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Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: golfman_974 on December 12, 2009, 06:45:06 am
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Et oui les amis je me lance à mon tours pour un deuxième swap,marre de squatter le topic des autres pour vous présenter ma golf!!Nan je déconne! ;D
Ben c'est un topic pour présenter un peu ma Wolf c'est pas un truc à syl20 ou Loic ou encore Moise nan loin de là...
C'est juste pour partager ma passion avec vous... ;)
Je précise que ma caisse était swappé en 1.9 TD de AAZ et ça marchait déjà pas mal
photo après peinture avec mon tonton sur la photo (l'arstiste)
Et ici son beau regard d'ange :)
Bon ben les traveaux déjà effectués:
-montage des Silent Blocs en Uréthane sur le train avant,et bielette barre stab,et la direction...
-Systéme passage de vitesse de golf 3 tdi
-Moteur 1Z+boite ASD monté dans la caisse aujourd'hui,j'ai encore quelques pièces à monter sur le moteur et manque juste la pompe que j'ai commandé avec mon ami syl20,j'espère le finir le plus rapidement possible car ça fait quand même 6 mois qu'elle roule plus ma titine!
Pour les photos j'esserai de poser en vrac par la suite,voilà! ;)
ps:si ptit Lolo peut retoucher le fomat de la photo stp.Merci ;)
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Sur imageshack, tu as une option pour réduire automatiquement les images en 800*600 par exemple.
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Merci Laurent! ;)
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Ca manquait de nouveaux projets par ici tu tombe bien ;D
Vivement que ça roule! Beau boulot ;)
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Ah enfin crée ton topic! :D
Je vais le suivre avec attention. ;)
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Merci les potos!!! ;D
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Il étauit temps quand même ,pense à faire de meilleures photos lol
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Pas évident avec un téléphone! ;D
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Allez courage et nous suivons tout cela de près.
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Merci à toi gege!! ;)
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Aujourd'hui montage des cardans de golf 2 GTI 16 et on a commencé à adapter le turbo sur le bloc,manque juste à modifier le retour d'huile pour le montage définitif du turbo. ;)
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Aujourd'hui montage des cardans de golf 2 GTI 16 et on a commencé à adapter le turbo sur le bloc,manque juste à modifier le retour d'huile pour le montage définitif du turbo. ;)
ça avance par ici ;D on veut de la photo ;D mais pas avec un appareil Fisher Price ;D mdr je plaisante :-*
Aller bon courage ;)
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Enfin ton projet se devoile ;D
J'aime bien cette calandre. Tu y mets quoi comme turbo, prepa ?
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Merci à toi!!
Ben mon projet est un peu spécial par rapport à d'autre TDI-m déjà présent dans le forum.Disons que au niveau config sur tdi-m c'est du jamais vu donc j'inove...On va dire que c'est un prototype mais si ça marche ben ce sera coolmais si marche ben je ferai une config tdi-méca comme il y'en a déjà...
Le montage est presque terminé j'attends ma pompe sur mesure de chez syl20.
Plus d'infos tt à l'heure une urgence là... ;D
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Il y a quoi de spécial pour que ce soit du jamais vu? ;)
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La config en elle même est spéciale si une config que tu vois sur tdi élec mais pas sur des tdi-m,tel que nez plus gros que 0.216 et turbo sur roulement...
Aujourd'hui j'ai reçu mon échangeur,du moins aller chercher à la poste,et forcer les douanires!!!
C'est plus parlant des photos j'essairai d'en faire... ;)
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La config en elle même est spéciale si une config que tu vois sur tdi élec mais pas sur des tdi-m,tel que nez plus gros que 0.216 et turbo sur roulement...Aujourd'hui j'ai reçu mon échangeur,du moins aller chercher à la poste,et forcer les douanires!!!
C'est plus parlant des photos j'essairai d'en faire... ;)
Hum ça sent le GT28RS ;D
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An nan Monsieur,
Le GT28RS est un peu trop gros pour moi...
Moi j'ai choisi un GT25R ;D
juste pour dire que si certain cherche un turbo sur roulement le GT25R est bien et il y'a aussi le GT28 qui se situr entre le GT25R et le GT28RS.
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Je suis curieux de voir ce que donne un GT2871RS sur un 1.9 TDI, aussi bien la puissance que le couple et le régime d'accrochage.
Sinon, j'ai déjà vu un TDI méca avec tête 12mm, injos 0.240 et VNT20 donc une config je pense plus insolite encore et plus homogène ;)
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Ah oui, un GT25R sera déjà plus adapté ;)
J'ai regardé sa map, c'est bon pour plus de 200ch, ça va etre très long à partir je pense.
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C'est pour ça que je vais monté des injecteurs de ASV et des nez en 0.260 boosté par une 11 mm...Je me lance dans une nouvelle config en espérant que cela fonctionnera je tente et on verra bien,je vous partegerai les résultats! ;)
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le gt25 est conu pour des moteur allant jusqua 220ch donc en gros des 1300 et1600 je dirai que son régime d'accroche devrai être égale voir inférieure à mon k24 avec beaucoup moins d'inertie.
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C'est pour ça que je vais monté des injecteurs de ASV et des nez en 0.260 boosté par une 11 mm...Je me lance dans une nouvelle config en espérant que cela fonctionnera je tente et on verra bien,je vous partegerai les résultats! ;)
Si ça marche pas tu auras au moins le mérite d'avoir essayé et d'avoir fait avancé les choses. ;)
Les injecteurs de ASV qu'ont-ils de différent et qu'apportent-ils par rapport à ceux de 1Z ? :)
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Le premier étage taré à 220 au lieu de 190 bars pr le 1z, je crois.
Il évite ainsi de retarer les siens je présume?
Bon courage pr ta config golfman.
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On en sait en peu plus sur le projet, c'est cool d'innover c'est comme ça qu'on avance ;)
Le premier étage taré à 220 au lieu de 190 bars pr le 1z, je crois.
Il évite ainsi de retarer les siens je présume?
Bon courage pr ta config golfman.
Sur le coup je me suis dit la même chose, mais golfman_974 est en pompe méca donc il n'a plus besoin de l'injecteur avec le capteur de levée d'aiguille. Du coup lorsqu'il ira chez un dieseliste on ne lui dira pas "ha non monsieur on ne peut pas retarer l'injecteur n°3".
En gros il aurait pu prendre 4 injo mécanique de 1z et les retarer à 220 bars.
Peut être va-il nous dire pourquoi il a fait ça ;)
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car le diéséliste lui a repondu se que tu a dis
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car le diéséliste lui a repondu se que tu a dis
JE viens de le voir dans l'autre sujet désolé ;)
PAr contre la raison que le dieseliste lui a sorti est complètement fausse les double étage sont retarable normalement. :)
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Bon, je vais demander à charly30 où est-ce qu'il a fait retarer ses nezs, ce sera plus simple.
Pour en revenir au GT25R, faisons quelques comparaisons. Chez Garrett, ils préconisent un GT2052 pour des moteurs entre 1.4 et 2L (140 à 225ch), alors qu'on le trouve sur un diesel de 2.5 (150 à 180ch).
Pour le GT2554R, Garrett le préconise pour des moteurs entre 1.4 et 2.2L (170 à 270ch), donc on suppose qu'il serait bien pour un diesel de 2.7L
Pour le GT2560R, Garrett le préconise pour des moteurs entre 1.6 et 2.5L (220 à 330ch), donc on suppose qu'il serait bien pour un diesel de 3L
Donc à priori, déjà que le GT2052 est moyennement long à partir, on peut supposer que les GT25R seront d'autant plus long. Maintenant, il y a le fait qu'ils n'ont pas des paliers mais des roulements à bille, ce qui aide beaucoup pour la monter en pression sans pompage...
Donc au final, je dirai qu'il faut tester ;D (mais de préférence avec le GT2554R je pense)
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Bon, je vais demander à charly30 où est-ce qu'il a fait retarer ses nezs, ce sera plus simple.
Pour en revenir au GT25R, faisons quelques comparaisons. Chez Garrett, ils préconisent un GT2052 pour des moteurs entre 1.4 et 2L (140 à 225ch), alors qu'on le trouve sur un diesel de 2.5 (150 à 180ch).
Pour le GT2554R, Garrett le préconise pour des moteurs entre 1.4 et 2.2L (170 à 270ch), donc on suppose qu'il serait bien pour un diesel de 2.7L
Pour le GT2560R, Garrett le préconise pour des moteurs entre 1.6 et 2.5L (220 à 330ch), donc on suppose qu'il serait bien pour un diesel de 3L
Donc à priori, déjà que le GT2052 est moyennement long à partir, on peut supposer que les GT25R seront d'autant plus long. Maintenant, il y a le fait qu'ils n'ont pas des paliers mais des roulements à bille, ce qui aide beaucoup pour la monter en pression sans pompage...
Donc au final, je dirai qu'il faut tester ;D (mais de préférence avec le GT2554R je pense)
Juste un petit truc a préciser, ils sont à refroidisement liquide ;D
C'est clair faut essayer, on est avec toi ;)
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Juste pour info avec mon prog d'origine, j'ai rien avant 1800 trs/min depuis que j'ai monté monté mon GT2052V :-\.
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Juste pour info avec mon prog d'origine, j'ai rien avant 1800 trs/min depuis que j'ai monté monté mon GT2052V :-\.
Dans mon cas avec le VNT1749VA et sans reprog je n'avais rien en dessous de 2200-2500 tr/min :P
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Merci pour vos encouragements les amis,cela me touche... ;)
Oui c'est vrai que le GT25R et utilisé sur beaucoup de voiture de grosses cylindré mais j'ai vu ce que ça donnait sur des punto 1.4 et 106 1.6 ben c'est plutot pas mal!
Le seul hic c'est que c'est le turbo le plus petit en ball bearing donc pas trop le choix je vais essayer avec ça.Au début je devais utilisé un VNT20 mais je l'ai revendu à l'ami de Ptit Lolo.Je trouvais que cela m'aurait pri plus de temps disons qu'avec un turbo ball beaing faut revoir les circuit d'huile que j'ai du acheté neuf.
Je me suis un peu baser sur le projet de syl20 sebzero,tintin,moise Loic et les autres,Leur projet sont déjà bien abouti.Cela m'a donné envi de le swapper en TDI-m.Si un jour je me tire un TDI élec je saurai qui aller voir pour ma Reprog,hein Ptit Lolo?! ;D
Pour les injos c'est clair,je n'en reviens pas quand il m'a répondu ça!!Je me suis dit,lui il a pas envi de bosser pour des prunes!
Là je reviens de chez NERF un réparateur vendeur d'engins de chantier pour la modification de mon retour d'huile,et c'est du super boulot.
Si un jour vous voulez modifier vos circuit d'huile pour adapter un nouveau turbo pensez au vendeur de pièces pour circuit hydraulique. ;)
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Juste pour info avec mon prog d'origine, j'ai rien avant 1800 trs/min depuis que j'ai monté monté mon GT2052V :-\.
Bah oui, c'est un gros turbo ;) Et puis s'il part plus tot, il y a des risques de pompage aussi.
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Merci pour vos encouragements les amis,cela me touche... ;)
Oui c'est vrai que le GT25R et utilisé sur beaucoup de voiture de grosses cylindré mais j'ai vu ce que ça donnait sur des punto 1.4 et 106 1.6 ben c'est plutot pas mal!
Le seul hic c'est que c'est le turbo le plus petit en ball bearing donc pas trop le choix je vais essayer avec ça.Au début je devais utilisé un VNT20 mais je l'ai revendu à l'ami de Ptit Lolo.Je trouvais que cela m'aurait pri plus de temps disons qu'avec un turbo ball beaing faut revoir les circuit d'huile que j'ai du acheté neuf.
Je me suis un peu baser sur le projet de syl20 sebzero,tintin,moise Loic et les autres,Leur projet sont déjà bien abouti.Cela m'a donné envi de le swapper en TDI-m.Si un jour je me tire un TDI élec je saurai qui aller voir pour ma Reprog,hein Ptit Lolo?! ;D
Pour les injos c'est clair,je n'en reviens pas quand il m'a répondu ça!!Je me suis dit,lui il a pas envi de bosser pour des prunes!
Là je reviens de chez NERF un réparateur vendeur d'engins de chantier pour la modification de mon retour d'huile,et c'est du super boulot.
Si un jour vous voulez modifier vos circuit d'huile pour adapter un nouveau turbo pensez au vendeur de pièces pour circuit hydraulique. ;)
Et bah je ne peux te souhaiter que du courage alors. Et tu vas prendre lequel, le 54 ou le 60? Essaie de t'orienter vers le 54 si tu peux, tu pourras envisager des grosses puissances quand meme, et comme tu le dis, c'est le plus petit à roulement ;)
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Turbo est déjà là et depuis longtemps,c'est un 54 ... donc voilà ;)
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Yeah, c'est bon ça :D
J'ai hate de voir ce que ça va donner en temps de réponse :)
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Et moi donc !!! ;D
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Le gt25r n'est pas VNT si je comprends bien, je suis impatient de voir ce que sa donne sur ton tdi-m, le mien est presque reglé avec mon petit K14, quand y ora plus de neige je ferai quelques chronos.
