Author Topic: Golf 1 td (bientot) (Read 26013 times)

sebzero · « **on:** March 16, 2006, 05:55:52 pm »

Mon daily (pas pour le moment mais bon) c'est une golf 1 de 81 1600d:

Je suis en train de reunir les pieces pour monter un tdi dedans et lui donner un look un peut plus agressif :lol: :

Les jantes sont en tole en 7*13 et c une suspension supersport

La pompe a mazout est une de fiat croma tdi, came plate de tdi, haut de pompe gtd...(ca devient une recette de grand mere :lol: ) mais cette pompe de fiat tdi est differente: la course du levier de regulation est plus longue g l'impression et la tete hydr est differente. Pour le moment elle est montée avec la tete hydr d'origine 11mm.

J'ais trouvé un moteur complet, un 1z de 95 avec boite et tout, j'attend juste que le gars le demonte (ca fait 1 moi mais bon, il me fait un bon prix)
Mais je poserai pas une clef dessus tant que je n'aurais pas fini la 2.

golf 2 tdi · « **Reply #1 on:** March 16, 2006, 07:40:42 pm »

bravo couzin elle va dechire aussi cette golf 1 ,ahlala les tdi dans les golf 1 et 2 ca deviend courant chez nous :wink:

gummi · « **Reply #2 on:** March 18, 2006, 08:17:30 am »

c'est tout ...!

sebzero · « **Reply #3 on:** March 18, 2006, 08:24:16 am »

Quote from: "gummi"

c'est tout ...!

He vas y doucement tout le monde travaille pas au meme rythme que toi :lol:

Tintin · « **Reply #4 on:** March 18, 2006, 02:41:21 pm »

un autre beau petit projet que t'as la...!! mais résonnable d'en finir un avant d'en commencer un autre, quoi que ce doit pas etre l'envie qui manque!!

sebzero · « **Reply #5 on:** March 18, 2006, 03:05:55 pm »

Entierement d'accord avec toi, mais ca fait du bien d'avoir la tete a autre chose de temps en temps.

J'en ais enfin fini avec mes problemes de reservoir maintenant elle tourne au poil, je vais enfin pouvoir la passer au ct.

Tintin · « **Reply #6 on:** March 18, 2006, 03:14:37 pm »

ça c un soucis de moins par chez nous le controle, quoique.... ca viendras surement un jour...

sebzero · « **Reply #7 on:** March 18, 2006, 03:28:51 pm »

Quote from: "Named Tintin"

ça c un soucis de moins par chez nous le controle, quoique.... ca viendras surement un jour...

arf la chance, chez nous c'est de plus en plus stricte.

Pour le moment c'est toujours la 11mm d'origine. Oui, la course est plus longue, j'espere tirer de cette pompe se que je tire avec l'autre en 12mm, se serais deja pas mal, sinon g essayé de travailler un peut plus sur la lda (merci a caddy de nous avoir mis sur la voie :wink: )

sebzero · « **Reply #8 on:** March 22, 2006, 10:57:28 am »

Je l'ais enfin eu,c tdi 1z de golf 3:

J'ais essayer le radiateur d'intercooler que j'avais fait pour la 2 avant l'air eau, et il tombe parfaitement derriere le radiateur d'eau

golftd412000 · « **Reply #9 on:** March 22, 2006, 11:31:16 am »

content pour toi seb

sebzero · « **Reply #10 on:** March 22, 2006, 02:14:21 pm »

:wink: Ya plus qu'a

Quote from: "sebzero"

Mais je poserai pas une clef dessus tant que je n'aurais pas fini la 2.

Je vais peut etre revenir sur se que j'ais dit :oops:

J'ais retrouvé des BAR en rangeant mes affaires (j'avais oublié que je les avais)

captn · « **Reply #11 on:** March 22, 2006, 02:57:08 pm »

Quote from: "sebzero"

Il semble monstrueux cet echangeur :shock: par sa taille bien sûr

sebzero · « **Reply #12 on:** March 22, 2006, 03:01:27 pm »

:wink: c deux intercooler de dedra soudé ensemble, il rentre pile derriere le radiateur et sur les cotés ya de quoi repartir avec des coudes, c'est pas fait expres mais ca tombe bien.

captn · « **Reply #13 on:** March 22, 2006, 03:34:42 pm »

Chapeau ! Bel ouvrage

sebzero · « **Reply #14 on:** March 27, 2006, 11:06:41 am »

Merci

Les donneurs d'organes sont arrivé un jr et un cy pour recuperer les supports d'alternateurs, le turbo (un k24 et un t3) les montées d'huile...

Le moteur en cours de remontage avec le k24,(j'espere ne pas le tuer celui la :? )et un collecteur d'admission 1900 td

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