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Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: golfman_974 on June 24, 2011, 01:10:57 pm
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Alors c'est plus la peine de me présenter,car je pense que tout le monde me connais à part les nouveau biensure,dans ce cas n'hésiter pas il y'a un post sur ma défunte wolf 2 (paix à son ame) qui relate mes aventure dans le monde du tdi-m... ;D
Mais attention pour certains si j'ai changé de caisse c'est pas parce que j'en avais marre du tdi-m au contraire je l'ai testé et approuvé et franchement Mr pompe mérite son surnom je parle de syl20.
L'aventure du tdi-m s'arrêtera là pour moi car j'avais besoin d'une caisse au plus vite en BEG et qui roule bien alors j'ai opté pour une Wolf!Et tant qu'à faire autant évoluer.
J'ai donc vendu la plupart de mes pièces pour m'acheter une Golf 3 GT tdi 110,chez nous c'est difficile à trouver c'est vraiment des perles rares ceci explique mon enthousiasme. :D
Et je voudrai aussi remercier mon fréro qui en passant s'est bien amusé au VW day's avec sa VR6 car sans lui j'aurai pas pu avoir cette caisse.Et merci maman aussi. ;D ;D
Alors j'ai pas encore de photo mais posterai dans les jours qui vienne.
Mais commençant pas le début.
Golf 3 tdi AFN
Le moteur 156 000 km j'ai arrondi ;D et elle ne fume pas un pét.
Je l'ai acheté l'egr était déjà supprimer et ce que moi j'ai fais dessus ben montage de l'admi dynamique pipercross que j'ai récupérer de ma wolf 2 et honnêtement ben je le trouve plus souple et la voiture répond bien.
La moteur est full stock et n'a jamais été reprog et le moteur tourne comme une horloge.
J'ai des projet et je le dévoilerai petit à petit,ne vous inquiétez pas j'en ai déjà parlé à certains.Donc ça se fera. ;)
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Le retour! ;D
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oh non Alix de retour :'( lol ;D
Content que tu reviennes parmi nous en mazoute ;)
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merki alix
et cool de te voir revenir ;)
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Merci les gars ça fait plaisir,faute de plus avoir d'APN mais un AFN ;D ;D ;D ;D désolé blague à part,ben j'essaierai de chopper le tél pour faire de bonne photo la qualité n'est pas médiocre et puis je posterai aussi en même temps la caisse qui aurait du recevoir le bloc tdi-m.
Comme je l'ai dit j'en ai discuté avec certain et je compte m'équiper VAG-com,willem et tout ce qui faut pour le coté reprog et ensuite côté méca ben c'est comme pour monter un tdi-m la bonne recette,de oeufs frais,de la bonne farine et de la levure... ;D ;D ;D
Reprogman est déjà au courant,Mr pompe tjrs et si vous mixer les 2 ensemble ben vous savez ce que ça donne pas la peine d'en dire plus certains du Fofo en profite déjà et ça même tous les jours...
Donc @+++ pour la suite. ;)
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;D
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Alix is back ;D
une Mk3 prend le relais d'une autre Mk3..... C'est le grand jeu de la vie.
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surtout que la précédente j'ai roulé pendant 2 semaines en mode full stock et je peux vous dire que quand on a déjà gouté à un full power ben c'est difficile de s'y habituer,surtout que je n'ai jamais été à la limite de ma golf 2 tdi-m.Bon la avec la 110 ça va quand même ça roule,y'a de la souplesse ça consomme peu mais ça manque poneys!! ;D
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Wellcome back ami des Dom.
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Alix II
The return
8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
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Merci les amis... ;)
Loic là ça fait trop titre de film ;D ;D ;D,en parlant de ciné de nos jours c'est plus commercial qu'autre chose,mais j'ai bien aimé le dernier Fast and Furious and passant! 8)
J'ai commencé à zieuter un peu et en même temps prendre un peu de l'avance sur mon projet.
Examination de l'emplacement du futur tutu GT"..." 8).
Du coup j'ai mi la wolf sur le cric et bam le cache du dessous du moteur était encore monté. :o.J'étais choqué mais rassuré car signifie que la caisse n'a jamais subit de bidouillage en même temps l'ancien proprio m'a dit que la voiture sortait avec un inspecteur des fraudes donc pas de soucis là dessus... ;D
Donc après démontage du cache premier soucis une grosse fuite,je le savais car le mec m'avait dit qu'il y'a avait une fuite du compressor clim et il a mis un traceur dedans mais le problème c'est que ça a aussi envahi ma boite de vitesse et l'embrayage.Je savais que mon embrayage patinait un peut mais je pensais à une grosse fuite comme ça...et comme il y'a aussi quelque trace d'huile à droite à gauche un nettoyage et changement de quelques pièces ne lui feront pas de mal. ;)
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Je trouvais que sa tapait bien façon film ;D
Bien tout sa, sa manque juste un peu de photo par ici ;)
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T'inquiètes faut que je chope le tél et ensuite je balancerai les tophs! ;)
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Donc patience ;)
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C'est quoi le projet, c'est quoi le projet? ;D ;D ;D
PS: tu ne devrais pas tarder à recevoir le chèque je pense ;)
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C'est quoi le projet, c'est quoi le projet? ;D ;D ;D
PS: tu ne devrais pas tarder à recevoir le chèque je pense ;)
;D ;D ;)
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super belle ta caisse 8) 8)
non sans rire ça manque de photo ici ;D
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super belle ta caisse 8) 8)
non sans rire ça manque de photo ici ;D
+1
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arrêter les mec,faut que je trouve une personne charitable pour me prêter un AFN non pardon un APN. ;D ;D :P
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arrêter les mec,faut que je trouve une personne charitable pour me prêter un AFN non pardon un APN. ;D ;D :P
Passe Apres le boulo ;)
;D ;D ;D
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Tkt Loic je suis sur le chemin... ;)
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hello Alix!
entre le manque de photo et le manque de détail sur ton projet, tu nous fait vraiment languir........
trouve vite un APN et comble vite nos attente!
allez courage pour ton new projet, en tout cas, ça m'a l'air prometeur.....