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Oui là avec la neige, c'est tendu de faire de tests ;D
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C'est cool ça illias oublies pas de poster dans le topic chrono et perfs... ;)
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ca fait plaisir
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Oui là avec la neige, c'est tendu de faire de tests ;D
ou du moin impossible de choper l'adhérence .
méffiez vous aussi du sel c'est trompeur sa à l'air a peine moite, mais c'est gras et glissant ;)
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Alors golfman_974 ça en est où ce montage du GT25R? :D
Je suis impatient de le voir en action ;D
EN plus tu n'as pas d'excuse il ne doit pas neigé par chez toi en ce moment ;D
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Ohhfff le turbo je le monte je le démonte et ainsi de suite,je me dis que je peux déjà le posé mais après je me dis mon ptit alix la pompe n'est pas encore arrivé,y'a encore le durites du circuit d'huile à modifier,donc pas pressé et pourtant j'aurai voulu qu'elle soir prête pour le 24 ben ouai pas de transport,c'est galère,quand t'as qu'une voiture!! :-[
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Ben montes le turbo, tu le laisses monté, et tu t'occupes des durites d'huiles, en attendant la pompe ! lol
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C'est pas si simple,j'ai utilisé des durites tressé pour le montage,et wai c'est pas si simple de monter un turbo comme ça,j'ai du utilisé des durites dash car le circuit d'huile de l'ancien turbo ne se monte pas du tout dessus,et il y'a qu'une seule manière de les monter donc le turbo est juste posé mais pas bloqué mais bon ce n'est qu'un tout petit détails,moi c'est le résultat final qui compte! ;)
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fait attention il faut un réducteur de pression pour les turbo à roulement ;)
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Il déjà monté évidemment! ;D
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ça avance c'est ce qui compte ;)
C'est chiant lorsque l'on a pas de deuxieme véhicule, je comprend :(
vivement les premiers tours de turbines ;D
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ça avance c'est ce qui compte ;)
C'est chiant lorsque l'on a pas de deuxieme véhicule, je comprend :(
vivement les premiers tours de turbines ;D
sa oui c'est meme primordiale le deusieme véhicule ;)
meme si tu est à court de tune pour l'assurance tu remplace l'un par l'autre pour quelque mois le temps de bien préparer puis voilà
pareil pour la batterie ;D
exemple :
(sur 5 vw j'en ai en permanence 2 d'assuré j'ai 2 batterie, 4 roulante bientot 5 ;) + l'espace de ma miss )
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ça avance c'est ce qui compte ;)
C'est chiant lorsque l'on a pas de deuxieme véhicule, je comprend :(
vivement les premiers tours de turbines ;D
sa oui c'est meme primordiale le deusieme véhicule ;)
meme si tu est à court de tune pour l'assurance tu remplace l'un par l'autre pour quelque mois le temps de bien préparer puis voilà
pareil pour la batterie ;D
exemple :
(sur 5 vw j'en ai en permanence 2 d'assuré j'ai 2 batterie, 4 roulante bientot 5 ;) + l'espace de ma miss )
Je ne suis pas trop pour déshabiller paul pour réhabiller jacques mais c'est une solution qui peut pas mal dépanner ;)
Pas mal le coup de l'assurance je ne savais pas que c'était possible ;)
ça va pour tes 5 VW, j'ai hate d'avoir un plus gros garage et plus de rond pour me faire ça aussi ;)
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l'assurance c'est possible en signant une décharge comme quoi elle sera à l'arret total dans un garage fermé a clef .
idem je ne suis pas trop pour paul et jacque, mais une batterie sa ne suse que si l'on ne s'en sert pas ... c'est sa ou sinon faut la décharger puis la recharger .... pour la faire travailler un peu .
cas exeptionnel j'ai taxé 2 jante à une autre de mes vw qui était à l'arret, (c'était des gros pneus neige ;D )
sinon je ne suis pas trop du genre a taper les piece d'une caisse pour une autre car c'est le meilleur moyen de tout avoir en panne ;)
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Projet en stand bye pour les fêtes!
Et je vous souhaite à tous et à toutes:
JOYEUX NOEL et BONNE FETES!! :D
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Joyeux Noel veinard qui est bien au chaud ;)
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Joyeux Noël
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Merci les amis,Ptit lolo le ski sur le sable j'ai déjà essayé mais je crois que j'y arriverai jamais! ;D ;D ;D
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Quelqu'un parmis vous pourrait me dire si il est possible de monter sans pb les étriers de golf 4 tdi sur un train avant de golf 3 gti 16 svp,car j'ai l'intention d'acheter un train avt et arrière golf 3 16s mais il n'y a plus les freins avant mais juste le moyeux et le reste... ::)
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Personne pour m'aider?
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je voudrai pas te dire de bêtise au pire fait un essais.
ps et la pompe?
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tiens tiens te voilà! ;D
ben j'aimerai faire un essai mais en faite j'ai déjà les étrier de golf 4 (FS3) ce sont des étriers pour du 280*22 mais justement c'est pour savoir si je peux acheter les trains roulant d"une golf 3 ABF pour l'arr c'est pas un pb mais pour l'avant?
La pompe est arrivé en douane,ces cons ne veulent ps me donner mon colis sous prétexte qu'il n'y a pas de facture! ::)
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ils sont cons c'est un envois privé pfff
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Ben justement!!! ???
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mais de quoi ils se mele, et ta combien de cam dedans ;D ;D ;D
bon falait bien qu'un crétin comme moi la sorte ::)
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ils sont cons les douaniers à la Réunion
ils bloquent tous les colis qui sont gros, qui n'entrent pas dans une boite aux lettres
ensuite ils te font payer des frais de douanes
le plus simple c'est que tu écris sur un papier :
je soussigné Mr Sylvain + adresse avoir vendu une pompe à injection d'occasion d'une valeur de xxx€ à Mr Alix + adresse.
Ensuite d'après la valeur que tu as mis, ils vont calculer les frais de douanes.
Après si tu ne présente pas de facture ou que tu ne veux pas payer les frais de douane, c'est retour à l'envoyeur d'ici 15 jours.
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pourtant ca vient de la métropole quand même?pas de l'étranger
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Mais normalement les objets de vente privés ne sont pas taxables!
Tu sousignes envoyer un pièces à titre gratuit c'est tout!
Loic je sais pas j'ai pas encore regarder! ;D
Merci jérome.Hier je suis allé à la poste et écrire un mot disant que c'était tel et tel objet,et que l'objet et d'occase et puis s'ils comment à faire chier j'irai me plaindre au niveaux des bureaux e recettes des douanes! ;)
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en France les objets de vente privés ne sont pas taxable
mais à la réunion les douaniers sont des ..... :-X
une fois quand je suis parti à la douane récupérer un colis, il y avait une femme qui devait récupérer un colis que sa fille lui avait offert, et la douane l'a demandé une facture
pour la douane, rien n'est gratuit, tout est taxable
normalement tu y vas avec ton coupon vert et la facture et il te fais payer des frais, ensuite ils te donnent un papier avec lequel tu vas retirer ton colis au bureau de la poste.
a la Réunion, tu ne payeras pas la TVA car c'est des pièces d'occase mais tu devras payer l'octroi de mer.
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C'est galère ton histoire golfman :-[
Tu as essayer de glisser un petit backshich aux douanier ;D
Tu aurais du demander à sylvain de te mettre la pompe dans une citrouille avec comme inscritption "c'est pour le prochain halloween" ça se trouve on ne t'aurait pas embété ;D
Pour l'histoire de la femme et sa fille c'est pas cool de la part des douanier il aut maintenant payer pour recevoir un cadeau c'est vraiment désolant >:(
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C'est galère ton histoire golfman :-[
Tu as essayer de glisser un petit backshich aux douanier ;D
Tu aurais du demander à sylvain de te mettre la pompe dans une citrouille avec comme inscritption "c'est pour le prochain halloween" ça se trouve on ne t'aurait pas embété ;D
Pour l'histoire de la femme et sa fille c'est pas cool de la part des douanier il aut maintenant payer pour recevoir un cadeau c'est vraiment désolant >:(
heu une citrouille qui pu le gazoil c'est discret ;D
oui désolant tout sa .... >:(
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An non sylvain c à coup de Kalash que j'irai si il continue de m'ennuyer avec leur m...
oui Loic moi le premier... ???
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Trop galere ton affaire ???
Mais je ne comprends pas pourquoi il faut payer des trucs si ca vient de metropole. Encore qu'il n'y ai pas de facture, je comprends, mais comme c'est de l'ocaze entre particulier...
J'espere que ca va vite s'arranger.
Et pour le montage du GT25 ca avance ?
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Le turbo est déjà monté.
J'attends de pouvoir récupérer ma pompe pour avancer... ;) ;)
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Super ca :D
Faut attendre lundi alors
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Le turbo est déjà monté.
J'attends de pouvoir récupérer ma pompe pour avancer... ;) ;)
Ah nickel ça :D
On va enfin savoir ce que vaut le plus petit GT25R sur une voiture, j'ai hate de voir la suite :D
Bande de gougnafiers de douaniers, donnez lui sa pompe m.... c'est pour la science, du monde attend ses résultats ;D
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Pétition ou action coup de poing pour libérer la pompe de Golfman_974 ;D?
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Pourquoi pas les deux?! ;D ;D ;D
j'espère que je l'aurai cette semaine...
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Pétition ou action coup de poing pour libérer la pompe de Golfman_974 ;D?
action coup de poing
je passe prendre mes granades et fusil à pompe puis je saute dans mon bateau gonfflable, tu bouge pas j'arrive dans 3 mois si le vent est favorable ;)
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Je t'attends Loic!!!dans 3 mois alors! ;D ;D ;D
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Des nouvelles de la douane et de leurs "douaniers" ?
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Des nouvelles de la douane et de leurs "douaniers" ?
ça se trouve ils lui ont piqué sa pompe méca pour se la monter sur leur caisse ;D
Heureusement qu'ils ne sont pas trop comme ça en France 8)
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Des nouvelles de la douane et de leurs "douaniers" ?
ça se trouve ils lui ont piqué sa pompe méca pour se la monter sur leur caisse ;D
Heureusement qu'ils ne sont pas trop comme ça en France 8)
+1
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salut a tous.bonne et heureuse année a tous
Alix ben bon courage a toi!!!!
les douaniers ici ils chez trop la petit bête
dit a sylvain de te faire une facture avec un prix pas trop cher dessus et normalement c'est ok.
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cest clère que les douaniers sont casse noisettes ici, ils mon bien fai ierch quand jai commandé mon échangeur à tel point que je croyais que jamais il serait en ma possession.
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Slt didier!
Nan pas de facture! >:( marre de payer bêtement!
ces cons vont pas me faire payer un objet personnel que je n'ai même pas acheté en magasin!
J'attends je patiente chui pas pressé! ;)
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Slt didier!
Nan pas de facture! >:( marre de payer bêtement!
ces cons vont pas me faire payer un objet personnel que je n'ai même pas acheté en magasin!
J'attends je patiente chui pas pressé! ;)
T'es pas préssé mais nous on l'est ;D
On veux l'entendre craquer ton TDI-M, et surtout on veux voir souffler ton GT25R ;D ;D ;D
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Oui, on est impatients nous ;D
Et R, GT25R, très important le R car un GT25 basique on s'en f... ;D
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Oui, on est impatients nous ;D
Et R, GT25R, très important le R car un GT25 basique on s'en f... ;D
mdr ;D c'est bon c'est corrigé 8)
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Beaucoup de choses dépendent de toi golfman, va nous chercher cette pompe nomdudiou. S'il le faut, on va se cotiser pour les frais de douane ;D
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Attend pas trop car après c'est retour à l'envoyeur
je suis sure que Sylvain pourra la revendre en moins de 2 ;)
au mieux tu auras moins de 10€ d'octroi de mer
au pire il faudra que tu repaye les frais de port pour que Sylvain te la réexpédie
Donc court la chercher cette pompe et fais cracher ton GT25R ;D
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J'attend aujurd'hui et si aucune nouvelle ben j'irai sur place...
En attendant je vais commencer à bosser sur mes trains roulants de golf 3 gti 16...Et puis je suis toujours à la recherche de porte injecteur de tdi ASV!Si quelqu'un a ça,qu'il se manifeste! ;D
je vous tiens au courant!
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Pas besoin d'injos ASV pour que ça tourne, va nous chercher cette pompe ;D
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Y'a pas moyen!
Aujourd'hui j'ai reçu un courrier disant qu'il faut absolument une facture!
Mais bordel je vais inventer un prix et une facture... >:(
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Et si la facture est dans le colis, comment on fait ???
Quelles bandes de c.......s ::)
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ben dit a sylvain qu'il te fasse une facture même bidon.avec un très petit prix désignant la pièce et avec son adresse comme jerome te lavé dit sinon sa ben jamais tu pourra récupéré la bête.mdr ;D
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+ 1 pour la facture
Je ne sais pas si il a une imprimante, d'ailleur pour faire une facture il faut un numéro de siret .
éventuellement je peux faire la facture au nom de ma boite mais apres sa sera un achat officiel .... droit de taxe et tout et tout .
maintenant si c'est une taxe de quelque % sur 15€ sa devrait pas mener bien loin .
Loïc
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C'est sure que si je leur donne une facture ce sera pas plus de 15 euro.
Ben si tupeux faire ça,et scanné pour voir ce que ça donne ensuite on verra si on peut faxer car là j'attends que syl20 leur fax un mot comme quoi qu'il m'a donné une pompe fonctionne après que moi je lui ai envoyé une pompe défectueuse...
Merci Loic! ;)
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j'ai eu syl20, dans un premier temps il va envoyer une lettre sur l'honneur .
le soucis si je fais une facture c'est qu'ensuite ils pourront te taxer librement .
on verra sa en second ;)
si la lettre sur l'honneur ne passe pas sa veut dire que personne ne peut recevoir de colis de sa famille et d'autre pays ....
tordu les douanier
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t'as pas tort! :(
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je t'ai déjà donne la solution
je l'ai moi même appliquer plusieurs fois
tu prends une feuille blanche, un stylo pour écrire ca peut aider :P
tu écris:
Je soussigné Mr .... Sylvain adresse avoir "offert/vendu/échangé" une pompe à injection "d'une valeur de ...€ ou pas si offert" à Mr .... Alix Adresse
Tu vas à la douane avec ce papier et il te débloque ton colis
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Tout ça pour un bout de papier quand même >:(
Ba vous pouvez pas tout avoir quand même, vous vous avez le soleil mais des douaniers qui font ch*er et nous on a un vieux temps pourrit mais on a pas besoin de papier ;D
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allez alix arête de chipoté pour un papier et quelque euros quand même.j'ai hâte de voir ta mk2 en route!!!! ;D
après j'espère quel avancera comme une vrai voiture d'homme!!!mdr :D
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Bon voyons quelques euros!C'est le principe qui m'embête!
