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#60
by
golfonekr
on 21 Apr, 2009 04:08
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Moi mes temps sont de fevrier... Froid et sec c est l ideal ...
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#61
by
golfman_974
on 21 Apr, 2009 06:04
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Slt Alain,Koi de 9 ta titine?
t'as toujours pas monter le K24?
ta boite de vitesse elle tient tjrs?
C'est 'embrayage ki doit souffir...
En tout cas chouette réalisation...
@+++
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#62
by
golfonekr
on 22 Apr, 2009 16:39
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Merci pour le com.. ca fait plaisir
Effectivement pas grand chose de neuf sur ma titine
J ai pose un mano de pression Stack je sais maintenant que je souffle a 950g
Non j ai pas monté le K24 car j en ai pas sous la main(je croyais en avoir un et en fait c est un k14 de g2 td)
Et oui la boite tiens toujours !!!
Je pense monter turbo tete de pompe et ic avant le vw days pour un passage au banc de puissance ....
Et en plus je viens d acheter un cab aujourd hui et lui aussi a du boulot
En fait le moteur est pas au bon endroit il est posé par terre ....
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#63
by
Golfobricolo
on 22 Apr, 2009 22:49
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Moi mes temps sont de fevrier... Froid et sec c est l ideal ...
moi mes chronos vont etre mou ! soleil à gogo ! :evil: :evil: :evil:
chapeau pour la boite, faut dire que tu es en électronique donc un peu moin de couple !
en TDI méca tu aurai déjà broyer des pignons .
ta deusieme passe t'elle bien au sol ?
et avec quelle taille de jante/monte de pneus ?
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#64
by
golfman_974
on 23 Apr, 2009 00:32
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Ben bon courage à toi..!
Et tiens nous au jus! :wink:
@+++
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#65
by
golfonekr
on 23 Apr, 2009 16:08
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Moi mes temps sont de fevrier... Froid et sec c est l ideal ...
moi mes chronos vont etre mou ! soleil à gogo ! :evil: :evil: :evil:
chapeau pour la boite, faut dire que tu es en électronique donc un peu moin de couple !
en TDI méca tu aurai déjà broyer des pignons .
ta deusieme passe t'elle bien au sol ?
et avec quelle taille de jante/monte de pneus ?
Oui la boite tiens mais je vais poser la boite du tdi quand meme
et si l embrayage accroche la 2eme patine
je suis monté en 195 45 15
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#66
by
ibizatdi
on 23 Apr, 2009 21:52
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moi aussi en seconde les roue patine donc je vien de commander des pneus en 215/40r16 je verai la différence
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#67
by
Golfobricolo
on 23 Apr, 2009 23:35
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pareil sur la one, les 195 45 15 patine en 2eme .
:roll:
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#68
by
polusgolfus
on 24 Apr, 2009 07:08
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il faut passer en 17" ou mettre de la gomme tendre , quand le pneu est chaud ca patine beaucoup moins... moi je suis passé en 17" avec des pneus de gamme moyenne (Nankang) et ca accroche beaucoup mieux , bon ca patione toujours facilement en sortie de virage en ecrasant sur le pic de couple mais c"est quand meme beaucoup mieux
Néanmoins les perfs sont un peu attenuées , on sent que la voiture est nettement plus lourde . (80-120 = 0.5 sec de plus)
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#69
by
ptit_lolo
on 24 Apr, 2009 10:17
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C'est pas le nombre de pouces qui aide à faire passer la puissance, mais bien la largeur du pneus.
Pour preuve, la MacLaren F1, qui fait 626ch et plus de 600 Nm est en 17" mais avec une largeur de pneus énormes (315x45)
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#70
by
Golfobricolo
on 25 Apr, 2009 04:14
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C'est pas le nombre de pouces qui aide à faire passer la puissance, mais bien la largeur du pneus.
Pour preuve, la MacLaren F1, qui fait 626ch et plus de 600 Nm est en 17" mais avec une largeur de pneus énormes (315x45)
+1
moi je me suis amusé à poser les jante d'une autre de mes golf sur ma TDI .
verdict en PLS 14 monté avec des TOYO 225/40R14 sa tire plus court et sa accroche encore mieu :twisted:
domage que sa dépasse de partout :evil:
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#71
by
ptit_lolo
on 25 Apr, 2009 10:36
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C'est pas le nombre de pouces qui aide à faire passer la puissance, mais bien la largeur du pneus.
Pour preuve, la MacLaren F1, qui fait 626ch et plus de 600 Nm est en 17" mais avec une largeur de pneus énormes (315x45)
+1
moi je me suis amusé à poser les jante d'une autre de mes golf sur ma TDI .
verdict en PLS 14 monté avec des TOYO 225/40R14 sa tire plus court et sa accroche encore mieu :twisted:
domage que sa dépasse de partout :evil:
225 sur du 14" ça doit paraitre énormes
Et ça doit couter la peau des fesses aussi :?
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#72
by
Golfobricolo
on 26 Apr, 2009 01:11
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#73
by
ptit_lolo
on 26 Apr, 2009 03:31
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#74
by
golf2tdi
on 30 Apr, 2009 04:25
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Bonjour, je suis nouvo et j'aurais voulus savoir si golfonekr avait avancer dans sa prepa? et surtout si il avait mi le k24? car j'ai exactement le meme projet de prepa sur mon tdi, et j'aurai voulus savoir combien de pression pouvais monter un k24 ? et a quel presson il reste fiable? merci de vos réponse.