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J'ai passée un quart d'heure juste a regarder toutes les photos !! Décidement tu nous combles !!
;D
Bon alors tu as trouvé une ame charitable pour nous faire des photos ? :)
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Tkt Loic je suis sur le chemin... ;)
Je t'ai gardé des Donuts. ;)
20 sa sera assez ? ;D
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Je les ai vu en photo tes donuts,j'en ai bavé.
C'est bon je les ai fait les photos mais voilà il me faut un cable,euh pour la caisse vous réjouissez pas y'a plus de vernis et plus de peinture. ;D.Même les possesseur de caddy et anciennes vont se moquer de moi.Quoi pour un style Rat's ben je suis bien parti.
Pour le set up j'ai GT2*** à caler! ;D
-des freins de VR à monter
-un IC tout neuf bien au chaud (mes pièces sont dans la maison) ;D
-des SB à commander
y'a encore un peu de chose vous inquiétez pas. ;)
D'ailleurs je bosse dèjà dessus en secret oui oui en mp surtout. ;D
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Je les ai vu en photo tes donuts,j'en ai bavé. franchement, ils sont mailleur qu'ils en ont l'air 8)
C'est bon je les ai fait les photos mais voilà il me faut un cable,euh pour la caisse vous réjouissez pas y'a plus de vernis et plus de peinture. ;D.Même les possesseur de caddy et anciennes vont se moquer de moi.Quoi pour un style Rat's ben je suis bien parti on est pas dans le show car ici (sauf certain peut etre ;D m'enfin pour ma part a mes yeux plus c'est rat's, plus sa pousse, plus sa dégoute ceux qui ont des charette toute belle qu'avance pas ;)
Pour le set up j'ai GT2*** à caler! ;D
-des freins de VR à monter sa c'est bon ;)
-un IC tout neuf bien au chaud (mes pièces sont dans la maison) ;D cool plus qu'à poser alors ...
-des SB à commander
y'a encore un peu de chose vous inquiétez pas. ;)
D'ailleurs je bosse dèjà dessus en secret oui oui en mp surtout. ;D sa ne m'étonne pas de toi 8)
bon courage pour la suite ;)
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Merci Loic ben tu sais c'est mon daily donc je suis un peu obligé de m'organiser et comme je devais swapper tout ça sur la Wolf 3 TD ben les pièces sont déjà prête pour monter sur la TDI.
patientez je ferai le transfert de photo demain. ;)
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Organise toi bien, on a tout le temps ;)
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(http://img339.imageshack.us/img339/4056/img20110319001.jpg)
(http://img269.imageshack.us/img269/8583/golfaaz.jpg)
La fameuse TD qui devait se faire swapper!
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Elle a pas fini d'en surprendre celle là ;)
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(http://img812.imageshack.us/img812/8162/golfafn2.jpg)
(http://img809.imageshack.us/img809/7233/img20110702001.jpg)
(http://[http://img39.imageshack.us/img39/9264/img20110703003.jpg/img][img]http://img812.imageshack.us/img812/8162/golfafn2.jpg)
(http://img64.imageshack.us/img64/5619/golfafn4.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/2599/golfafn3.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/2672/img20110702004.jpg)
Bon voilà premier constat une peinture ça c'est sure,ça devra être programmé obligé. ;D
Pour les photos j'espère vous avoir assez gavé! :P ;D
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Et voilà quelques petits bonus et ce sur quoi je bosse,voilà. ;)
(http://img843.imageshack.us/img843/9644/img20110703010.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/3829/img20110703009.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/2471/img20110703011.jpg)
(http://img718.imageshack.us/img718/3481/img20110703014.jpg)
ps:les photos ont été prises avec un un tél alors bon hein... ;D
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Et pour avoir fait attendre en prime
à la base c'était pour mon tdi-m
(http://img837.imageshack.us/img837/492/img20110607002.jpg) (http://img69.imageshack.us/img69/5247/img20110607001.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/2944/img20110607005.jpg)
Et là vous vous demandez ce que c'est :o :D
C'est un turbo sur roulement de type VF provenance Nippon et non chinois! ;D
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La classe ta golf, a part le vernis elle est plutôt propre ;)
Je te conseil un bon coup de décapeur thermique sur les plastiques, ils vont revenir a neuf 8)
Et les Piece perfo son deja là ;D
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ça va.(je t'ai pas montré l'autre face mais y'a déjà une porte de changer)
Juste pour préciser que le turbo qui est au dessus ne sera pas monter sur mon afn car d'un turbo fixe et de 2 ben déjà parti. ;D
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Tu aurais du le garder pour faire un biturbo :D
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Tu aurais du le garder pour faire un biturbo :D
+1
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Tu aurais du le garder pour faire un biturbo :D
Je suis sure que t'en dors plus la nuit Laulo avec cette histoire de bi-turbo moi c'est mon daily pas le temps pour réfléchir à ça. ;D
Si quelqu'un est motivé pour les 24h du mans sponsoriser une voiture et lancer le bi-turbo vwdiesel.net histoire de relever le défi.ça c'est une idée intéressante. 8)
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Tu aurais du le garder pour faire un biturbo :D
Je suis sure que t'en dors plus la nuit Laulo avec cette histoire de bi-turbo moi c'est mon daily pas le temps pour réfléchir à ça. ;D
Si quelqu'un est motivé pour les 24h du mans sponsoriser une voiture et lancer le bi-turbo vwdiesel.net histoire de relever le défi.ça c'est une idée intéressante. 8)
Là faut fournir plus qu'un rat's et 2 vieux turbo d'occase ;)
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Allez, on part sur un V6 TDI façon S4 bi-turbo, ça sera peut etre plus facile ;D
Et on le met dans un caddy en mode propulsion ;D
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Allez, on part sur un V6 TDI façon S4 bi-turbo, ça sera peut etre plus facile ;D
Et on le met dans un caddy en mode propulsion ;D
Oui on fait ce que je viens de dire, et devant on met un 1.9 TDI IP avec VNT20 ;D ;D ;D
Résultat: 200ch devant (oui, faut pas demander +, faut que ça reste très propre et pas que ça fume comme un TDIm ;D) et 350 derrière ;D ;D ;D
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Un tdi-m ne fume pas 8), il signal juste qu'il envoi le full couple ;D
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mister la j'ai hâte de refaire un tour en wolf avec toi loll
très bien organiser c'est cool.courage.