T'inquiètes pas pour elle,je suis déjà entrain d'analyser le freinage qui sera celle de golf 3 GTI 16.Car c'est bien de penser au moteur mais faut que le reste suivre...
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Bon ben les amis aujourd'hui c'est un nouveau jour,je vais ESSAYER de récupérer ma pompe grace à une facture que Golfobricolo va me fournir alors vous tous devant vos écrans croisez les doigts,sinon je sens que je vais péter un cable! ;)
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Facture faite ....
mais je pense qu'une simple lettre de sylvain aurait suffit .
comme le dit Géronimo plus haut .
Loïc
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Golfbricolo tu es notre sauveur ;D enfin surtout celui de Alix ;)
Du coup on va enfin pouvoir le voir turbiner ce GT25R ;D
On croise les doigts et même ceux des pieds alix ;D
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Golfbricolo tu es notre sauveur ;D enfin surtout celui de Alix ;)
Du coup on va enfin pouvoir le voir turbiner ce GT25R ;D
On croise les doigts et même ceux des pieds alix ;D
Sylvain si tu peux croisé tes doigts de pieds c'est la chance assurée! ;D ;D ;D
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ben alors alix sa en est ou???sa avance
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Un GT25 c bon sa je veux voir roullllllééé
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Oui, un turbo à roulement à bille, je crois qu'on est tous aussi impatient que le possesseur du turbo ;D
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Oui, roulement a bille special garrett, mieux qu'un classique!
Alors tu l'as ou pas ?
???
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J'ai pas récupérer la pompe à cause du temps,il pleuvait et les radiers étaient fermés,donc beaucoup d'embouteillage et beaucoup de plus! :-[
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J'ai pas récupérer la pompe à cause du temps,il pleuvait et les radiers étaient fermés,donc beaucoup d'embouteillage et beaucoup de plus! :-[
Au moins cette fois ci c'est pas les douaniers qui ont fait chi*r. ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Se turbo est le seul a pouvoir rivaliser avec le gt22..v
Au niveau des debits
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Bonne nouvelle!!! :D :D :D
La pompe a été récupérer!!
Yeah!!! :D :D :D
Donc on va pouvoir continuer...
je tiens à remercier syl20 et Loic pour leur aide et aux personnes qui ont bien voulu donner des conseils.
Merci les amis! ;D
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Super ca !!!! :D :D
Elle roule quand alors ? ;D
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Faire tourner le moteur s'en est une
Faire rouler s'en est une autre ;D
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super news enfin alix!!!!
very happy for you!! ;D
quand est se que je voit la titine en route la????
et dim qu'est se qu'il devient???la MK3
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J'ai bien fait de croiser mes doigt de pieds ;D ;D ;D
Vivement la suite ;D ;D ;D
Maintenant plus d'excuse tu dois le faire turbiner le GT25R ;D ;D ;D
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Bon, ça fait 6h que tu as récupéré la pompe... Elles sont où les vidéos de tes chronos? ;D
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On veut du son, des chronos et des vidéos... ;)
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On veut du son, des chronos et des vidéos... ;)
+1 ;)
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Bonne fete ALIX ;)
C'est pas ma faute je viens de voir la météo ;D
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bonne fête à toi :)
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Bonne fête! ;)
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BONNE FÊTE mais ne te déconcentre pas. 8)démarre la au plus vite!!!mdr!!j'ai hâte de voir sa sur le run!!! ;D
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Bonne fête au soleil, ici ça caille et il neige... ;D
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Merci les amis!c'est gentil d'avoir penser à moi.
Ben la météo à La Réunion en ce moment nous annoncent beaucoup de plus,donc aujourd'hui j'ai préféré aller acheter quelques trucs pour restaurer mon train arrière. ;)
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Bonne fête à toi Alix "térieur" (petit jeu de mot ;D )
Et encore une fois vivement la suite ;)
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Mais on s'en fiche du train arrière, nous c'est la mise en route du moteur qui nous intéresse, ça t'empechera pas de faire des chronos ;D
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Mais on s'en fiche du train arrière, nous c'est la mise en route du moteur qui nous intéresse, ça t'empechera pas de faire des chronos ;D
ben sans les roue arriere les chrono vont pas etre terrible
et sa va rayer la route ;D
bonne nuit
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Il a un GT2554R, il tracterait un camion qu'il ferait encore une reprise 80-120 en 5ème en 8s ;D
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Bonne fête à toi Alix "térieur" (petit jeu de mot ;D )
Et encore une fois vivement la suite ;)
;D ;D ;D
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Patience les amis,comme dit le proverbe doucement mais surement. ;)
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bonne fete alix :D
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bonne fête ;)
(même si je suis en retard)
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C'est l'intention qui compte.
Merci! ;)
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c'est lentemen mais surment.Le train on s'en fiche comme dit ptit lolo.Et puis un avion de chasse sa vol non? ;D
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j'ai aussi ma réputation en jeux te plante pas lol
-
j'ai aussi ma réputation en jeux te plante pas lol
;D ;D ;D
T'inquiètes j'oublies pas tout ces que tu m'as dit... ;)
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on pourra retravaillé encore un peu la pompe mais plus beaucoup de marge,tu as le top de se que je peut monter actuellement. ;)
-
on pourra retravaillé encore un peu la pompe mais plus beaucoup de marge,tu as le top de se que je peut monter actuellement. ;)
Avec une TOP POMPE et un TOP TURBO, Alix tu ne pourras avoir qu'une TOP GOLF ;D ;D ;D
Allé fait nous craquer ça ;D ;D ;D
-
on pourra retravaillé encore un peu la pompe mais plus beaucoup de marge,tu as le top de se que je peut monter actuellement. ;)
Avec une TOP POMPE et un TOP TURBO, Alix tu ne pourras avoir qu'une TOP GOLF ;D ;D ;D
Allé fait nous craquer ça ;D ;D ;D
+1 Que du bon réuni sur cette voiture. :D
Me tarde de voir les chronos. :P
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à part monter une 12mm et changer un point je peux pas allé plus loin lol ;D
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Bon alors ca ronfle dans la chaudiere ???? ;D
As tu du nouveau au niveau de la compatibilité, sur les trains roulants ?
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Tu na pas de probleme avec ta pompe et les injo de asv :)
J ai un amis qui avais des problemes avec se montage :-X
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faut savoir se qu'on fait aussi... ;)
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faut savoir se qu'on fait aussi... ;)
Comment qui se la raconte le gars ;D ;D ;D
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non mais lol c'est comme quand tu surtare un td il ya une chose à faire :)
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vous voulez dire que ca ronfle ???
Bon ok, je sors...
;D MDR !
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Tu na pas de probleme avec ta pompe et les injo de asv :)
J ai un amis qui avais des problemes avec se montage :-X
Nan je n'ai pas encore trouvé d'injecteur d'ASV,mais en même temps pourquoi en aurais je? ;D
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bon de nouvelles,ben pas de nouvelles,
et wai il pleut chez nousen ce moment le temps est vraiment mauvais donc je peux ien faire pour la golf,travailler sous la pluie c'est pas évident,donc on verra ce week end ce que ça donne car je dois terminer le montage de la sural avant de tout cabler... ;)
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Tu na pas de probleme avec ta pompe et les injo de asv :)
J ai un amis qui avais des problemes avec se montage :-X
Nan je n'ai pas encore trouvé d'injecteur d'ASV,mais en même temps pourquoi en aurais je? ;D
Les ASV sur le 2e tarage son tros tarré je voulé savoir si tu avais u se problem
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bon de nouvelles,ben pas de nouvelles,
et wai il pleut chez nousen ce moment le temps est vraiment mauvais donc je peux ien faire pour la golf,travailler sous la pluie c'est pas évident,donc on verra ce week end ce que ça donne car je dois terminer le montage de la sural avant de tout cabler... ;)
Mince alors ça tourne pas encore :o tu avance pas Alix lol ;D
Mets nous une bache au dessus de la voiture et une petite bougie pour la lumière et fais nous "RUPTER" (je sais ça rupte pas un mazout ;D ) ce moteur de foliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ;D
lol je parle mais moi aussi j'avance pas :'(
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Oui sylvain je suis aussi pressé que toi!
Cette semaine je remonte la golf,et ce week end on fait péter la chaudière! ;D
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;D cool me dit pas qu'il fais pas beau et que tu peut pas bossé car depuis lundi il fais trop beau lol ;D 34degrés a lombre!!!
pour bossé je te dit pas!!! allez active toi plus car on s'impatiente de la voir roulé!! ;)
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Je n'ai pas eu internet pendant 3 jours, je pensais voir tourner le GT2554R à mon retour ;D
-
fait beau ou il pleut ;D ;D ;D
fais nous les vidéo des que sa marche
-
Il fait beau chez nous,même trop chaud!Justement je suis débordé en ce moment pour chercher les pièces à droite à gauche... ;)
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alors alix sa avance tu en est ou de tout sa???et les photos!!!
je vient en faire pour les posté si tu veux!!! ;D comme sa tout le monde véra ta futur titine.
la mienne j'ai commandé tout les pieces qu'il me faut.la il faut que j'attaque le démontage.mais les 2 week end qui vient ils y a VTT descente!!!YOUPI :D ;)
-
alors alix sa avance tu en est ou de tout sa???et les photos!!!
je vient en faire pour les posté si tu veux!!! ;D comme sa tout le monde véra ta futur titine.
la mienne j'ai commandé tout les pieces qu'il me faut.la il faut que j'attaque le démontage.mais les 2 week end qui vient ils y a VTT descente!!!YOUPI :D ;)
C'est une super bonne idée ça :D
Comme ça tu pourras lui filer un petit coup de main car Monsieur Alix se plaind d'avoir trop de soleil lol 8) alors que nous en france on se caille les miches :'(
Je plaisante alix :-*
-
alors alix ta besoin un coup de main???si il te manque des petite bricole hésite pas nan plus.même si Dimitri je pense a tout se qu'il faut.
on veux voir la bête roulez allé motivation motivation!!!! le soleil tu mets une casquette quelque bière DODO a coté et puis on n'en parle plus!!! ;D
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alors alix ta besoin un coup de main???si il te manque des petite bricole hésite pas nan plus.même si Dimitri je pense a tout se qu'il faut.
on veux voir la bête roulez allé motivation motivation!!!! le soleil tu mets une casquette quelque bière DODO a coté et puis on n'en parle plus!!! ;D
C'est pas le rhum la boisson locale par chez vous? ;D
Sinon buvez de la redbull ça avancera peut être plus vite comme ça, en plus redbull donne des ailes ;D comme ça tu pourras faire pipi sur les douaniers ;D
-
MDR
Bientot le week end, ce coup ci elle va peter, j'espere ;D
-
Tu n'as plus le choix Alix tout le monde sur le fofo n'attend plus que toi!!!!
Tu as la pression maintenant non ;D
-
Ben là il doit crouler sous la pression le pauvre.... :P.
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ici le rhum charrette :D c'est du 49 degrés c'est du dur ;D mais après c'est la bière DODO en 2eme ;D
voila alors Alix qu'est se qu'il te faut??? 8)
ou sinon un pti billard palace :o
-
Merci gege au moins un qui me comprenne... ;D
Wesh demain c'est le grand jour,on va remonter la pompe et la faire tourner,mais bon ce sera juste un démarrage du moteur car le circuit de sural n'a pas encore été monté car manque de coude inox... ;)
Bon pour les injos j'ai pu en avoir sur le net en cherchant bien et je remercie tdi_racer qui m'a filé quelque tuyaux,donc j'atends mes injos et je pourrai par la suite finir le montage final... ;)
ps:moi je cabure aux ;D
-
oubli pas de faire quelque foto ;D
on te chambre la.on n'est tous impatient c'est tout :P
-
Oui Alix on te chambre un peu ;)
Tu as voulu sortir un projet inédit et bien tu as gagné on est tous interessés maintenant :P
On croise les doigt pour que tout aille bien ;)
PS : tdi_racer t'a filé quelque tuyaux, il aurait pas un coude pour finir ton montage ;D mdr c'est bon je sors ;D
-
Je suis content d'avoir pu t'aider ;)
Pour les coudes, il m'en faut aussi en 63 Mdr...!
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pas de soucisje vous tiens au courant:
Merci à vous tous! ;)
pas de tdi_racer si un jour je peux te retourner le coup de main pas de pb! ;)
-
Slt à tous!
Ah dur dur aujourd'hui bon déjà le moteur tourne,on a monté la pompe et caler en gros pour verifier l'état du moulin et y'a du boulot...
On a perdu beaucoup de temps à dégripper et faire touner le moteur et enfin on a pu faire tourner quelques minutes le moteur.
Mais voilà l'huile ne monte pas jusqu'aux poussoirs donc démontage et nettoyage de la pompe à l'huile car je vous expliquepas la merde qu'il y'avait dans ce moteur.
J'ai pri des photos mais je posterai demain car faut que je récupère le cable USB donc voilà.
