-
#30
by
KUB
on 06 Nov, 2009 13:36
-
la pompe avais encore du gazole a l'intérieur après la dépose?
si c'est pas le cas c'est "normal" qu'elle ne marche plus, car les dépôt de gazole on obstruer tes canaux de tête hydraulique et de piston
-
#31
by
nightwanted performance
on 07 Nov, 2009 09:26
-
la pompe avais encore du gazole a l'intérieur après la dépose?
si c'est pas le cas c'est "normal" qu'elle ne marche plus, car les dépôt de gazole on obstruer tes canaux de tête hydraulique et de piston
Alors la je ne sais plus, c'est possible alors, mais pourtant j'ai laisser d'autre pompes dormir plus longtemps et il n' y a pas eu de probleme.
-
#32
by
david69009
on 10 Nov, 2009 08:29
-
Bonjour tout le monde,me voila en train de remonter ma pompe,j'ai vu dans le post que tu m'as filé KUB que le gars ne remonte pas le surcaleur électrique,d'après vous je peut le supprimer ou pas???
-
#33
by
KUB
on 10 Nov, 2009 10:14
-
bah je pense que oui...
après je fais que supposer ...
-
#34
by
david69009
on 11 Nov, 2009 00:25
-
Je ne parle pas d'un point de vue physique,ça j'ai vu qu'on pouvait le faire,mais d'un point de vue performance es ce que cela apporte quelque chose ou pas??
-
#35
by
golftd412000
on 11 Nov, 2009 03:11
-
le surcalleur est là surtout à froid tout simplement
-
#36
by
KUB
on 11 Nov, 2009 09:36
-
il agit que au ralenti... non?
-
#37
by
nightwanted performance
on 13 Nov, 2009 10:39
-
Et le surcaleur electrique ressemble a quoi? Photo? J'ai jamais entendu ce terme.
-
#38
by
david69009
on 16 Nov, 2009 02:20
-
Ok merci pour vos précisions,je vais le laisser pour pas me prendre la tête a fabriquer un cache de remplacement,mais j'ai lu tout un tas de chose sur l'alimentation qui le concerne, d'origine il es alimenté quand??
Certains disent de le débrancher,d'autres un 12v à X trs/min et d'autres un 12V permanent....
D'après vous??
Sachant que mon moteur es d'origine
-
#39
by
golftd412000
on 16 Nov, 2009 03:31
-
pour le cache chope en un sur une pompe qui en est aps équipé ca sera plus fiable
-
#40
by
nightwanted performance
on 16 Nov, 2009 09:11
-
Ah je vois de quoi vous parlez c'est le système d'avance automatique
-
#41
by
david69009
on 18 Nov, 2009 04:28
-
Bonjour,aujourd'hui j'ai changer mon reservoir( car il fuyait d'un peu partout,disons qu'il etait plein de gasoil sur le dessous),et j'ai remarqué une piece que j'avais jamais vu dans le passage de roue arriere droit,voici une photo:
D'après vous c'est quoi?? un clapet ou une mise a l'air du reservoir??
-
#42
by
golftd412000
on 20 Nov, 2009 04:06
-
à voir sinon système antiretour aussi je dis peut être une bêtise
-
#43
by
david69009
on 20 Nov, 2009 04:32
-
Voici des nouvelles de ma pompe,après multiples essai toujours pas de gasoil qui en sortait,du coup j'en ai racheter une autre à un pote ( un modele RA avec lda ), je l'ai monté et là miracle la voiture as démarré, j'ai régler l'avance comme j'ai pu car j'ai pas le kit de callage pour l'instant,la voiture tourne pas trop mal mais le ralenti es un peu élevé et elle fume un peu blanc/bleu. Mon pote ( qui m'as vendu la pompe) m'as dit avoir touché la richesse et le ralenti,d'après vous ça peut venir de ça qu'elle fume ou bien la pompe es juste mal calé?
-
#44
by
Golfobricolo
on 10 Dec, 2009 23:23
-
j'ai pas pris le temps de tout lire, juste petite question sur ton ancienne pompe, la vis de retour celle avec le filtre à tamis et le trou calibré, est elle propre à l'intérieur ?
sinon le fais d'avoir une fumé bleu peu etre aussi une mauvaise pulvérisation, met le nez dedans voir sa sent le gazoil ou bien le liquide .
ensuite rajoute un quart de richesse et réenlève un peu de ralenti si sa pu le gazoil .
si sa sent le liquide fait chauffé et constate si sa en boit beaucoup ou pas .
enfin moi c'est ce que je ferai