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Au faite Alix, pourquoi 5 trous sur tes disque?
Ou tu t'es trompé de ref ? (sa m'étonnerait)
Ou tu nous cache des chose ? 8)
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bien vue loic
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Allez, on part sur un V6 TDI façon S4 bi-turbo, ça sera peut etre plus facile ;D
Et on le met dans un caddy en mode propulsion ;D
Oui on fait ce que je viens de dire, et devant on met un 1.9 TDI IP avec VNT20 ;D ;D ;D
Résultat: 200ch devant (oui, faut pas demander +, faut que ça reste très propre et pas que ça fume comme un TDIm ;D) et 350 derrière ;D ;D ;D
Si on est pas devant pigeo et audi avec ça,je passe au vélo. ::) ;Dmister la j'ai hâte de refaire un tour en wolf avec toi loll
Merci poto. ;)
Au faite Alix, pourquoi 5 trous sur tes disque?
Ou tu t'es trompé de ref ? (sa m'étonnerait)
Ou tu nous cache des chose ? 8)
très bien organiser c'est cool.courage.
Nan c'est fait exprès c'est du 288 mm. 8)
bien vue loic
Tu m'avais pas dit que Loic était fan de columbo.(R.I.P) ;D
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House est bien plus éfficace ;)
;D
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C'est clair J'en rate ou presque jamais un épisode,disons que Mme monopolise la TV pour regarder ces séries ben je suis obligé de faire avec.Mais bon en même ce mec là j'ai jamais su le cerner.
Je verrai bien le délire "Les experts de la mécanique". ;D ;D ;D
Ah c'est mon post donc j'y reste. 8)
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et ns tous on serai des mecano bargeot fan de VW ;D
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Un bon coup de polytrol ou decapeur thermique sur les plastiques lui fera pas de mal non plus ;D
Sa avance bien ici en tout cas, du nouveau ?
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Pour le plastique vous inquiétez pas j'y penserai quand sera l'étape peinture.
Pour l'instant pas trop,car ma priorité est de rassembler les pièces et disons que les finances sont bien durs ces temps si.Donc entre ma caisse et mes gosses j'essaie de gérer au mieux. ;)
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C'est comprehensible ;)
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LA vie est une question de priorité, et la sécurité passe avant l'esthétique ;)
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LA vie est une question de priorité, et la sécurité passe avant l'esthétique ;)
Ah ben ça une caisse qui répond sur tous les thèmes c'est mon objectif,lié performance et esthétique...>>>VW POWAAA! ;)
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vw powaaa 8)
sois pas aussi con que moi ;) (3ans en frein d'origine avec 1.6TD amélioré, puis 3ans en frein GTI avec le TDI)
enfaite y a que depuis quelque semaine que mes freins vont avec le reste, c'est un plaisir ;)
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vw powaaa 8)
sois pas aussi con que moi ;) (3ans en frein d'origine avec 1.6TD amélioré, puis 3ans en frein GTI avec le TDI)
enfaite y a que depuis quelque semaine que mes freins vont avec le reste, c'est un plaisir ;)
Mon dieu mais y a un nid d'inconscient sur la région centre :o
Sylvain c'était pareil quand je l'ai connu avec son premier bloc tdiM, il était en 239mm non ventilé ::)
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C'est des TDI-M qu'ils ont, des freins de Renault 4L suffiraient amplement ;D
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C'est des TDI-M qu'ils ont, des freins de Renault 4L suffiraient amplement ;D
écoute le, le gars qui a la plus grosse prépa tirroir ;D
toi tu risque pas de les usée tes freins, les pièce c'est sur la voiture qu'ils faut les mettres :-* :-*
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c'est sa qui est bien avec un T3 TDI e comme M, les freins son pérave.. mais on s'en tamponne l'oreille avec une babouche.. sa avance pas..
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Ben c'est que moi aussi sur ma tdi-m j'avais à peine de quoi freiner... ;D ;D
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C'est des TDI-M qu'ils ont, des freins de Renault 4L suffiraient amplement ;D
écoute le, le gars qui a la plus grosse prépa tirroir ;D
toi tu risque pas de les usée tes freins, les pièce c'est sur la voiture qu'ils faut les mettres :-* :-*
;D, Tu n'as pas tort en plus, Mr garde ses pièces au placard... ;D
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C'est des TDI-M qu'ils ont, des freins de Renault 4L suffiraient amplement ;D
écoute le, le gars qui a la plus grosse prépa tirroir ;D
toi tu risque pas de les usée tes freins, les pièce c'est sur la voiture qu'ils faut les mettres :-* :-*
;D, Tu n'as pas tort en plus, Mr garde ses pièces au placard... ;D
;D
C'est vrai ça quelqu'un n'a pas trouvé moyen de relancer son post?!
;D
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;D ;D
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enfaite, il pose puis enlève ses pièce pour essayer de constater la différence :-\
Et comme la différence n'est pas flagrante, il se dis peut etre
"autant ne pas user les pieces perfo" ;D
si tu veux, je va te le roder ton turbo 8) :-* ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Depuis deux jours je constate un petit soucis.
Quand je démarre le moteur après avoir rouler dans la journée ça va pas de pas de pb,mais quand je démarre au petit matin après avoir laisser titine dormir toute la nuit l'horloge se remet à 0.00 et ça devient chiant à force.Je pense pour une battrie fatigué mais en même temps elle démarre sans trop insister.
Quelqu'un a une idée? ???
En tout cas au niveau setup je réfléchis toujours pas évident de caser un turbo derrière l'AFN sans buter contre le support moteur. :-\
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C'est etonnant que ton horloge se remette a zero et que tu galere pas a demarrer. Tu as peut etre un fil a quelque part qui touche et fait faux contact. Tu as rien touché avant que sa se mette a te le faire ?
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problème de masse non?
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C'est le bug de l'ans 2011, les spécialistes le redoutaient, nous n'y fessions pas gaffe ....