Une grosse semaine de boulot qui m'attend. ;)
-
il était dans un marécage ton moulin ? ;D
sa doit surment etre la crépine qui est colmaté ... à moin que vous ayez oublié de mettre de l'huile :o
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Arf des soucis imprévus. :-X
Bon courage pour la suite. ;)
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bon je suis content pour la pompe j'ai pas merdé eu montage lol,puis dommage pour le reste
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bon courage pour tout nettoyer
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Yeah Alix,
C'est bon alors ça tourne, malgré quelques soucis ;)
Pour l'huile qui ne monte pas au poussoir, si le moteur n'a pas tourné depuis longtemps, une petite montée en régime peut faire augmenter la pression afin de faire monté tout ça ;)
bon courage pour la suite ;)
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rajoute un verre et demi de gasoil dans ton huile
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rajoute un verre et demi de gasoil dans ton huile
Je la connaissais pas cette technique, c'est pour liquéfier l'huile? utiliser les propriétés lubrificatrice et nettoyante du gasoil? ???
Une petite explication SVP mister syl20 ;)
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ca agis comme un nettoyant avant vidange ouvre un flacon d'un nettoyant de ce genre et dit moi se que cela sent et tu verra.tu fais tourné dix minutes et tu vidange le tout et voilà
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Bon a savoir....
Je ne connaissais pas cette methode non plus, le turbo ne risque rien ?
C'est sur que ca doit pisser directement dans la bassine apres !
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au ralenti ca risque rien du tout pas plsu ou moins qu'avec une nettoyant en flacon
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Pas mal je connaissais pas,
Je connaissais les produit pour rétablir les compressions mais c'est vachement visqueux à froid et ça sent l'huile moteur, je me ferais ce petit traitement avant ma prochaine vidange ;)
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ca agis comme un nettoyant avant vidange ouvre un flacon d'un nettoyant de ce genre et dit moi se que cela sent et tu verra.tu fais tourné dix minutes et tu vidange le tout et voilà
+1 ;D
sa fais des année que sylvain m'en cause mais j'ai jamais essayé ;)
dans le meme genre il y a aussi un verre de l'essive liquide dans le circuit de refroidissement, puis rincage au jet dirrectement dans n'importe quel durite (mais je pense que celle ci est plus connu)
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Oui je le fais souvent aussi aux gazoil et ça rince bien...
Bon voilà quelques photos histoire de pimenter un peu ce post avant que j'aille bosser sur la caisse... ;D
ps:dsl pour la qualité j'ai pas pri le tps de retravailler les images.
(http://img33.imageshack.us/img33/7009/jan2516.jpg)
Shot at 2010-01-25
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(http://img12.imageshack.us/img12/3941/jan2514.jpg)
Shot at 2010-01-25
(http://img715.imageshack.us/img715/3737/jan2513.jpg)
Shot at 2010-01-25
(http://img33.imageshack.us/img33/3250/jan2511.jpg)
Shot at 2010-01-25
-
On voit enfin des photos de la bête! :D
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heu l'entré d'huile sur fait en dessous ou c'est un effet d'optique?on voit la durite partir du filtre à huile puis se diriger vers le bas du turbo ou ca fait une boucle ?
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ben c'est du super bon boulot sa as bien avancé dit donc!!! 8)
tu vas mettre un radiateur d'huile aussi???
super les photos!!!allez faut continuez sur la lancée courage!!!
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Bah que la durite fasse une boucle ou non, ce qui est au dessus du turbo là, ce n'est pas la sortie? ???
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Ca me fait le meme ''effet d'optique''.
Il y a surement moyen de passer la durite sur le coté du bloc en re-orientant le coude au dessus du turbo, mais pour faire ronfler la bete ca ira nickel ;D
Super le durite, au moins y aura pas de fuite...
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Oh qu'il est bo le turbo ;D
ça fait plaisir de le voir enfin monté ;D
Vas y Alix tu est près du but ;)
-
merci.
Le retour d'huile est au dessus du turbo.ce n'est nullement un effet d'optique. ;D
-
??? Dessus, tu es sur du montage ?
Je ne suis pas expert, mais je pensais savoir que le retour était toujours en bas...
-
de même tu aurai pas monté le turbo à l'envers?
-
Surement un montage a blanc ;D
-
merci.
Le retour d'huile est au dessus du turbo.ce n'est nullement un effet d'optique. ;D
C'est bien ce qu'il me semblait. Mais pourquoi dans ce sens? Tu es sur de ton montage et tu es sur que ça va fonctionner? Car j'ai un sérieux doute là :-\
-
cool de voir enfin des photos,
+1 sa cloche si le retour est au dessus, l'huile arrive sous pression puis descend par gravité .
si cette gravité ne s'exerce pas correctement, sa casse par surchauffe .
-
cool de voir enfin des photos,
+1 sa cloche si le retour est au dessus, l'huile arrive sous pression puis descend par gravité .
si cette gravité ne s'exerce pas correctement, sa casse par surchauffe .
+1000
-
y'a pas 10 000 façon de monter un turbo. ;D
Ben moi aussi ça m'a surpri au début mais bon on va bien voir,et en jettant un coup d'oeil et en fouillant bien j'ai vu certain turbo monter comme ça donc je vais bien voir.
Mais en même temps y'a le circuit de refroidissement aussi que je dois monter donc je verrai avec le temps pour l'instant je commenerai avec la pression d'origine et j'observerai ça de prêt. ;)
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Remarque c'est peut etre une science différente étant donné que c'est un model sur roulement .
renseigne toi du sens de lubrification sur le moteur d'ou il provient .
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Ce genre de turbo est un turbo de compétition je n'ai pas le souvenir qu'il soit monté sur un moteur de série.
Seul un connaisseur "préparateur" de turbo pourrait m'aider. ::)
-
les petits gars de nimes ;)
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Il y as un gt2560ls sur les focuss RS et le montage je te rassure se monte comme un turbo de serie donc fait comme tu veux mon amie mais si tu as la possibilité de monter ton turbal a l origine monte le ;D
-
tourne tes carter alix
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Je ne savais pas que la ford RS était équipait d'un GT28RS mais maintenant que tu dis ça les SUB les plus récentes sont montées avec des turbo sur roulement.(merci Gerico)
Et justement certains modèle ont le retour vers le haut.
Je verrai si je peux modifier en démontant le turbo et puis au pire on fera un test pour en être fixer. ;)
-
Oui, à ta place, même pas je prendrai le risque de tester à la pression d'origine dans ce sens là, remet le dans le bon sens si tu ne veux pas nous faire patienter encore plus longtemps en attendant ton futur turbo pour le remplacer ;D
-
Oui, à ta place, même pas je prendrai le risque de tester à la pression d'origine dans ce sens là, remet le dans le bon sens si tu ne veux pas nous faire patienter encore plus longtemps en attendant ton futur turbo pour le remplacer ;D
+1 ;D
Ne nous fais pas attendre encore plus alix ;D
Au pire retourne ta caisse et démarre lol ;D
Plus sérieusement ce serait un crime que de tuer ton turbal au premier démarrage ;)
-
Au pire retourne ta caisse et démarre lol ;D
MDR ;D ;D ;D ;D
-
Allez fais-nous confiance et monte-le dans l'autre sens svp...
-
Allez fais-nous confiance et monte-le dans l'autre sens svp...
+ 1 ;)
et n'écoute pas les autre zouaves plus haut, faut pas mettre ta caisse à l'enver car sa va rayer le toit ;D
-
et n'écoute pas les autre zouaves plus haut, faut pas mettre ta caisse à l'enver car sa va rayer le toit ;D
Il n'a qu'à faire comme Mercedez avait fait après les problème de la Classe A, mettre 4 roues sur le toit pour quand elle se retourne ;D
-
début H.S.
et n'écoute pas les autre zouaves plus haut, faut pas mettre ta caisse à l'enver car sa va rayer le toit ;D
Il n'a qu'à faire comme Mercedez avait fait après les problème de la Classe A, mettre 4 roues sur le toit pour quand elle se retourne ;D
je ne connaissais pas celle avec les roulette sur le toit mais juste celle ci
(http://futureshare.lip6.fr/images/CLASSE_A.jpg)
Fin H.S.
falait que je la sorte ;)
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Trop drole :D
Bon du nouveau Golfman_974 ?
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c'est lui alixxx au pays des merveillessssssss lol
-
c'est lui alixxx au pays des merveillessssssss lol
;D ;D ;D ;D ;D j'la connaissais pas celle là !! j'adore ;D ;D
-
c'est lui alixxx au pays des merveillessssssss lol
;D ;D ;D
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ouiè sa c'est vrai Alix au pays des merveilles de la pousse ;D
faut représenté la MK2 en force sur le run!!!et être devant les evo et sub!!! 8)
c'est beau de rêvé :)
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Ce n'est pas impossible avec la bonne config ;)
Et surtout avec le turbo dans le bon sens ;D
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De memoire toogolf avec un k24 et 1.7b etait cote cote avec des zboueb de plus de 275cv jusqu a plus de 180kmh... jadore no TDI ;D
-
De memoire toogolf avec un k24 et 1.7b etait cote cote avec des zboueb de plus de 275cv jusqu a plus de 180kmh... jadore no TDI ;D
C'est trop bonnnnnnnnnnn ;D
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De mémoire, la charette de syl20 en K14 et 216 + tete en 11 fesait de meilleur reprise que les subarou des flics ...
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possible d'origine fort possible
-
possible d'origine fort possible
je sais de source sûr que leur véhicule sont d'origine .
ils ont d'ailleur une formation sur circuit (genre "controle de grande vitesse") pour etre autoriser à utiliser pleinement leur véhicule .
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je pense que le turbo d'alix est dans le bon sens car l'arrivée d'huile quand il est sous pression et toujours vissé avec une clé de 17 ou de 14.tandis que le retour d'huile sur le turbo il y a 2 petite vis de 10.c'est comme les clio dci un peu si vous voyais de quoi je parle.
-
je pense que le turbo d'alix est dans le bon sens car l'arrivée d'huile quand il est sous pression et toujours vissé avec une clé de 17 ou de 14.tandis que le retour d'huile sur le turbo il y a 2 petite vis de 10.c'est comme les clio dci un peu si vous voyais de quoi je parle.
pas d'accord, tu te repère au écroux, là nous parlons de l'arrivé qui est sur le dessus et de la sorti qui coule statiquement par le dessous .
je viens de penser à un autre moyen de vérifier sa, une fois les tuyaux d'huile déposer il faut regarder l'intérieur en logique nous devrions voir un petit trous calibré cotés adm d'huile, et un plus gros trous cotés écoulement .
-
je pense que le turbo d'alix est dans le bon sens car l'arrivée d'huile quand il est sous pression et toujours vissé avec une clé de 17 ou de 14.tandis que le retour d'huile sur le turbo il y a 2 petite vis de 10.c'est comme les clio dci un peu si vous voyais de quoi je parle.
Donc, si tu te fixes sur tes dires, tu verras qu'il est monté à l'envers ;)
-
je pense que le turbo d'alix est dans le bon sens car l'arrivée d'huile quand il est sous pression et toujours vissé avec une clé de 17 ou de 14.tandis que le retour d'huile sur le turbo il y a 2 petite vis de 10.c'est comme les clio dci un peu si vous voyais de quoi je parle.
Donc, si tu te fixes sur tes dires, tu verras qu'il est monté à l'envers ;)
;D ;D
Bon alors alix il dit quoi le gt25R :D
-
Bah je l'ai démonté ce W.E mais voilà y'a circlips au niveau du corps d'admission,et franchement pas moyen de la sortir même avec un pince à bec.
J'irai voir un spécialiste dans ce début de semaine. ;)
-
prend toi une vrai pince à circlips de bonne marque et sa viendra tout seul .
c'est un bonne investissement car tu en aura besoin d'autre fois .
-
prend toi une vrai pince à circlips de bonne marque et sa viendra tout seul .
c'est un bonne investissement car tu en aura besoin d'autre fois .
+1
-
Au faite j'avais oublié.
Mes injecteurs de tdi asv sont arrivés je mettrai des tophs demain si je peux... ;)
-
Content de savoir que ton projet n'est pas en standby ;)
-
Au faite j'avais oublié.
Mes injecteurs de tdi asv sont arrivés je mettrai des tophs demain si je peux... ;)
Super ;D
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Today j'ai fait remonté le turbo dans le bon sens. ;)
J'ai la conscience plus tranquille now. ;D
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Mes injecteurs!
(http://img171.imageshack.us/img171/9486/feb0219.jpg) (http://img171.imageshack.us/i/feb0219.jpg/)
Mes nezs (bien au chaud) ;D
(http://img686.imageshack.us/img686/9424/feb0221.jpg) (http://img686.imageshack.us/i/feb0221.jpg/)
ps:les deux premiers sont un peu salle car j'avais monté deux injos à blanc,voilà. ;)
-
Et voilà le turbo dans le bon sens. ;)
(http://img251.imageshack.us/img251/5514/feb0226.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/feb0226.jpg/)
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le turbo était donc pas dans le bon sens???et échappement du turbo vient du coté distri ou boite ????
tes nez en 260 tu les as eu ou????
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Le retour d'huile va !! ;D
Pour les nezs sur un site allemand. ;)
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On n'arrive pas à bien voir pour ton turbo. Tu pourrais nous faire une photo nette de l'entrée d'huile, et une autre de la sortie?
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Dsl mais déjà remonté sur le moteur là c'est une vue dessous. ;)
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Youpi ça avance ;D
Ca va etre galere maintenant que ta sortie d'échappement et l'entree d'air sont inversée :(
Mais au moins tu préserveras ton turbal ;)
Injo en 260 ça va tu t'es fait plaisir ;D
Tu pense pouvoir la faire rouler quand la mk2 gt25R ? :D
T'as interet à mettre des vidéos sinon on va te faire du boudin :D
-
Mais c'est quoi alors cette sortie bleue qu'on voit là et qu'on voit sur ton ancien montage? ???
