
by
Cricrofe
on 24 Nov, 2010 00:30
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merci a vous tous pour vos reponse!
effectivement une seconde auto aurai été simpa, le probleme est que je n'est pas la place de la stocké, les notre dorme déja sur le petit parking en face.....
mon vnt15 avai été vendu, mais je peu trouvé un 17 en plug pour gagné du temp!
niveau moteur, j'en est trouvé 2 ou 3, un en particulier qui est pas trop loin de chez moi a 600€, un 110 de 135000, je l'ai a ce pris car je le prend sans la boite.
avant de le monté, je pose mon embrayage renforcé, une distrib neuve et tout ce qu'il faudra pour qu'il soi en forme!
donc mon poste vas etre allimenté en photo et question d'ici peu!!
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#578
by
Cricrofe
on 24 Nov, 2010 01:12
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si je me dirige vers un 1749, il vau mieu un VA ou un VB?
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#579
by
Cricrofe
on 24 Nov, 2010 01:54
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le moteur que j'ai trouvé, il me semble qu'il y'a le turbo ( j'attend une reponse du gars )
si c'est le cas, ça m'a etre compliqué de monté tous mon circuit de sural dessus sans le changer? je change juste les durite qui vont au corp froid et ça roule ( et arrivé/retour d'huile biensur )
le diam. de ma sural risque pas de le faire soufflé dans le vent?
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#580
by
psycho-16s
on 24 Nov, 2010 05:16
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Tu n'a pas de tof de ton circuit?
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#581
by
Cricrofe
on 24 Nov, 2010 06:50
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revien sur les pages de mon poste, y'en a quelque une!
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#582
by
ptit_lolo
on 24 Nov, 2010 08:15
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Vu ta config, il vaudrait mieux un VB mais c'est plus cher et plus dur à trouver qu'un VA.
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#583
by
Cricrofe
on 24 Nov, 2010 08:27
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j'attend la reponse du gars pour savoir si il y'a le turbo sur le moteur, si oui, je me prend pas la tete!
et dans quelque mois, je mettrai un vnt20 ou 22 si je trouve!
sinon autre question! suivant ce que le mien a , le faire réparer me couterai plus chère ou pas?
car j'en est trouvé un autre de vnt20, le gars me dit qu'il a un légé jeu dans l'axe, ça vau peu etre le coup de le faire refaire non?
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#584
by
Syloubusa
on 24 Nov, 2010 08:46
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Il faut compter dans les 200Euros pour réparer un turbo