Et le drame est là, les pendules deviennent folle ;D
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C'est bizarre,mais faudrait que je teste avec une batterie car ce matin j'ai bien observé et elle a insisté un peu plus avant démarré et c'est là que j'ai vu mon horloge se pointer à zéro.
Nan je pense pas pas que ça soit une masse ou faux contact sinon ça me l'aurait fait à tous les démarrage mais là je penche plus pour la batterie car quand l'horloge s'est remis en marche tous les aiguilles était à 0 comme si j'avais plus de jus pendant quelques secondes.Faut que je teste avec une batterie comme ça j'écarterai cette hypothèse.
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C'est bizarre,mais faudrait que je teste avec une batterie car ce matin j'ai bien observé et elle a insisté un peu plus avant démarré et c'est là que j'ai vu mon horloge se pointer à zéro.
Nan je pense pas pas que ça soit une masse ou faux contact sinon ça me l'aurait fait à tous les démarrage mais là je penche plus pour la batterie car quand l'horloge s'est remis en marche tous les aiguilles était à 0 comme si j'avais plus de jus pendant quelques secondes.Faut que je teste avec une batterie comme ça j'écarterai cette hypothèse.
C'est fort probable, une batterie qui commence a rendre l'âme a une plus grande chute de tension . (mesuré en volt)
En dessous d'un certain voltage une parti de l'electronique embarqué s'etteind car plus assez de jus mais se remette en marche une fois l'utilisation du démarreur terminé car la tension avoisine a nouveau ses 12v .
En bref une vieille batterie s'effondre quand on démarre ;)
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C'est bizarre,mais faudrait que je teste avec une batterie car ce matin j'ai bien observé et elle a insisté un peu plus avant démarré et c'est là que j'ai vu mon horloge se pointer à zéro.
Nan je pense pas pas que ça soit une masse ou faux contact sinon ça me l'aurait fait à tous les démarrage mais là je penche plus pour la batterie car quand l'horloge s'est remis en marche tous les aiguilles était à 0 comme si j'avais plus de jus pendant quelques secondes.Faut que je teste avec une batterie comme ça j'écarterai cette hypothèse.
C'est fort probable, une batterie qui commence a rendre l'âme a une plus grande chute de tension . (mesuré en volt)
En dessous d'un certain voltage une parti de l'electronique embarqué s'etteind car plus assez de jus mais se remette en marche une fois l'utilisation du démarreur terminé car la tension avoisine a nouveau ses 12v .
En bref une vieille batterie s'effondre quand on démarre ;)
Wai certainement ça je le testerai dès que je le pourrai.
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Et meme pas besoin de vag com pour trouver la panne ;D ;D ;D
Ok j'ai pris un risque si c'est pas sa je passe plus sur ce topic ;D ;D ;D ;D
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LilGirl, si c'est pas ça, tu passes ta One en TDIe ;D
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LilGirl, si c'est pas ça, tu passes ta One en TDIe ;D
Pas de soucis, seule condition tu viens m'aider a tout poser ;D ;D ;D ;D
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LilGirl, si c'est pas ça, tu passes ta One en TDIe ;D
Pas de soucis, seule condition tu viens m'aider a tout poser ;D ;D ;D ;D
T'inkiete, t'aura pas a poser de calculo, sa batterie semble avoir un bon coup dans le nez .
Si c'est pas sa je mange mon chapeau ;)
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Sa me sauve ;D ;D ;D ;D
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Arrêtez avec votre combat à la mise en scène de catch on veut du concret un match tdi-m vs élec et une vidéo.Comme commentateur Syl20 et sylvain.Alors? ;D
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Arrêtez avec votre combat à la mise en scène de catch on veut du concret un match tdi-m vs élec et une vidéo.Comme commentateur Syl20 et sylvain.Alors? ;D
Waaaaaaaaiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!! Je prend les paris 8)
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moi j'ai mes2préféré ;D
et loic en joker avec son 1.6!!!
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Tiens quelqu'un aurait les puissance de tdi qui font 6.5 sec le 0-100 et eviron 13.5 sec le 400 m c'est juste pour me donner une idée d'une tdi qui avait ces chronos.Histoire d'avoir une estimation de la puissance... ;)
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C'est des TDI-M qu'ils ont, des freins de Renault 4L suffiraient amplement ;D
écoute le, le gars qui a la plus grosse prépa tirroir ;D
toi tu risque pas de les usée tes freins, les pièce c'est sur la voiture qu'ils faut les mettres :-* :-*
Ca, ca me plait, pourtant je lui ai pas parlé, mais j'ai l'impression qu'il veut me copier........ ;D
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Arrêtez avec votre combat à la mise en scène de catch on veut du concret un match tdi-m vs élec et une vidéo.Comme commentateur Syl20 et sylvain.Alors? ;D
je fini ma prépa au ptit oignons et je veu bien tenté ;D ;D ;D ;D ;D
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Tiens quelqu'un aurait les puissance de tdi qui font 6.5 sec le 0-100 et eviron 13.5 sec le 400 m c'est juste pour me donner une idée d'une tdi qui avait ces chronos.Histoire d'avoir une estimation de la puissance... ;)
Pour l'estimation, ça dépend grandement du poids de la bestiole aussi ;)
C'est pour ça que Loïc a ses chances sur les 5 premiers mètres ;D
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et de l'adhérence du véhicule de la qualité de ses gommes et du réglage de son train avant
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Tiens quelqu'un aurait les puissance de tdi qui font 6.5 sec le 0-100 et eviron 13.5 sec le 400 m c'est juste pour me donner une idée d'une tdi qui avait ces chronos.Histoire d'avoir une estimation de la puissance... ;)
Pour l'estimation, ça dépend grandement du poids de la bestiole aussi ;)
C'est pour ça que Loïc a ses chances sur les 5 premiers mètres ;D
5 premier mètre Mdrrrr change les piles de ta calculatrice et revoi tes calcule ;)
Pour info, j'ai peut etre trouvé un volontaire en golf 1 tdi prochainement reprog 8)
Laurent, vas y correct sur les réglage, faudrait pas qu'il casse son moulin en essayant de me passer devant ;D
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C'est une ibiza tdi afn,mais l'estimation de la puissance au vilo me suffirat.lol.On croirait lire des ingénieurs des fois.soyez pas précis aux poneys
Bon j'avance tout doucement,hier j'ai récupérer une barre stab de Golf ABF donc au niveaux du chassis il me reste plus qu'à commander mes SB renforcés
Tiens quelqu'un aurait les puissance de tdi qui font 6.5 sec le 0-100 et eviron 13.5 sec le 400 m c'est juste pour me donner une idée d'une tdi qui avait ces chronos.Histoire d'avoir une estimation de la puissance... ;)
Pour l'estimation, ça dépend grandement du poids de la bestiole aussi ;)
C'est pour ça que Loïc a ses chances sur les 5 premiers mètres ;D
5 premier mètre Mdrrrr change les piles de ta calculatrice et revoi tes calcule ;)
Pour info, j'ai peut etre trouvé un volontaire en golf 1 tdi prochainement reprog 8)
Laurent, vas y correct sur les réglage, faudrait pas qu'il casse son moulin en essayant de me passer devant ;D
près. ;D.