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Mais c'est quoi alors cette sortie bleue qu'on voit là et qu'on voit sur ton ancien montage? ???
C'est vrai ça ???
Ne serait ce t-il pas une autre sortie d'huile permettant de faire plusieur montage ???
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C est les entrée et sortie d eau
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C est les entrée et sortie d eau
ha oui c'est vrai merci gerico ;)
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Une question j ai bien regardé ton bebe t sur que c est un gt2560r car il resemble a un gt22 ;)
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il me semble pas que ce soit un gt2560r mais la version 54r le plus petit
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Youpi ça avance ;D
Ca va etre galere maintenant que ta sortie d'échappement et l'entree d'air sont inversée :(
"Mais nan ils sont pas inversés,j'ai simplement remi le retour dans le bon sens... ;D
Mais au moins tu préserveras ton turbal ;)
Injo en 260 ça va tu t'es fait plaisir ;D
"ça fait parti de mon objectif" :D
Tu pense pouvoir la faire rouler quand la mk2 gt25R ? :D
"Ben bientot mais quand je sais pas." 8)
T'as interet à mettre des vidéos sinon on va te faire du boudin :D
"j'essaierai de faire mon possible!" ;)
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c'est un gt2554r ;)
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Tu comptes la passer au banc une fois que ce sera fini? 8)
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Il brille ce turbo ! Maintenant il faut le faire siffler !!!
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yah bon content pour toi alix
-
Il brille ce turbo ! Maintenant il faut le faire siffler !!!
+1yah bon content pour toi alix
+1
:)
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Eh Mr K passage au banc oblige...ça fait parti de mon projet.
Ce weekend on monte le circuit de suralim si tt va bien,car le temps chez nous en ce moment c'est galère. :(
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allez courage alix!!!!faut que sa avance tout sa!!!!ta nettoyé ta crépine d'huile et tout sa ou pas encore??sa claque encore
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Ben wai que j'ai nettoyé la crépine demain remontage de la pompe à l'huile et j'ai encore 2 ptits trucs à aheter pour le montage...
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Ben wai que j'ai nettoyé la crépine demain remontage de la pompe à l'huile et j'ai encore 2 ptits trucs à aheter pour le montage...
était-elle vraiment si sale ?
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Ah oui!y'avais de la m... dans le moteur! ;D
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Au passage aujourd'hui on a pu monté le circuit de suralim et l'intercooler et le radiateur passe juste! ;D
je posterai des photos dès que je pourrai. ;)
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hate de voir sa ;)
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Moi aussi j'ai hate de voir sa ;D
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voilà comme promis... ;D
(http://img121.imageshack.us/img121/3672/feb1543.jpg)
(http://img714.imageshack.us/img714/2346/feb1541.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/9898/feb1544.jpg)
(http://img707.imageshack.us/img707/4765/feb1570.jpg)
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Aïe aïe âïe ça à l'air très très bon tout ça ;D
Ca va watter un max j'en suis sûr ;D
Pour ton recyclage des vapeurs d'huile tu compte le remettre sur ta durite entre le filtre à air et le turbal ou tu va mettre un oil-catch-tank?
En tout cas joli boulot ;)
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CA c'est du bon boulot! C'est tres propre, et ca donne envie... ;D
Tu as utilisé de l'alu ou de l'inox ? De quel diametre ?
Est ce que tu l'as fait ronronner, ce bestiaux?
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raccord en bleu tu aurai pas put mettre ca en noir come le supportde cable sur la pompe ca fait un peu tuning touch
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sa a bien avancé, il te reste quoi à faire pour les premier essais route ?
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Le reniflard ne sera plus relié sur le circuit d'entré d'air,nan.Je monterai un ptit filtre.
C'est des tubes en inox de 48.3 mm je l'ai monté dessus en attente de tube en 50/51 pour que je puisse avancé dans mon projet.
Oui j'ai fait tourner le moteur! :P Et le ptit tutu waouh!!Mais ça fait un peu bcp de bruit,car j'ai pas encore poser la ligne dessus,mais dans la semaine c'est un pote à moi qui va le faire et j'ai déjà un apperçu de ma ligne et c'est du propre je vous posterai des photos c'est plus parlant. ;D
Il me reste à monter les freins mais j'attend mon colis pour les freins avant.Je pas trop essayer la titine car on a pas encore fait les réglages et monter les news nezs.Mais bon le moteur tourne bien et la pompe a l'air de bien macher.Wai ça sent les watts! ;D
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raccord en bleu tu aurai pas put mettre ca en noir come le supportde cable sur la pompe ca fait un peu tuning touch
;D
content pour la pompe ;)pense à se que je t'ai dis
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eh oui alix fini cette ligne cette semaine comme sa vendredi il y aura 2 news golf!!!!lol mais franchement sylvain ta pompe elle a l'air hum comment dire bestial ou énorme lol a peine que l'on effleure la pédale sa vrombille direct§§
sa vas arraché du bitume par terre alix attention a tes pneu :D
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Le reniflard ne sera plus relié sur le circuit d'entré d'air,nan.Je monterai un ptit filtre.
Il n'y a pas de soucis de dégazage dans cette config? comment est dégazé le bas moteur?
En tout cas bravo pour cette super prépa qui va enrhumer grave!!! même sur votre ile bien chaude... ;D
;)
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eh oui alix fini cette ligne cette semaine comme sa vendredi il y aura 2 news golf!!!!lol mais franchement sylvain ta pompe elle a l'air hum comment dire bestial ou énorme lol a peine que l'on effleure la pédale sa vrombille direct§§
sa vas arraché du bitume par terre alix attention a tes pneu :D
je sais se que je fais lol,je lui est fais la meilleure pompe possible à part deux points dont le premier serai de passer en 12mm le deuxième..je peux pas faire mieux
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Le reniflard ne sera plus relié sur le circuit d'entré d'air,nan.Je monterai un ptit filtre.
Il n'y a pas de soucis de dégazage dans cette config? comment est dégazé le bas moteur?
En tout cas bravo pour cette super prépa qui va enrhumer grave!!! même sur votre ile bien chaude... ;D
;)
certain mettent des cornet mais je ne sais pas si c'est vraiment aussi efficace .
il me semble qu'il faut quand meme relie bas et haut moteur pour le bonne écoulement de l'huile .
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C'est simple,pour ceux qui ne voient pas ce ke je vais faire,je vais faire exactement comme syl20 l'a fait,rien de plus simple. ;)
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C'est simple,pour ceux qui ne voient pas ce ke je vais faire,je vais faire exactement comme syl20 l'a fait,rien de plus simple. ;)
espèce de copiteur lol
profite en pour repeindre en noir ton support de câble aussi ;D
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(http://img407.imageshack.us/img407/625/imag0073.jpg)
Je ne sais pas si prendre modele sur une titine qui est 6 mois sur 12 en modif est une bonne idée :o
;D ;D ;D ;D ;D ;D
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c'est clair que depuis un an je n'ai pas fait plus de 2000km lol
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Je ne sais pas si prendre modele sur une titine qui est 6 mois sur 12 en modif est une bonne idée :o
;D ;D ;D ;D ;D ;D
;D ;D
C'est clair!!!!
Et au final syl20 comment est le dégazage:trace d'huile ou pas?
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sans plus légère fumée mais je verrai une fois le bloc remis à neuf
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Eh la ligne d'échappement est monté! ;D
Donc ça avance
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Nickel!
Des photos de la descente? :)
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Nickel!
Des photos de la descente? :)
+1 on veut des photos
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Oui des fotoooos !
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(http://img705.imageshack.us/img705/1823/feb1881.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/6958/feb1882.jpg)
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On dirait un cobra qui se dresse ;D
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Lol oui c'est vrai, la ligne est bien faite en tout cas!Alors ton GT25R ça pousse bien?Pas trop creux?
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je veux la même!
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:o :o :o Superbe cette ligne .
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Du travail de pro! :)
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Du bon travail et hâte d'entendre le son de ta ligne également...
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On dirait un cobra qui se dresse ;D
Pareils, j'allais le dire! lol
Du beau taf, je veux la meme...
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Simple, beau et surement trés efficace. ;)
Ya pas à dire l'inox c'est magique !
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génial ta prépa :o
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Une vrai ligne de compète ;D
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;D pour le bruit je peut vous dire que c'est du monstrueux!!la ligne est super belle!!!
mon avis perso mieux que une evo ou sub en comparaison du bruit sa donne envie!!! le ik c'est comment tu vas faire pour rouler sur la route???les petits strouchf bleu vont t entendre venir mdr. ;)
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A quand un petit enregistrement???? 8)
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A quand un petit enregistrement???? 8)
+1 on a envie d'entendre ça! :D
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A quand un petit enregistrement???? 8)
+1 on a envie d'entendre ça! :D
+ 1 :)
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J'avoue ke le bruit est peu fort!! ;D
Ben Kan elle sera bien réglé et kan j'aurai de koi enregistré! :D
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vendredi on fais une ptite vidéo pour leur faire découvrir.se serai cool
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super boulot ;) tu va en surprendre plus d'un dans la montée de mac do lol. la ligne me fait penser à celle q 'uzumaki à fait pour un pote. bonne continuation ;) hate de voir la suite
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Merci Nero mais je ne suis pas pousseur,ceci est un projet personelle qui je l'espère restera top secret car je suis quelqu'un de très discret.Je voudrai juste améliorer un peu ma titne mais garder son esthétique. ;)
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Le mec qui m'a fait ma ligne d'échappement c'est un bon pote,il s'appel Nicolas.voilà. ;)
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Le mec qui m'a fait ma ligne d'échappement c'est un bon pote,il s'appel Nicolas.voilà. ;)
Ca va il travail bien ton nico ;)
Merci Nero mais je ne suis pas pousseur,ceci est un projet personelle qui je l'espère restera top secret car je suis quelqu'un de très discret.Je voudrai juste améliorer un peu ma titne mais garder son esthétique. ;)
Top secret ??? trop tard on sait ce que tu as lol ;D
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+1 tes grillé ;D ;D ;D
+1 y soude vraiment bien ;)
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Quand je dis top secret c'est chez moi.
Lorsque je roule sur la route j'ai pas envi que les mecs regardent ma caisse et disent y'a ça et ça là dessous.Et chez nous ça circule vite les ragots.Cette voiture c'est pour mon plaisir personelle et puis elle avait besoin d'un nouveau coeur! ;)
donc merci de bien respecter mon choix (réunionnais du forum). ;)
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Et j'avais oublié ma titine me pose beaucoup de soucis en ce moment.
Ces derniers jours commence à s'occuper d'elle sérieuement.
Donc montage des injecteurs! ;D
Mais voilà j'ai réussi à démonter quelques uns mais voilà l'injos pilote ne veux pas sortir.Et par faute d'en avoir un extraceur sous la mains ben on a essayé ts les moyens et voilà e vain.Donc demain démontage de la culasse pour tirer ce foutu injecteur de mes c*******! ;D
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Et j'avais oublié ma titine me pose beaucoup de soucis en ce moment.
Ces derniers jours commence à s'occuper d'elle sérieuement.
Donc montage des injecteurs! ;D
Mais voilà j'ai réussi à démonter quelques uns mais voilà l'injos pilote ne veux pas sortir.Et par faute d'en avoir un extraceur sous la mains ben on a essayé ts les moyens et voilà e vain.Donc demain démontage de la culasse pour tirer ce foutu injecteur de mes c*******! ;D
Salut alix ;)
Tu peux prendre une clé de 14 ou 15 plate pour essayer de tourner l'injo jusqu'à ce qu'il sorte ;)
Sinon tu peux remettre partiellement la fourchette qui tient l'injo et tu met un coup de démarreur, fais gaffe ça peut partir assez fort, j'ai testé et j'ai faillit transperçer mon capot ;D
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J'ai jamais essayé la technique de la torpille ;D
Ceci dit, quand ça bloque chez moi, je le fais pivoter de droite à gauche avec une pince étau, et quand je commence à avoir + de jeu, je continue de le faire pivoter mais en le tirant vers le haut, et il vient petit à petit :)
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Et j'avais oublié ma titine me pose beaucoup de soucis en ce moment.
Ces derniers jours commence à s'occuper d'elle sérieuement.
Donc montage des injecteurs! ;D
Mais voilà j'ai réussi à démonter quelques uns mais voilà l'injos pilote ne veux pas sortir.Et par faute d'en avoir un extraceur sous la mains ben on a essayé ts les moyens et voilà e vain.Donc demain démontage de la culasse pour tirer ce foutu injecteur de mes c*******! ;D
Salut alix ;)
Tu peux prendre une clé de 14 ou 15 plate pour essayer de tourner l'injo jusqu'à ce qu'il sorte ;)
Et on dit que je suis FOUUU Je suis pas seul a se que je vois
Sinon tu peux remettre partiellement la fourchette qui tient l'injo et tu met un coup de démarreur, fais gaffe ça peut partir assez fort, j'ai testé et j'ai faillit transperçer mon capot ;D
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Mdr la torpille ;D ;D ;D
Je suis pas fou je suis bélier ;D ;D
Non sérieux quand je dis partiellement c'est à dire avec la vis quand même mais avec un petit peu de jeux ;)
C'est juste histoire de les décoller, j'avais fais ça il y a longtemps à la première démonte de mes injos, c'est juste que y'en avait un qui était mal serré et qui s'est barré :P
Y'a plein de techniques farfellues en mécanique, certaines peuvent choquer la sensibilité de certains ;D
Après ça passe ou ça casse ;D
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Tu peux aussi le gaver de dégrippant, bien laisser pénétrer quelques minutes et essayer à l'aide de la clé plate de 15 des mouvements horizontaux tout en tirant vers le haut l'injecteur...
