daily AFN

[gummi]

en français ça donne quoi 

[tdi_racer]

Que sans Vagcom, c'est mort...

Tu sais t'en servir un petit peu ?

[golfman_974]

Wi comme Martial sans ça c'est galère.Essaie de voir avec un membre du forum qui habite pas loin de toi et qui pourrait t'aider...

[gummi]

oui je m'en sert
pour régler l'IQ,vous le faite manuellement ou avec vagcom ?
j'ai trouvé ça http://www.youtube.com/watch?v=__eoHl_ZxdU

[tdi_racer]

Manuellement comme ca : http://www.youtube.com/watch?v=a9kfXQyO_NQ
Mais avec vagcom pour lire la valeur en meme temps (moteur chaud, canal 01 dans engine, si je me souvient bien). Attention, c'est tres sensible. En tappant vers le coté chauffeur, tu baisses la valeur.

[gummi]

tu peux le faire avec vagcom non ?

[golfman_974]

on peut jouer sur les valeurs avec vagcom mais c'est limité.généralement on retouche avec vagcom pour combler de quelque chou

Tu dévisse les 3 vis (torque) moteur tournant,faut pas trop desserrer sinon y'aura fuite.

tu tapes sur le coté de la pompe soit gauche,soit droite suivant la valeur affichées.

[gummi]

ok
pour le reglage manuel, Martial m'avait déjà donné l'info 

[gummi]

je me suis remis sur le fioul et plus particulierement apres le turbo car rien ne s'adapte sans modifs.
modif de la partie froide qui sortait à gauche



fabrication d'un manchon pour avoir la sortie verticale

[gummi]

l'admission du turbo ne va pas non plus
je ne peux plus mettre cette pièce, je vais devoir en faire une pour pouvoir raccorder le débitmetre

[tomtom-GPS]

Question con mais pourquoi tu mets pas un filtre à air style admission directe avec un manchon pour récupérer l'écart de diamètre ? C'est quoi ton turbo ?

[gummi]

Question con mais pourquoi tu mets pas un filtre à air style admission directe avec un manchon pour récupérer l'écart de diamètre ? C'est quoi ton turbo ?

c'est un GT1749vb
il faut bien que je raccorde le débitmêtre

[tomtom-GPS]

Le débit mettre fait combien de diamètre ? Et l'entrée du 1749 ?

[gummi]

le turbo 46mm
le débimetre j'ai pas pris la cote mais environ 75mm
il me faut faire un manchon, je vais pas mettre le debimetre à l'entrée du turbo

[tdi_racer]

Bien la modif du corps froid 

Pour l'entrée, tu peux utiliser la durite d'origine pour la partie haute, donc raccorder ton debimetre dessus, le reniflard, et juste couper la partie basse pour te raccorder au turbo. Comme ca c'est discret au dessus du moteur, et adapté a ta config.

Regarde le bas de ma durite, tu comprendra mieu....



T'as plus qu'a glisser un manchon sillicone par dessus pour que ce soit bien etanche.