Tiens y'a aussi Cricrofe qui se porte volontaire donc Loic tiens toi prêt ça va chauffer! ;D ;D ;D
ps:je ne suis qu'un simple spectateur 8)
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Faut trouver un terrain neutre ;D
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Et une configue similaire, sinon la comparaison elect/méca ne voudra rien dire ...
Si cricrofe veut y a pas de soucis, enfin si il n'a pas de nouveau il coup de poisse ;D
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Si cricrofe veut y a pas de soucis, enfin si il n'a pas de nouveau il coup de poisse ;D
Alors ça c'est pas gagné.....
j'ai toute confiance au perf de ma golf, mais en ce qui concerne son envie de stabilité...... pour l'instant, quand je roule avec, je sais que j'y vais en voiture et que 2 fois 3, je revien sur porte-voiture..... :-[
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Tiens quelqu'un aurait les puissance de tdi qui font 6.5 sec le 0-100 et eviron 13.5 sec le 400 m c'est juste pour me donner une idée d'une tdi qui avait ces chronos.Histoire d'avoir une estimation de la puissance... ;)
Pour l'estimation, ça dépend grandement du poids de la bestiole aussi ;)
C'est pour ça que Loïc a ses chances sur les 5 premiers mètres ;D
5 premier mètre Mdrrrr change les piles de ta calculatrice et revoi tes calcule ;)
Pour info, j'ai peut etre trouvé un volontaire en golf 1 tdi prochainement reprog 8)
Laurent, vas y correct sur les réglage, faudrait pas qu'il casse son moulin en essayant de me passer devant ;D
Je lui ferai une gestion où je baisserai de moitié la puissance par rapport à l'origine, ça devrait suffire pour te passer devant ;D
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;D ;D ;D
précise qu'il sera en marche arrière, sinon ça dura pas assez longtemp
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Tiens quelqu'un aurait les puissance de tdi qui font 6.5 sec le 0-100 et eviron 13.5 sec le 400 m c'est juste pour me donner une idée d'une tdi qui avait ces chronos.Histoire d'avoir une estimation de la puissance... ;)
Pour l'estimation, ça dépend grandement du poids de la bestiole aussi ;)
C'est pour ça que Loïc a ses chances sur les 5 premiers mètres ;D
5 premier mètre Mdrrrr change les piles de ta calculatrice et revoi tes calcule ;)
Sa c'est petit ::)
Bas c'est Ptitlolo qui l'a pondu :-\
Va y correct sur sa reprog car suis pas du genre a lever le pied pour ménager l'adversaire ;)
Ps : faudra me tenir au courant de sa config, je dois repasser sur un autre turbo mais je voudrai vraiment que ce teste soit équitable ...
Pour info, j'ai peut etre trouvé un volontaire en golf 1 tdi prochainement reprog 8)
Laurent, vas y correct sur les réglage, faudrait pas qu'il casse son moulin en essayant de me passer devant ;D
Je lui ferai une gestion où je baisserai de moitié la puissance par rapport à l'origine, ça devrait suffire pour te passer devant ;D
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Bah sa config final, je crois que ce sera tete 11mm, injos en 0.230 et K14.
C'est quoi ta config actuelle?
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Bah sa config final, je crois que ce sera tete 11mm, injos en 0.230 et K14.
C'est quoi ta config actuelle?
La meme en T3
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Sauf que lui ne pourra pas monter le K14 à 2 bars, sinon il va juste faire le temps de te poutrer et après il pourra le jeter ;D
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t'inquiète, j'ai quelque K14 sur une étagère ;)
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et moi donc ;D
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bon voilà pour vous montrer que je ne suis qu'à rassembler mes pièces voilà mes silent bloc tout neufs.
(http://img163.imageshack.us/img163/9147/img20110915002.jpg)
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Des silent blocs kangourou pour rebondir partout ;D
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je veu les memes!
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Des silent blocs kangourou pour rebondir partout ;D
carrément pour mieux sauter,du style à la ken Block. ;D
je veu les memes!
Ce sont mes cadeaux de Noel avant l'heure. ;D
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Mdrrr, il conditionne sa comme des chips ;D
Régal toi ;)
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Classe ! :D
Toujours pas montés ? ;D
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Je l'ai déjà monté mais voilà les photos sont sur le téléphone de Mme à défaut de plus avoir d'APN et du coup j'attends de récupérer le téléphone avec elle un soir pour balancer les photos. ;D
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Voilà les photos du montages de mes silent blocs polyuréthane.
(http://img26.imageshack.us/img26/4482/img20110920002.jpg) (http://img685.imageshack.us/img685/3711/img20110920012.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/2131/img20110920009.jpg) (http://img148.imageshack.us/img148/2357/img20110921006.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/3866/img20110921008.jpg) (http://img31.imageshack.us/img31/75/img20110920003.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/9292/img20110921010.jpg) (http://img607.imageshack.us/img607/5563/img20110921009.jpg)
(http://img101.imageshack.us/img101/4664/img20110921003.jpg) (http://img580.imageshack.us/img580/9278/img20110921012.jpg)
En passant petite précision,les silent blocs polyuréthane et uréthane sont différents,l'un est plus souple que l'autre.voilà. ;)
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ya pas de kangourou desssiné sur les silent bloc??? :P
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Ah nan pas de kangourou.Mais avec ça c'est efficacitude et sportitude. ;)
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Et à la conduite ?