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Tu peux aussi le gaver de dégrippant, bien laisser pénétrer quelques minutes et essayer à l'aide de la clé plate de 15 des mouvements horizontaux tout en tirant vers le haut l'injecteur...
+1 pour le dégrippant noyé pendant plusieur jour
+1 ensuite la technique de gauche à droite pour le décollé
((puis un gros coup de démarreur ;D))
((histoire de faire voir a tes voisin que ta des armes tactique et que tu sais t'en servir ;D ;D))
((ding dong , z'avez pas vu mon injecteur ??? ))
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bon courage
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Merci les amis pour vos conseils mais j'avais déjà essayé tt ça auparavant et c'était grippé jusqu'à la mort alors hop on a démonté l'injo après avoir démonter la culasse et c'est sorti nette.
On a pu vérifié la tête des pistons et les cylindres et c'est niquel et repose d'un nouveaux joint.
Et les news injecteurs ont été monté.Je vous dit pas.ça fait moins de bruit qu'avant et le moteur tourne mieux.
J'ai fait un petit essai en première et je peux dire que c'est déjà quelque chose,mais j'avais pas de freins donc j'ai juste essayer jusqu à 2000 trs et puis le pièces sont encore en rodage. ;)
Par contre j'ai un petit pb,ma marche arrière et marche avant ne fonctionne pas très bien.
Pour la marche arrière ça déconnait au début mais ça rentrait et là ça rentre plus,et pour passer la marche avant faut rentrer la marche arrière,hors qu'avant quand elle était monté sur la caisse d'où elle provenait ben ça marcher au poil.Quelque peut m'aider svp? ???
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contrôle ta commande de boite,l'as-tu vidangé
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Nan je n'ai pas vidangé la boite.
Commande de boite sur le lequel est relié les cables?ben ça a l'air de fonctionner.Mais le problème c'est que il manque de circlips au niveau des cables qui est fixé sur un support de la boite qui permet de maintenir les cables.ça viendrait pas de là?
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actionne ta commande boite à la main.
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Nan je n'ai pas vidangé la boite.
Commande de boite sur le lequel est relié les cables?ben ça a l'air de fonctionner.Mais le problème c'est que il manque de circlips au niveau des cables qui est fixé sur un support de la boite qui permet de maintenir les cables.ça viendrait pas de là?
C'est bien possible ;)
Tu peux aussi le gaver de dégrippant, bien laisser pénétrer quelques minutes et essayer à l'aide de la clé plate de 15 des mouvements horizontaux tout en tirant vers le haut l'injecteur...
+1 pour le dégrippant noyé pendant plusieur jour
+1 ensuite la technique de gauche à droite pour le décollé
((puis un gros coup de démarreur ;D))
((histoire de faire voir a tes voisin que ta des armes tactique et que tu sais t'en servir ;D ;D))
((ding dong , z'avez pas vu mon injecteur ??? ))
Trop pété de rire ;D ;D
Ne me cherche pas sinon je t'envoie une de mes torpilles directement de provenance de paris jusqu'a chez toi ;D ;D ;D
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;D ;D ;D
désolé pour le Hors sujet ;D
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comment ca va alix?, que internet est petit, lol, belle prepa made in reunion.... les 210 devrai être largement dépassé sous le pont lol....
par contre j'ai entendu ton moteur pendant les essai...(.je voulais venir voir mais trop boulot sur la maison pk en fin d'année j'espère revenir dans le cartier.)
ca clac fort !, je crois que ta trop d'avance static, faudrait réduire et passé rajouté un peu dynamique, a moin que ca soit voulu.
ala prochaine
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il avait pas réglé le statique,d'une part et d'autre part il a pas réglé le régulateur
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il avait pas réglé le statique,d'une part et d'autre part il a pas réglé le régulateur
si avec tout sa sa ne claque pas ;D
d'abord jouer sur le statique (vérifier l'avance il y en a surment trop)
ensuite voir comment sa fume (avec petit réglage de vis ganache)
puis faire la régul doucement jusqu'a obtention d'un légé claquement .
perso je préfère dans cette ordre car on a des fois tendance à changer le claquage en jouant un trop d'un coup sur la ganache ...
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il avait pas réglé le statique,d'une part et d'autre part il a pas réglé le régulateur
si avec tout sa sa ne claque pas ;D
d'abord jouer sur le statique (vérifier l'avance il y en a surment trop)
ensuite voir comment sa fume (avec petit réglage de vis ganache)
puis faire la régul doucement jusqu'a obtention d'un légé claquement .
perso je préfère dans cette ordre car on a des fois tendance à changer le claquage en jouant un trop d'un coup sur la ganache ...
C'est bon toutes ces infos ;)
Sinon alix c'est bon tu as chopper la ref des clips? ;D
Tu t'es encore fait cramer, santou t'a espionné lol ;D
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être espion est passionné sa vas encore mais certain eux sont las pour piqué les infos et remettre sur d'autre forum qui sont plus connus chez nous et c'est sa qui est nul la dedans!!! mais bon c'est un coup de gueule c'est tout!!!
vive la passion dans le respect!!D on n'est pas des pousseurs pour faire la frime avec plein d'autocollant a la con du style team ceci team cela. ;)car ils ont pas le mérite d'avoir mis leur mains dedans pour réaliser leur projet!!
dsl de la petite parenthèse Alix
mon astuce pour les injecteurs c'est prendre un vieux tuyau d'arrivé de gasoil avec la girafe et a tout les coup sa sort!comme une fusé peu être mais sa marche!!! :D ;D sa passe ou sa casse dans la mécanique
continue sur ta lancé Alix!!!courage!!!!
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il est vrais qui a Bicou de volll d info, dommage que se soit pas LOoooKED
[EDIT modo] Tu peux faire un effort de français s'il te plait? Car il y a déjà 6 fautes en 15 mots ;)
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voilà ca rajoute se pourquoi je me bats depuis quelque temps un forum c'est le partage marre des pilleurs d'infos
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Fin du HS!
Nan mais les essaies ?? ??? On a juste réglé le ralenti juste pour tester le passage des vitesses et après voir effectuer la purge de freins.
Pour vous dire l'essaie n'a duré que 5 min car pour l'instant j'ai des petits probs de ventilo.
Cette semaine réglage de l'avance et la richesse pour pas que ça fume trop car pour l'instant je suis en rodage.(conseil du maitre syl20) ;)
donc voili voilà.
Merci encore pour les réfs sylvain. ;)
merci encore de votre soutien! :D
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cool ca avance bien alors
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après changement du moteur du ventilo,le moteur tourne et le ventilo a l'air de bien fonctionné.
donc reste plus qu'à régler. ;)
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A ce que je lis, tu seras au bout du tunnel dans quelques temps, courage.
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Eh wai gege,juste pour rouler pour l'instant car avant de passer l'évolution j'ai encore des pièces à rentrer et le moteur à roder... ;)
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alors la titine avance doucement mais surement c'est super coo!!!!!?courage Alix!!!$la mienne aussi est en court
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Merci encore pour les réfs sylvain. ;)
Pas de quoi ;)
Je voudrais juste une seule chose en échange : fais nous voir et écouter ton moulin stp ;D et des chronos comme cerises sur le gateau ;)
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+1 on veut voir et entendre ;)
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Merci Nero mais je ne suis pas pousseur,ceci est un projet personelle qui je l'espère restera top secret car je suis quelqu'un de très discret.Je voudrai juste améliorer un peu ma titne mais garder son esthétique. ;)
je comprend que tu veuilles rester discret ici les la dit la fé sa i va bon train lol. chez Nicolas Tecnhique Service au tampon cest sa? si c'est sa je croyai quil avait fermer effectivement jai entedu des bon échos de sa boite ;). faudrait quon se fasse un petit rencard un de ces 4 quand ta voiture sera fini je suis de st paul moi . bonne continuation pour le reste.
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Eh Loic et sylvain et on aimerait bien voir vos bolides en action...Syl20 lui il a des petit pb de tps pour réparer la sienne mais vous.allez je veux voir cette one patiné en 3! ;D
Moi faut ke j'investisse dans une ptite cam. ;D
Je vais bientot recevoir mes freins Youpi!! :D
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Eh Loic et sylvain et on aimerait bien voir vos bolides en action...Syl20 lui il a des petit pb de tps pour réparer la sienne mais vous.allez je veux voir cette one patiné en 3! ;D
Moi faut ke j'investisse dans une ptite cam. ;D
Je vais bientot recevoir mes freins Youpi!! :D
Moi le soucis c'est que j'ai pas de compteur actuellement, j'ai un fil de masse qui a sauté dans le compteur ce qui me fausse mon compte tour ...
la cerise sur le gateau, il semblerai que mon embrayage montre des signe de fatigue >:(
je veux bien en prendre une petite histoire de, pour le son ;)
je vais voir ce que je peux faire :)
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Eh Loic et sylvain et on aimerait bien voir vos bolides en action...Syl20 lui il a des petit pb de tps pour réparer la sienne mais vous.allez je veux voir cette one patiné en 3! ;D
Moi faut ke j'investisse dans une ptite cam. ;D
Je vais bientot recevoir mes freins Youpi!! :D
ca se fera t'inquiète pas héhé
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Eh Loic et sylvain et on aimerait bien voir vos bolides en action...Syl20 lui il a des petit pb de tps pour réparer la sienne mais vous.allez je veux voir cette one patiné en 3! ;D
Moi faut ke j'investisse dans une ptite cam. ;D
Je vais bientot recevoir mes freins Youpi!! :D
C'est vrai t'as pas tort ;)
Moi aussi j'ai eu des petits problemes de chassis, mais c'est en cours de réparation, je vient tout juste de la remettre sur pied ;)
Alors ok je vais essayé de faire une vidéo comme ça t'aura plus d'excuse pour ne pas en faire une ;D
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Punaise elle roule ma titine!enfin après le ptit calage à 1mm elle tourne bien,c'est impec! ;)
Petit essai sur la route (rodage) ben c'est génial ça roule bien,un peur creux à bas régime ben turbo oblige mais bon comme la titine s'échauffe je peux ps dire grand chose.Mais c'est agrèable à conduire.
Reste des petits dtails à finir pour qu'elle roule tous les jours.Voilà. ;)
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cool, donc rodage pendant combien de temps ?
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deux pleins! ;)
genre pas plus de 2500tr/mn
je suis bien content pour toi
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deux pleins! ;)
genre pas plus de 2500tr/mn
je suis bien content pour toi
je rajouterai molo sur pression et richesse pendant ces 2 plein ;)
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Le rodage se fait doucement mais surement.
Justement je pense qu'il faudrait revoir la richesse,car rouler à 2000 tr/min ça boucane bcp! ;D
En tout cas ça réagit bien,j'effleure juste la pédale et c direct sur 2000 tr,même quand tu décolle c'est pas évident car c sec.
Mais j'adore c'est agréable à conduire. ;D
Merci les amis.
Aujourd'hui mise en place des semi bacquet de GTI et j'adore c'est confortable. ;)
prochaine étape montage des freins de VR.
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ce'st réactif un tdi -m hein héhé
c'est des moteur plein ca j'adore même sans sural tu sens qu'il y a déja du couple
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ce'st réactif un tdi -m hein héhé
c'est des moteur plein ca j'adore même sans sural tu sens qu'il y a déja du couple
yes que du bonheur ces petit moulin ;)
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ce'st réactif un tdi -m hein héhé
c'est des moteur plein ca j'adore même sans sural tu sens qu'il y a déja du couple
Il a dit que ça boucannait beaucoup, donc c'est de la triche.
Un TDIe aussi si tu le fais boucanner c'est très réactif ;D
Mais sinon, depeche toi de nous régler ça, on veut voir comment ça tourne un GT2554R ;D
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Et tu nous dira a quel regime le turbo se déclenche en respectant ton rodage bien sur. ;D
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Et tu nous dira a quel regime le turbo se déclenche en respectant ton rodage bien sur. ;D
Le prend pas mal, je penses que le mot "charge" sera plus approprié
;)
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Content pour toi alix
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Et tu nous dira a quel regime le turbo se déclenche en respectant ton rodage bien sur. ;D
Le prend pas mal, je penses que le mot "charge" sera plus approprié
;)
Oui c'est ça,lol,t'inquiète j'ai utilisé le mauvais terme.
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Bon alors Alix, il est est où ce GT25R ? ;D
Et la vidéo? Maintenant tu ne peux pas dire que j'en ai pas fait :-*
Et j'ai même plein de photos dans la section a vendre :P
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alors alix le rodage est fini.????
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Le rodage se termine,d'ailleurs je le fait monté à 3000 tr/min.
ben j'entend le petit turbo qui souffle,ça charche à partir de 2100-2200 tr et quand je lache à 2500 tr/min (0.4 bars) ça fait pshouuu!!!
Et ça part direct,le moteur est très coupleux et tellement réactif que c'est difficile de rouler avec dans les bouchons.
L'embreyage est bruillant sur place.mais ça a l'air d'accrocher.
C'est clair que le TDI-M c'est autre chose qu'un TD.c'est que du bonheur.faut que je trouve le tps de faire une tite vidéo.
donc voilà... :D
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Parfait tout ça :D
On attend tous cette vidéo avec impatience ;)
Dommage que tu ne puisse pas venir au futur rencard j'aurais trop aimé la voir ta titine ;D
Vivement la suite :D
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j'ai eu un un grand sourir en lisant ton commentaire alix :)
ps et tu ne sais pas encor utilisé ton turbo
tu vas en dégouter plus d'un tdi-m powa!!
