Author Topic: Golf 1 td (bientot) (Read 26021 times)

Tintin · « **Reply #60 on:** September 09, 2006, 08:21:29 pm »

C bien tout ça, en attendant de remettre sur pied la tdi.

sebzero · « **Reply #61 on:** September 09, 2006, 11:34:50 pm »

Oui, comme on a dit, j'etais un peut trop pressé de rouler avec le tdi, parce qu'avec un 1600d comme daily ya vraiment pas moyen de s'amuser, dc g snobé certaines choses sur la golf2, vive les td (ya pas moyen de trouver une culasse pas fissurée :lol: )

golftd412000 · « **Reply #62 on:** September 10, 2006, 04:58:13 pm »

+1 la mienn était fissurée aussi,et sinon petit cachotier lol(j'avais été prevenu par teléphone)
monte nous un truc bien sympa ell le merite cette one

sebzero · « **Reply #63 on:** September 11, 2006, 06:55:23 pm »

Le moteur est demonté et j'ais enfin trouvé une bonne cullasse (pas fissurée entre les soupapes)

Tintin · « **Reply #64 on:** September 11, 2006, 08:30:54 pm »

t'as été chanceux de trouver une culasse pas fissuré, tu l'as pris sur un 1600D j'imagine.

sebzero · « **Reply #65 on:** September 11, 2006, 09:46:50 pm »

T'as tapé pile dedans :lol:

golf 2 tdi · « **Reply #66 on:** September 12, 2006, 11:35:54 am »

pense a fairre une tof quand la culasse reviend :wink:

frk · « **Reply #67 on:** September 12, 2006, 06:57:12 pm »

Ca bricole sévère par ici, ça fait plaisir de tomber sur des gens qui prennent plaisir à chercher les cheveaux sur des moteurs diesel

sebzero · « **Reply #68 on:** September 16, 2006, 02:00:45 pm »

Faut ce qu'il faut, la je vais essayer d'en trouver au lieu d'en chercher :lol:

Le moteur est dedans, mais il me manque encore quelques pieces. J'ais remonté une pompe d'origine pour faire les km jusqu'au resserrage de la culasse et un petit rodage.

golf 2 tdi · « **Reply #69 on:** September 16, 2006, 02:10:26 pm »

ah je comprend pourquoi le garage etait fermer quand je suis passer

sebzero · « **Reply #70 on:** September 16, 2006, 02:29:33 pm »

T'aurais pu t'arreter au moins

sebzero · « **Reply #71 on:** September 17, 2006, 03:21:16 pm »

Aujourd'hui une journée de perdue sur l'echappement, le moteur tourne reste a remonter tout se qui va autour...

Toute la descente est en 2' jusqu'a l'intermediaire, le reste de la ligne je la ferais apres

gummi · « **Reply #72 on:** September 18, 2006, 08:18:48 am »

j'aurai mis le fléxible à la place du morceau avec le filetage
il aurait été plus efficace je pense :wink:

Baptiste AAZ · « **Reply #73 on:** September 19, 2006, 06:26:48 am »

Au fait Seb, comment tu t'es rendu compte que ta culasse était fissurée ?

Le fait que mon circuit d'eau montait en pression peut-il être une raison ?

sebzero · « **Reply #74 on:** September 19, 2006, 07:22:20 am »

Pour se qui est du moteur 1600 d pas de pression ds les durites mais de la mayo ds le vase d'expansion et une petite jiclée d'huile au niveau du 3 eme cylindre (une petite mare d'huile au bou de 5min sous la voiture)

Sinon pour les autres culasse de td que g demonté, une etais fissurée entre la chambre et les soupapes et l'autre etait fissurée entre les soupapes

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frk

gummi

Baptiste AAZ