Car j'ai des potes qui avaient monté une sorte (polyrethane ou urethane je ne sais pas), apparement le trains yper précis mais encore plus raide ...
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oui je l'entend aussi de partout, qu'on y laisse du confort ...
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Ben pour l'instant au niveaux ressenti faudra attendre car je compte les monter quand je déposerai le moteur.
Sur ma golf 2 je tournais avec un kit prothane (uréthane) et c'est vrai que la direction est plus précise,le chassis est plus rigide car moins de jeu et de souplesse et c'est sure que au niveaux souplesse faut même pas rêver.Mais en terme de conduite c'est un karting avec un moteur d'1.9 tdi après.les décollages et accélérations se font plus nette.En tout cas le jour et la nuit.Après niveaux confort c'est sure que ça ajouté aux combinés filetés c'est même plus la même d'y penser au confort. ;D
C'est pour ça que je vais essayer cela ils sont plus souple que les uréthane mais tout en étant aussis résitant.voilà. ;)
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ok ok, bon à savoir tout ça ...
oui je l'entend aussi de partout, qu'on y laisse du confort ...
Tu es en origine toi Loïc ?
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Sympa ;D.
J'ai tous les silent bloc urethane chez moi sauf les coupelle avant.Quelqu'un aurait une idée où les trouver?
Tu monte quoi comme silent-bloc à par les triangles?
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Sympa ;D.
J'ai tous les silent bloc urethane chez moi sauf les coupelle avant.Quelqu'un aurait une idée où les trouver?
Tu monte quoi comme silent-bloc à par les triangles?
Pour mon montage ce sera mix super pro (polyuréthane) et prothane (uréthane)que j'ai récupéré sur ma golf (RIP).
Pour les coupelles BONRATH propose une gamme pour les coupelles et tête d'amortos pour golf 2 voilà.Il me semble que Powerflex aussi. ;)
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ok ok, bon à savoir tout ça ...
oui je l'entend aussi de partout, qu'on y laisse du confort ...
Tu es en origine toi Loïc ?
Oui, origine et bilstein de chez oscaro ;)
Je suis pour le confort 8)
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Justement moi j'ai tout de golf 2,tout et bon sauf les coupelles avant,elles sont beaucoup moins large :'(
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Je suis pour le confort 8)
??? ??? ???
Ai-je bien lu? Le confort? Toi qui roule en One alors que tu as une Golf 3 à disposition? ;D
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Je suis pour le confort 8)
??? ??? ???
Ai-je bien lu? Le confort? Toi qui roule en One alors que tu as une Golf 3 à disposition? ;D
oui, tu as bien lu ;)
Ah, tu parlais de ce confort là, puis la golf 3 a les amortos archi mort, 200m Apres un dosdane on est encore secoué ::). (on les change très bientôt ;)
Oui je reste en silent bloc matière d'origine pour le confort et aussi pour ne pas investir dans des matières optimum sur un taco qui n'en Vo pas la peine .
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En même temps en uréthane le kit est moins chère que les silents bloc d'origine.
Et du moment ou tu mets des combinés filetés tu cherches pas du tout le confort de madame mais l'efficacité pour monsieur ;D
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ca reste confortable si tu met des filetés de qualité ;)
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Les combinés filetés j'ai des Ta technix et je peux te dire que ça m'a déjà sauvé la vie à plusieurs reprise,mais combinés sont plutot raides mais ça reste acceptable?faut pas non plus chercher à avoir des combinés pour circuit non plus si on roule sur route. ;D
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Moi les miens était sur la voiture à l'achat,c'est un peu mieux que raceland mais c'est trop,beaucoup trop raide.Mes reins savent comment sont les routes :(
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Bah perso j'ai des combinés de merde, réglé pas très haut et je me voit mal rajouter par dessus ça des silent blocs trop raide ;D
Je sais c'est à moi de prendre des amortos plus confortable mais bon ...
Par contre je suis étonné que ce soit moins cher pour en uréthane que en origine ???
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Si je me souviens bien 105€ avec frais de port pour la voiture complète(Golf 2).
Il me manques juste les coupelles avant car c'est pas les mêmes,elles beaucoup plus petites apparement.
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Willem reçu en début de semaine dernière et j'attendais le nouveaux APN pour le mettre sur le forum.
(http://img546.imageshack.us/img546/1869/1000010wu.jpg)
En espérant que cà sera pas compliqué pour l'utilisation. ::) ;D
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En espérant que cà sera pas compliqué pour l'utilisation. ::) ;D
D'une simplicité infantile tu verras.
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Pour un bon son, j'aurai plus investi dans une ligne Inox plutôt que dans du Christophe Willem 8)
Parti loin ;D
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Elle est bien bonne celle là Loic heureusement que y'a des gens comme toi pour donner un peu de joie sur ce forum... ;D
Gégé t'as la science infuse c'est normal,le boulot que t'as fait le démontre énormément... ;)
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Le jolie jouet pour adulte :)
Tu l'as commandé où?Si c'est pas trop indiscret,car je veux bien voir pour une reprog mais pas rouler pendant je ne sais combien de temps ça m'embête un peu :-\
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Question con: c'est quoi?? ???
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C'est un willem PCB50 C'est un support d'eprom grace à lui tu peux flasher une carto en utilisant les puces d'origine et aussi injecter des reprog dans des puces vierges.voilà en gros.Certains propriétaire de tdi plus récent vont me demander "mais pourquoi pas utiliser galletto via la prise OBD?"Parce que sur les 1z afn ibiza asv et certaines d'autres...il faut impérativement démonter les puces d'origine pour changer de reprog mais aussi flasher la carto d'origine voilà.
Pour exemple sur le post de Gégé "ibiza tsi ASV Gwada..." on voit bien. ;)
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mister alix ben c'est cool tout sa ton projet avance bien!!continue comme sa chef.si ta besoin d'un truc je suis la.