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Super, vite une video! :D
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Va y Alix, fait nous la, cette tite video :D
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Le rodage se termine,d'ailleurs je le fait monté à 3000 tr/min.
ben j'entend le petit turbo qui souffle,ça charche à partir de 2100-2200 tr et quand je lache à 2500 tr/min (0.4 bars) ça fait pshouuu!!! ;D
Et ça part direct,le moteur est très coupleux et tellement réactif que c'est difficile de rouler avec dans les bouchons.
L'embreyage est bruillant sur place.mais ça a l'air d'accrocher.
C'est clair que le TDI-M c'est autre chose qu'un TD.c'est que du bonheur.faut que je trouve le tps de faire une tite vidéo.
donc voilà... :D
Super pour toi, continue comme cela et moi aussi j'ai ce beau p'tit bruit de dépression grâce au Pipercross :P
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Cool et un nouvelle acro au TDI-M :o
vivement une tite video ;)
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Cool et un nouvelle acro au TDI-M :o
vivement une tite video ;)
J'attend toujours qu'un TDIm me passe devant les gars...
Des candidats? ;D
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Cool et un nouvelle acro au TDI-M :o
vivement une tite video ;)
J'attend toujours qu'un TDIm me passe devant les gars...
Des candidats? ;D
avec un turbo de même taille et des plus gros injo je t'aurai di quand tu veux
mais avec mon piti k14 qui sature à 1.4bar je veux bien faire un ti run pour le fun sachant que je serai derière .
(En depart arrêté bien sur) car après 180 la mienne monte doucement mdrrrr
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N'oublie pas que tu es plus léger ;)
Si tu veux, je veux bien tester avec ma carto de tous les jours à 1.5 bar qui ne fume pas ;)
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N'oublie pas que tu es plus léger ;)
Si tu veux, je veux bien tester avec ma carto de tous les jours à 1.5 bar qui ne fume pas ;)
Ne va pas te brider pour un run .
C'est sympa quand même de proposer .
Comme tu l'as dis je suis plus legé (enfin ma voiture ;D) et il se peut qu'elle fume plus se jour là ;)
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De retour pour poster un peu de news,ben justement j'ai pas de news! ;D
Je déconne,pour l'instant je suis tjrs au même stage.
Si ce n'est que j'ai l'intention de passer au stage 2 et j'ai toujours pas monter mon mano EGT.
C'est un peu difficile vu qu'on m'a pas fourni aucune notice,c'est un mano EGT de mar "PRO" qui en jette pas mal je trouve.
Quelqu'un pourrait-il me dire ce que c'est que S- S+ et I ils se trouvent derrièr le mano svp.
Merci
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essais de nous mettre des photos de tes fils, de ton mano ...
éventuellement sur le topic de ma one, tu as des photos de la notice de mon mano EGT .
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Yes Loic j'y suis allé mais ça ne ressemble en rien à le tien.
Je tacherai de mettre des photos. ;)
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Les photos sont pas terribles je sais mais mon APN déconne un peu.
URL=http://img38.imageshack.us/i/egt1.jpg/](http://img38.imageshack.us/img38/7673/egt1.jpg)[/URL]
(http://img109.imageshack.us/img109/3907/jun03117.jpg)
-
Branchement pour relier la sonde au mano.
(http://img72.imageshack.us/img72/3969/jun03114.jpg)
-
Les photos sont pas terribles je sais mais mon APN déconne un peu.
http://yfrog.com/bfegt1j (http://yfrog.com/bfegt1j)
http://yfrog.com/31jun03117j (http://yfrog.com/31jun03117j)
tu prend un ohmmètre et tu te met d'abord entre ?? et S- ensuite tu note une valeur
ensuite tu enlève l'ampoule et tu revérifie, si tu n'as plus de valeur c'est que tu as trouvé le branchement de l'ampoule .
ensuite tu en déduit :
?? = +ampoule
S = +15 (apres contact )
S- = masse
I = info sonde
moi je tenterai comme sa ...
quelqu'un qui confirme ? ou qui aurait une autre théorie ?
-
EDIT modo: Ce serait bien de réduire la taille des posters...
-
en ce qui est de ta prise de branchement moi je tenterai de la faire la sauter et de connecter entre -S et I
-
oupssss attend elle est comment ta sonde exactement ? j'ai du mal a suivre avec les nouvelle photos
ta sonde à une prise au bout du fil ? ou des cosses à oeil
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Alors je t'explique,
ma sonde soudé sur le collecteur et relier à un fils style cote de maille vous inquiétez pas c'est pour qu'il y est un début à mon explication ;D et au bout t'as une fiche qu'on peut voir en gros plan et il y'a un autre branchement pour raccorder les deux et qui logiquement devrait se brancher vers le mano mais avec la présence de 2 coches à oeil.
Pour résumer de la sonde au mano il y'a 2 coches à oeil(1 fils rouge et l'autre blanc) que je ne vois pas où je pourrai le brancher.
derrière le mano il y'a S- S+ I et un autre sans précision et derrière la lampe il y'a 2 fils
donc je pense que la lampe est indépendant du mano.(un branchement sur l'éclairage du tableau de bord)
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donc y a deux fils en plus pour la lampe donc j'ai dis que des connerie plus haut ...
en logique la sonde n'est pas polarisé donc S et -S pourrait etre les alim de ton mano mais là je se ne sont que des suposition .
la version avec notice de montage était elle beaucoup plus chère ? ;D
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vas savoir... ???
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Google ne te sort rien quand tu rentres les refs et la marque de ton cadran et/ou de ta sonde ?
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moi je dirai, mais sans certitude
ampoule independante(2 fils)
S+ 12volts
S- masse/fils blanc sonde
I fils rouge sonde
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J'ai essayé google et y'a rien...
Wesh Martial c'est que j'ai fait mais ça fonctionne pas,du moins je n'ai pas essayé en roulant,juste 2 ptit coups d'accel sur place,mais même sur place je devrai avoir quelque chose nan?
En tout cas merci pour vos réponses les amis. ;)
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Essaie en roulant ça marchera mieux ;D
Et en tirant un peu la bourre ça marchera encore mieux :D
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J'ai essayé google et y'a rien...
Wesh Martial c'est que j'ai fait mais ça fonctionne pas,du moins je n'ai pas essayé en roulant,juste 2 ptit coups d'accel sur place,mais même sur place je devrai avoir quelque chose nan?
En tout cas merci pour vos réponses les amis. ;)
non meme sur place tu ne chauffe pas .
je peux rouler à 90 sans meme faire monter l'aiguille d'egt qui commence à 200°c . c'est quand tu appuis que sa monte ;)
si c'est comme le mien (se que je pense fort) tu branche d'abord ton mano et tu verras l'aiguille monté toute seul . ensuite tu relis la sonde (à froid elle est comme une résistance) et la ton aiguille redescendra au minimum .
a ce stade logiquement sa fonctionne, plus qu'a faire chauffer puis tester en charge .
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Ca n'irait pas une petite flamme (ou feu) pour chauffer la sonde ?
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oui, à condition de bien insister .
j'en connais qui s'y sont trompé comme sa (moi le premier)
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moi le deuxième ;D
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vien de parcourir le sujet, sympa ton projet avec le gt25r
le plus simple pour la sonde c'est de l'essayer sur la route et accélérer comme dit golfobricolo on peu rouler sans vers bouger l'aiguille en conduite tranquille
tu pense lui mettre combien de bar au cul à ce gt25r 2.0bar (minimum lol)
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Alors, il en est où ce GT2554R? On l'attend tous avec impatience :D
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Alors, il en est où ce GT2554R? On l'attend tous avec impatience :D
Eh oui ça fait longtemps qu'il se fait désirer ce mastodonte ;D!!!
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Ben comme je vous l'ai dit,j'attends de trouver un cable pour mon compteur,pour que je puisse voir mes résultat,je peux juste vous dire que ça "bip bip" et plus de coyotte juste de la fumée,lol.
Ben il faut que j'essaye mon mano en roulant alors.
Donc si je comprend bien ça chauffe pas sur place,ça reste à 0,ok. ;)
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le mano chauffe pas mais la titine passe devant des cupra tdi160 ;D
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essais sa pour ton mano :
BRANCHE juste le mano, le bon branchement te fera monter l'aiguille au maxi .
ensuite, branche ta sonde à ton mano et l'aiguille redescendra au minimum .
à ce stade en logique il est bien branché car c'est la sonde qui te maintien l'aiguille en bas .
ensuite tu vas rouler en fesant chauffer ton moulin puis tu lache les cv et là l'aiguille devrait monter .
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Bonjour à tous voilà depuis quelques jours je n'ai que des soucis avec la mienne...
J'ai tenté de régler la pompe parce que fumait trop à bas régime après essaie et réglage pour affiner tout ça,ma pompe à gasoil se mit à déconner...
ralenti instable,le régime monte tt seul jusqu'à 1500 tr/m,quand j'accélère sur place jusqu'à 3000 tr/m la voiture resdescend et devrai reprendre le régime stable au lieu de ça,il escend jusqu'à 0 et calle.
Mon accélération est moins sec et brutale mais plus linéaire et plus souple.j'ai perdu en vitesse de pointe.
Pour accélérer à la vitesse je dois être 1000 tr/m de plus qu'avant.
Je comprend plus rien... ???
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je pense que sylvain poura t dire si sa vien de la pompe
dommage j'attendais avec impatience que tu monter le turbo a 2bar de pression histoire de voir a combien tu avait la pression
car je pense que je vais investire dans un gt2560r et je voulais voir comment il réagisser
bonne chance pour la suite
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on est sur le cas on en parlé sur msn ;)
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Yes!Maintenant faut prendre le temps de regarder tout ça!
Pour le mano Loic j'ai essayé et ça fonctionne pas,je crois qu'il est fichu! ::)
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Aurjoud'hui inspection du piston d'avance...je pousse le piston avec mon doigt et rien ne se passe,le piston devrait s'enfoncer nan?si oui de combien de cm ou mm?Est ce que au touché le piston est sensible et s'enfonce facilement?
Si le piston est grippé est ce qu'il y'aurait un moyen que je puisse l dégrippé sans démonter la pompe?
Merci pour vos réponses les amis! ;)
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faut démonté
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Déposer la pompe à terre?
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oui et tu jongle avec ;D
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slt alix alors kan on a pas de nouvelles c'est pas de bne nouvelle alors c'est pas sérieux sa!!moi je passe les fil dans la maison en se moment plus le taf!!sinon sa la mk2 faut faire en sorte quel roule bien la titine!!!
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Alors des news des news et pas que des bonnes,après avoir réussi à monter mon mano EGT mon turbo de m*** a largué! ???
Je m'attendais à çaça sentait la copie à plein nez...Ne vous inquiétez pas j'ai pu me fournir un turbo avec didier et sera montage avec un gros garrett ,le ball bearing j'y renonce pas à non!! ;D
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ce'st reculé pour mieux sauté bon courage alix!
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Ah m...., dommage :(
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alors mister des news de se montage de turbo sa avance???
va un peu a la salette peu être tu aura plus de chance avec ta titine
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Non c'est pas vrai :o dis moi pas que tu as claqué le gt25R!!!!!!
Si c'est la cas toutes mes condoléances :'(
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Idem pour moi et bienvenue au club de casseurs de turbos au fait :P.
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Tkt sylvain si c'était un GT25R de chez garrett je m'en serai pas remi! ;D
Mon turbo est monté faut que je fasse la descente et la durite d'huile pour le retour,je posterai des photos des que possible.
Pour te dire gégé j'aurai jamais voulu connaitre ce club..! ;D ;D
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Juste pour préciser éviter les turbos de m*** le mien tournait à 1.3 bar stab et 1.4 over et ben 1 semaine après le résultat est là! ::)
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Pas évident de savoir lesquels sont les bons en achetant à distance?
Tu l'as acheté où le tien pour nous éviter de faire la même erreur?
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maintenant tu pourra mettre du 1.7 dedans sans avoir peur de cassé!!!youpi!!! ;D
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Ben comme je l'avais déjà dit c'est un ami qui avait commandé ce turbo pour moi,ça provenance Canada.
En cherchant sur des forums de japancar j'ai vu que c'était des turbos de chez emusa.
Ils sont aussi en vente sur turbosfrance.com car après une petite enquête c'est un seul et même vendeur qui vend cs turbos mais sur différents sites et même sur ebay.
Mais je précise tous les GT sur ebay ne sont pas tous des copies,y'en a des vrais c'est au niveau du prix que ça se voit... ;)
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Au fait, qu'est-ce qu'il s'est passé exactement avec ton turbo?
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Ben je roulais tranquillement en montant la 4 voies,en 5eme j'accélère un peu les 4 premiers rapport jusqu'à 3000 tr/m et en 5ème plus rien,plus pression au mano et la voiture n'avance plus du tout.
Au début je pensais que c'était la LDA ou une durite qui avait laché mais après vérification j'ai vu que tout est place,donc pas de problème au niveau du circuit.
Mai voilà sur la route j'entendais comme des bruits de frottements comme si ma caisse était pleine à craquer et que que ma roue frottait avec les rebords d'ailes et c'est ce que me je suis dit qu'il faut que je vérifie le tutu on sait jamais...A m surprise l'intérieur de la coquille présentait des traces de frottements,et l'axe bougeait comme une cuillère dans un pot de Yaourt,je me suis dis c'est foutu!! :o
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En effet si ça bougeait comme une cuillère dans un pot de danette c'est qu'il y a un chtit problème ::)
Au fait c'est quoi ton nouveau turbal ??? tu nous fais un peu de suspense? :)
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je peux dévoilé le secret loll ;D c'est un petit garett enfin petit c'est un bien grand mot.
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héhé
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Si c'est du garrett c'est déjà une valeure sûre :)
GF ou GV ? ;D
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une autre parti du secret c'est qu'il provient d'une golf 2
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Serai ce un T3?