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Merci Didier ça avance tout doucement.On fait comme on peut. ;)
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Merci pour ces explications!! ;)
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Ça sent l'arrivée de la cavalerie! ;D
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La cavalerie arrive plutot au ralenti comme dans les vieux Western de terence Hill.cf "Personne". ;D
Les pièces tel que l'embrayage et goujouns de culasse sont loin d'être arrivé.J'ai même pas encore poser la main sur mon new turbo.
Mais bon ça va se faire.pour l'instant c'est réfection moteur,prépa culasse et chassis et ensuite la cavalerie! 8)
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La cavalerie arrive plutot au ralenti comme dans les vieux Western de terence Hill.cf "Personne". ;D
Les pièces tel que l'embrayage et goujouns de culasse sont loin d'être arrivé.J'ai même pas encore poser la main sur mon new turbo.
Mais bon ça va se faire.pour l'instant c'est réfection moteur,prépa culasse et chassis et ensuite la cavalerie! 8)
Doucement mais surement ! ;D 8)
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C'est l'inverse de moi ! lol
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Martial c'est ta signature qui est bonne à mettre dans le carton.
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;D Ca me desespere a force...!
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pas mal ta petite carte. 8)
j'ai pas tous compris mais pas mal ;D de toute façon en méca... ;D
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Merci Mica,orh je découvre le monde du élec moi aussi, c complexe mais au final c efficace.Merci OBD 2. ;D
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alors Alix, quoi de neuf par ici? ca avance un peu?
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Ben je commence à recevoir mes derniers pièces pour mon moteur...
Les goujons ARP tiens... 8)
(http://img717.imageshack.us/img717/4192/1000167l.jpg)
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Bon ca, mais la foto s'affiche pas...
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Bon ca, mais la foto s'affiche pas...
+1 :-\
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voilà ça été rectifié... ;D
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voilà ça été rectifié... ;D
C'est mieu merci ;)
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On dirait les memes que moi ;D
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Wai mais les tiennes sont tjrs dans le carton? ;D
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Oui toujours, avec le petit sachet de graisse ;D Mdr !
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C'est à qui aura le plus de Piece en stock, ou bien à celui qui les posera en dernier ;D
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On dirait les memes que moi ;D
;D
C'est à qui aura le plus de Piece en stock, ou bien à celui qui les posera en dernier ;D
fait comme moi je pose que la moitier ;D
mon mano d'egt c'est bon, mais la sonde est dans la boite a gants ;D
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;D Mica ;D
Là je galère un peu pour le dessoudage des plcc32.Je dois pas avoir la bonne technique. ;D.Je galère avec mon fer à souder... ::)
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Et oui, c'est pas donné à tout le monde 8)
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Et oui, c'est pas donné à tout le monde 8)
Heu hummm heum, sa va les chevilles ? ;D
Alix, c'est en forgeant qu'on devient forgeron ;)
PS : Et à force de swaper, on devient quoi ? ;D
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j'en sais rien, mais j'aimerais le savoir ;D
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PS : Et à force de swaper, on devient quoi ? ;D
Swapeur non ;D
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Et oui, c'est pas donné à tout le monde 8)
Heu hummm heum, sa va les chevilles ? ;D
Alix, c'est en forgeant qu'on devient forgeron ;)
PS : Et à force de swaper, on devient quoi ? ;D
Oui t'as raison Loic c'est ce qui me pousse à essayer justement.A force de pratique. ;D
Et oui, c'est pas donné à tout le monde 8)
Si on s'en donne les moyens tt est possible et réalisable dans mon cas à moi c'est le matériel me fait défaut... 8)PS : Et à force de swaper, on devient quoi ? ;D
Swapeur non ;D
Swapeur Pompier nan. ::)
;D ;D ;D.
Je peux pas sortir c'est mon post. ;)
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Swapeur Pompier nan. ::)
;D ;D ;D.
Je peux pas sortir c'est mon post. ;)
+1 ;D ;D ;D
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T'inquiète, c'est nous qu'ont va sortir ;D
"AMBLANCE" ::)
;D
-
"AMBLANCE" ::)
;D
C'est dans DIKKENEK sa ;D ;D ;D
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Tu ne t'es pas assez entrainé sur les PLCC32 des cartes graphiques ;D.
Vas-y doucement, sans forcer, prends ton temps et surtout sois patient et tu verras ça viendra patte par patte.
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Swapeur Pompier nan. ::) je l'ai notée celle là ;D
;D ;D ;D.
Je peux pas sortir c'est mon post. ;)
Pour le dessoudage des eproms il y a la technique qui consiste à découper délicatement les pattes avec un cutter ou un scalpel puis de dessouder patte par patte ;)
Ceci s'applique bien sûr dans le cas ou tu dispose déjà de ta carto d'origine ;D
Courage :)
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Je lui ai expliqué la technique que j'ai utilisée en M.P et je n'avais pas non plus mon fichier d'origine.
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Wi t'as raison Gégé je pensais qu'il fallait autant de patience,vous inquiétez je vais y aller doucement le truc c'est que je veux faire tout en même tps c'est
pour ça que je speed un peu à droite à gauche.En tout cas je vais suivre vos conseils.
Merci Gégé et sylou,surtt que ça fait plaisir de voir que tu es pas loin du fofo amigo. :D
Merci les amis. ;)
ps: Loic no comment. ;D
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Bon alors 2012 est arrivé faut pas se relacher et rentrer direct dans le bain.
Donc j'ai commencé à rassembler mes pièces et là j'ai débuté le nettoyage des pistons,j'ai démonté les segments et tremper dans un bain d'essence mais
je voudrai savoir si quelqu'un sur le fofo ne connaîtrait pas une méthode une astuce simple et efficace pour nettoyer la calamine qui se trouve dans les gorges
du piston? ;D
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la meilleure des combine que je connaisse et de casser un vieux segment et de creuser la calamine avec celui ci ;-)
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Oui j'ai déjà lu quelque part mais bon il y'a pas que ça comme astuce quand même car c'est de la calamine en béton. ;D
Mais merci d'y avoir penser. ;)
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sinon j aurais essayer un bain de mazout plutot que d essence
le go etant plus gras et moins volatile je pense que ce sera plus efficace mais je n ai jamais eu le temps de faire l essais ;)
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Oui j'ai déjà lu quelque part mais bon il y'a pas que ça comme astuce quand même car c'est de la calamine en béton. ;D
Mais merci d'y avoir penser. ;)
C'est Sylou qui a fait comme ca, mais il a precisé que ca prends des heures...
Sinon un bain dans du dot 4.0, c'est tres corrosif comme liquide, ca te decolle les segments ;D (ca c'est la methode a mica-gtd)
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Ben avec l'essence j'ai pu nettoyé les surface en rien de tps mais le coup du segment trop lon. ;D
Martial pour le DOT je suppose qu'il faut pas le laisser trop longtemps tremper non ou y'a pas de soucis?Car j'avais un nettoyant jantes hyper efficace mais si tu le laissais trop longtemps ben ça attaque le vernis,et la peinture jusqu'au métal. ;D
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D'apres lui, tu le mets sur les pistons(encore dans les cylindres) pendant une nuit...
Apres, j'ai jamais essayé, mais vaut mieux verifier de temps en temps quand meme ;D
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Au pire j'improviserai. merci Martial. ;)
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laisse tremper dans du gazoil, et au pire, tu met de l'essence et tu fais flamber lol.
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T'es revenu parmis nous? ;D
Vous inquiétez mes pistons sont nickel propre depuis.là je suis au montage de mes segments neufs.
La loco est lancé...! ;D
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donc quelle a ete la meilleure solution pour nettoyer la gorge ??
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Trempé dans de l'eau avec des citrons verts et du liquide vaisselle et ensuite ben spatule et tournevis pointu. ;D
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Hier j'ai pri une ptite aprem pour me fabriquer un support d'actuateur sur mesure.J'ai fais du recyclage en récupérant des pièces de mon vieux gt22 et du support d'actuateur électronique du vk.Et en même une économie en passant. ;)
(http://img651.imageshack.us/img651/773/photo0008tv.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/5730/photo0010c.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/3250/photo0011fs.jpg)
(http://img402.imageshack.us/img402/9079/photo0012y.jpg)
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C'est nikel ça Alix ;)
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Merci à toi.J'étais obligé faire de la récup' crise oblige. ;D
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Chapeau!!!
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Merci shichan.
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beau travail alix
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Merci Syl20. ;)
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Beau boulot, tu vas bientot pouvoir le monter ;D
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Merci martial,si je garde le même cap ça devrait pas poser trop de pb... ;)
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tu as mesuré par rapport a l'origine ou tu a fixé comme tu as pu?
y'a pas mal de logs qui s'annonce...... on est dans le même train mon pote ;)
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butée,longueur de tige,PID,N75...c'est sur il y a un un peu de boulot mais rien d'insurmontable ;)
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tu as mesuré par rapport a l'origine ou tu a fixé comme tu as pu? ce
y'a pas mal de logs qui s'annonce...... on est dans le même train mon pote ;)
T'inquiètes à ce stade là,plus rien ne me fait peur.Si tu savais ce qu'il me reste encore comme boulot avant de pouvoir adapter mon turbo sur mon afn.
Et wai je te l'ai dit qu'on était dans le même bateau. ;D
Pour le support j'ai calculé de sorte que lorsque l'actuateur monté,il ne viendra pas buté dans le tablier.J'ai essay" différent montage avant de trouver le bon
angle.Car ce qui nous gêne sur golf 3 c'est l'espace entre le tablier et le moteur et surtout le support moteur côté distri.
L'actuateur (GT2256v+bielette du gt2052v) a été étalonner de sorte que j'ai de la marge pour visser et dévisser.voilà. ;)butée,longueur de tige,PID,N75...c'est sur il y a un un peu de boulot mais rien d'insurmontable ;)
Wai la routine quoi. ;D ;D ;D
Je déconne je redoute déjà ce qui m'attend. ::)
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hé bin.... bon courage mon grand, ta de quoi t'occuper jusqu'a cet été ;D
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Wi j'ai de quoi m'occuper,un chantier à adapter cette soufflette. ;Dmais t'as oublié un détails c'est que chez nous on est en plein été.tandis que vous,vous êtes
dans le grand fois.
Là il est 00h39 à l'heure ou je vous écris et pourtant tu peux savoir comment je crève de chaud là... 8)
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chez moi aussi il fait chaud a l'heure ou je t'écris:
(http://img6.imageshack.us/img6/3120/temphdt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/temphdt.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Je vous posterai si j'ai le tps une photo du beau soleil qu'on profite chez nous.c'est ça l'avantage d'être sous les tropiques. ;D
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tu as le soleil mais pas toute les pièces VW, on compence comme on peu :P
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Wai un gros inconvénient chez nous,malheureusement on peut pas tt avoir. :P
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Je vous posterai si j'ai le tps une photo du beau soleil qu'on profite chez nous.c'est ça l'avantage d'être sous les tropiques. ;D
Nous on a un gros soleil mais il fait quand meme -15 mdr
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Je vous posterai si j'ai le tps une photo du beau soleil qu'on profite chez nous.c'est ça l'avantage d'être sous les tropiques. ;D
Nous on a un gros soleil mais il fait quand meme -15 mdr
;D
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Allez Alix, on troque nos pièces contre ton soleil, ça te vas?
8) 8) 8) 8) 8)
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Pfff... -22 ce matin!
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Un poster grandeur nature pour le coller sur les 4 coins du mur? ;D
-22 l'avantage c'est t'as pas besoin de congélo en hiver. ;D
Nan sérieusement rien que d'imaginer j'en tremble.
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Quand même pas si mal, on voit des -35 parfois... nos TDI doivent être parfaits, sinon on oublie ça!
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pas de clim,moins de poids pour les perfs.
ça doit être comment l'été là bas? ??? ;D
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Dans le max, ça monte à 32-35 degrés... parfois 40 mais c'est plus rare.
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Pas besoin dechangeur et de sonde dhuile :P
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salut Alix
1 ans plus tard ça en est ou ta prepa ?
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Slt Mr,ça avance doucement mais surement... ;)