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Dsl pour l'absence,c'est que ces temps si ma voiture me fait passer la misère!
Et oui c'est un Garrett T3 mais ce n'est que provisoire...
Mais là j'ai un big problème la poulie d'entrainement de la pompe à huile ne tourne plus,elle est comme qui dirai je coincé la courroie glisse dessus et ça m'a fait des tranchés sur la courroie... ???
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::)Alix vas te baigné a la mer pour te donné un peu de chance et ben c'est quoi c'est merde encore sa risque de te cassé ta distri et donc ton moteur.tien ns au jus.
ta pus mètre le turbo au faite
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Turbo posé depuis une semaine. ;)
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Vidéo? Photos? Impressions? ;D
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il vient d e dire qu'il a un soucis roghhh
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M*rde j 'ai loupé quelques lignes de lectures. >:(
C'est pas mon genre pourtant. :-[
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M*rde j 'ai loupé quelques lignes de lectures. >:(
C'est pas mon genre pourtant. :-[
Va te coucher il est tard lol ;D
Tu liras mieux la tête reposée ;)
Mince alors Alix :( tu as déjà démonté ton carter d'huile pour voir les dégats?
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Problème réglé,j'ai démonté la pompe vide hier et en faite le support était mal fixé,ça fait qu'avec le temps et vibration la pompe à vide a remonté légèrement et a bloqué l'arbre intermédiaire.
Donc Hier soir remontage de la pompe comme il faut et maintenant ça tourne niquel,maintenant faudrait regarder ce petit problème au niveau de la pompe et lorsque j'aurai reçu mon cable je pourrai enfin donner mes impressions ;)...
Kévin c'est la fatigue,à force de lire trop de topic à la fois! ;D ;D
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Et donc si j'ai bien compris se serait ta pompe a vide mal fixé qui aurait bloqué la pompe a huile, ensuite sa ta cramé le turbo .
et par là dessus tu dois refaire ton kit distri car la courroie a morflé ?
punaise :(
bon courage pour la suite, tu va voir un T3 sa envoi quand meme mine de rien ;)
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Et oui un problème entraine un autre pour le turbo vous inquiétez pas j'ai expliqué à syl20 ce que je compte faire et on verra si le reste suivra...
Merci Loic! ;)
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ben c cool ben remonte vite la bete et tient ns au jus!!
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La voiture roule déjà Mr Did! ;D
Mais à l'heure actuel ce n'est plus une bête,j'ai toujours ce petit soucis avec la PI,donc la titine n'est pas au top de sa forme! ::)
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ben c cool alors jété pas a la page du tout!faux organisé un pti rencard alors ;D
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Mes amis,pas de chance pour moi,un T3 s'en allé hier,j'ai la poisse ces temps si: pompe,turbo et turbo,je suis dégouté mais bon je ne décourage ça fait pas parti des aventures de cette prépa... :-[
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??? Comment ca c'est passé ?
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Ben j'étais rouler tranquilement 3000 tr/m en 5e et hop plus de spool,plus de puissance plus rien,au début je pensais que c'était une durite qui m'a avait laché mais en faite c'était le turbo qui a rendu l'ame...
Je pense que ça doit être à cause de mon problème de la dernière fois... :-[
Et là hop c'est reparti faut que je retouve un turbo,c'est rageant! :(
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tu doit avoir un problème avec ta pression d'huile!!!c pas normal sa. je te plein
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MErde alors j'avais pas vu, tu as claqué un deuxième turbo :'(
Vraiment désolé pour toi :-\
C'est fou la poisse qui règne parmis nous :-\
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Ou là là, à nouveau et bien courage pour la suite :(.
C'est une mauvaise période de casse en tout genre sur le fofo les gars... :-\.
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Merci les gars,c'est clair chui dégouté car casser 2 turbos dans le même mois,ben y'a de quoi faire péter les plombs,mais bon l'aventure continue...
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c'est cho tien bon.c'est un mauvais passage.
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C'est l'hécatombe en ce moment sur le forum. :'(
Courage, ça va marcher! ;)
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tu doit avoir un problème avec ta pression d'huile!!!c pas normal sa. je te plein
+1
c'est pas cool, vérifie aussi ta descente d'huile et sa température, il fait chaud à la réunion .
peut etre q'un radiateur d'huile serait nécessaire .
bon courage
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Peut etre un mauvais choix d'huile ?
Il te faudrait un mano de T° et pression d'huile, pour lever le doute
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Peut etre un mauvais choix d'huile ?
Il te faudrait un mano de T° et pression d'huile, pour lever le doute
+1
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Et ben non messieurs,c'était mon arrivé d'huile qui a laché,j'ai inspecté hier,une poisse pas possible...
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comment a t-elle lacher? c'est pas une durite souple avec deux serflex!!!
ça lache pas comme ça ce genre de durite!!
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Une durite rigide,mais c'est au niveau des boulonage et le tuyaux,j'ai démonté l'arrivé d'huile,ma durite devait être bien fatigué:!! :(
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ha merde!
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comme j'ai changer mon turbo, ma durite d'origine etait trop coute, du coup, j'ai monté une durite aviation avec deux dash, ça bouge pas un caramelle!!
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comme j'ai changer mon turbo, ma durite d'origine etait trop coute, du coup, j'ai monté une durite aviation avec deux dash, ça bouge pas un caramelle!!
Tu as trouvé ça où? :)
Ça pourrait servir à pas mal de monde et moi le premier. ;)
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pas cool la durite qui lache .
Je ne suis pas encore tombé sur un tuyau d'huile trop court mais le jour ou sa m'arrivera, je sortirai je challumeau .
ensuite en coupant en 1 endroit et en le prolongeant puis avec 2 brasure sa tiendra bien assez pour les 4 ou 5 bar qui traine là dedans .
as tu des photos de ta durite qui a laché stp
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golfobricolo, tout le monde ne possède pas et ne sais pas soudé au chalumeau! c'est claire que c'est le top!!
pour ma durite aviation, je suis allé chez un gros préparateur a bourg en brest, il préapare que des Cosworth!
d'ailleur, si j'y retour un jour, je prendrai des photo de l'atelier, c'est telement propre et soigné qu'on ce croirai dans un labo.....
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pourquoi pas
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golfobricolo, tout le monde ne possède pas et ne sais pas soudé au chalumeau! c'est claire que c'est le top!!
pour ma durite aviation, je suis allé chez un gros préparateur a bourg en brest, il préapare que des Cosworth!
d'ailleur, si j'y retour un jour, je prendrai des photo de l'atelier, c'est telement propre et soigné qu'on ce croirai dans un labo.....
Tu sais sa coûte presque rien un challumeau quand tu vois les service que sa rend .
Eventullement il ne faut pas hésiter a demander a un petit artisan pour un petit billet ;)
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bin quand tu compte le prix des bouteille, du chariot..... ça tourne quand meme autour des 800€, c'est claire que ça rend service, mais faut quand meme souder pour l'amortir.....
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Dsl Loic pas de photo,je l'ai jeté aux ordures j'avais trop la rage,et au même le camion passait... >:(
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Dsl Loic pas de photo,je l'ai jeté aux ordures j'avais trop la rage,et au même le camion passait... >:(
Pas grave .
Les challumeau tu en trouve aussi d'occase, j'en ai trouvé un pour 280€ avec chariot et 20metre de boyaux .
Les bouteilles sont énorme et était a moitié pleine .
Pour ce genre d'acquisition il faut garder les photocopie des pièce d'identité du vendeur si il refuse passe ton chemin ...
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courage mister lâche pas!!
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courage mister lâche pas!!
salut jolie ton poste bon je sais pas ou tu a acheter ton turbo souvent il y a des kit pour la lubrification de merde >:( >:( apres ben ca casse :Pmoi de l'ile alors moi quand je fais de mod sur de caisse comme greffe de turbo plus gros je fais faire de flexible surmesure ici c'est cher mais apres ta plus c'est probleme voila le tuyau nerf ou meca preci au tarif de 96 euro :-X ca calme mais tes tranquille apres ;)
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T'inkiètes le nerf et le mécaprécis c'est ce que je fait tout le tmps,montage du turbo propre oblige,mais j'ai pas eu de chnace tout simplement... ;)
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Alors un peu de news depuis.
J'ai changé le turbo par un garrett t3 et ensuite j'ai commencé à avoir des petits soucis...
Ces soucis ont été réparé aujourd'hui...
D'ailleurs je remercie Syl20 au passage qui m'a révisé et légèrement modifier la pompe.
La caisse a été dépouillé en passant car j'ai vendu quelque pièce et bientot elle part à la casse,et oui la caisse de 21 ans a succombé à la rouille. :-[ :'(
Mais vous inquiétez pas je suis sur un n'autre projet que je dévoilerai petit à petit.
Alors depuis remontage de la pompe,il reste quelque soucis à régler.
La voiture pétarade quand j'accélère à partir de 2200 tr/min et voir plus.
http://www.youtube.com/watch?v=DskUCDyo3a4
Si quelqu'un a déjà ce petit soucis,ça pourrait m'aider...
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Oh Alix le retour :D
Dommage pour ta golf :( mais tu va reculer pour mieux avancer :)
Bizarre ton bruit j'ai jamais eu ça ??? niveau perfs ça donne quoi?
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Des news, mais pas des meilleurs. :-\
On entend pas très bien sur la vidéo mais tu tournerait pas sur 3 cylindres? ???
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Des news, mais pas des meilleurs. :-\
On entend pas très bien sur la vidéo mais tu tournerait pas sur 3 cylindres? ???
Heu +1 :-\
Je me disais bien que sa me disais quelque chose !
Mode test des compressions vite fais, débranche l'electovanne stop de ta pompe et met 5 seconde de démarreur en tenden bien l'oreille .
Si le son est irrégulier tu peux déculasser direct si tu n'est pas sûre, essais de faire mesurer tes compressions .
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Avant de déculasser, un bouchon de DOT4 dans chaque cylindre, tu laisses agir quelques minutes et tu fais tourner à vide. ;)
Si c'est des segments collés après un long moment d'inactivité, ça devrait repartir. :)
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Avant de déculasser, un bouchon de DOT4 dans chaque cylindre, tu laisses agir quelques minutes et tu fais tourner à vide. ;)
Si c'est des segments collés après un long moment d'inactivité, ça devrait repartir. :)
Bonne astuce ça! Merci ;)
Tu refais une vidange derriere pour éliminer ce qui pourrait passer dans le carter d'huile??
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Avant de déculasser, un bouchon de DOT4 dans chaque cylindre, tu laisses agir quelques minutes et tu fais tourner à vide. ;)
Si c'est des segments collés après un long moment d'inactivité, ça devrait repartir. :)
+1 tès bon sa ;)
On reconnait là notre adepte du Dot 4 8)
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Eh oui de retour mais voilà,sans bonne nouvelles...
Mais bon...
Ben en faite même avant que ma voiture soit immobilisé longtemps comme ça ça me faisait déjà ça.
Avant que je retourne la pompe à syl20 le moteur ne tenait pas le ralenti et quand j'accélèrait plus de 2500 tr/min le moteur coupait.Et de ce coté là y'a plus de problème car Syl20 a révisé ma pompe et les pièces dedans étaient marquées et je reconnais mon erreur car un soir lors des réglages de la voiture on n'a testé différent réglage et on a enchainé test sur test et le gazoil a du surchauffé et donc mauvaise lubrification.
Car c'est après ça que j'ai commencé à avoir des soucis.J'avais une durite d'arrivé de gazoil troué et même après avoir changer ça me faisait toujours. sec
Sur la vidéo quand j'accélère en touchant juste la pédale l'accèl est sec mais au dessus de 2200 tr/min quand j'accélère ça pétarade et même en laissant le pied dessus je peine à monter jusqu'à 4000 tr/min...
Et j'ai aucune piste si ce n'est de vérifier les portes injecteurs et les nezs... :(
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Avant de déculasser, un bouchon de DOT4 dans chaque cylindre, tu laisses agir quelques minutes et tu fais tourner à vide. ;)
Si c'est des segments collés après un long moment d'inactivité, ça devrait repartir. :)
Bonne astuce ça! Merci ;)
Tu refais une vidange derriere pour éliminer ce qui pourrait passer dans le carter d'huile??
;) ;) ;)
De préférence une vidange car le liquide de frein est très corrosif et doit altérer la lubrification. :)
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J'ai toujours pas vériifier mes injecteurs,la semaine prochaine ce sera fait,je croise les droits pour que ce soit un pb à ce niveaux.
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J'ai toujours pas vériifier mes injecteurs,la semaine prochaine ce sera fait,je croise les droits pour que ce soit un pb à ce niveaux.
Nous aussi ;)
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Bon ben j'ai pas encore eu le temps des testé mes injos,car j'ai retiré le moteur et ma caisse a été dépouillé ;)
Le projet de la golf 2 tdi-m terminé pour qu'une nouvelle reprenne vie vous inquiétez pas je suis déjà sur un autre projet mais toujours en tdi-m...
"La suite au prochain numéro!!!" (pour les fans de puissance catch) 8)
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Dommage de l'avoir mise en pièce mais c'est pour mieux revenir. :)
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Dommage de l'avoir mise en pièce mais c'est pour mieux revenir. :)
+1
vivement le retour ;)
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il n' pas eu le choix trop attaqué la titine.
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Eh ouai j'habite juste à coté de la mer,ben comme ma voiture ne roulais pas et elle dormait dehors faute de place sous le garage (la GTI 16 du fréro) ben elle en a bavé.
Ben le retour sera toujours en Golf ce sera upgrade moteur + refaire la titine intérieur et extérieur donc du boulot j'en aurai... ;D