-
#150
by
gummi
on 15 Dec, 2012 12:15
-
en français ça donne quoi
-
#151
by
tdi_racer
on 16 Dec, 2012 13:41
-
Que sans Vagcom, c'est mort...
Tu sais t'en servir un petit peu ?
-
#152
by
golfman_974
on 17 Dec, 2012 08:17
-
Wi comme Martial sans ça c'est galère.Essaie de voir avec un membre du forum qui habite pas loin de toi et qui pourrait t'aider...
-
#153
by
gummi
on 17 Dec, 2012 12:46
-
-
#154
by
tdi_racer
on 18 Dec, 2012 14:25
-
Manuellement comme ca :
http://www.youtube.com/watch?v=a9kfXQyO_NQMais avec vagcom pour lire la valeur en meme temps (moteur chaud, canal 01 dans engine, si je me souvient bien). Attention, c'est tres sensible. En tappant vers le coté chauffeur, tu baisses la valeur.
-
#155
by
gummi
on 21 Dec, 2012 07:39
-
tu peux le faire avec vagcom non ?
-
#156
by
golfman_974
on 21 Dec, 2012 08:02
-
on peut jouer sur les valeurs avec vagcom mais c'est limité.généralement on retouche avec vagcom pour combler de quelque chou
Tu dévisse les 3 vis (torque) moteur tournant,faut pas trop desserrer sinon y'aura fuite.
tu tapes sur le coté de la pompe soit gauche,soit droite suivant la valeur affichées.
-
#157
by
gummi
on 21 Dec, 2012 11:35
-
ok
pour le reglage manuel, Martial m'avait déjà donné l'info
-
#158
by
gummi
on 23 Dec, 2012 14:58
-
-
#159
by
gummi
on 23 Dec, 2012 15:00
-
l'admission du turbo ne va pas non plus
je ne peux plus mettre cette pièce, je vais devoir en faire une pour pouvoir raccorder le débitmetre
-
#160
by
tomtom-GPS
on 23 Dec, 2012 15:48
-
Question con mais pourquoi tu mets pas un filtre à air style admission directe avec un manchon pour récupérer l'écart de diamètre ? C'est quoi ton turbo ?
-
#161
by
gummi
on 24 Dec, 2012 00:47
-
Question con mais pourquoi tu mets pas un filtre à air style admission directe avec un manchon pour récupérer l'écart de diamètre ? C'est quoi ton turbo ?
c'est un GT1749vb
il faut bien que je raccorde le débitmêtre
-
#162
by
tomtom-GPS
on 24 Dec, 2012 05:55
-
Le débit mettre fait combien de diamètre ? Et l'entrée du 1749 ?
-
#163
by
gummi
on 24 Dec, 2012 06:03
-
le turbo 46mm
le débimetre j'ai pas pris la cote mais environ 75mm
il me faut faire un manchon, je vais pas mettre le debimetre à l'entrée du turbo
-
#164
by
tdi_racer
on 24 Dec, 2012 06:50
-
Bien la modif du corps froid
Pour l'entrée, tu peux utiliser la durite d'origine pour la partie haute, donc raccorder ton debimetre dessus, le reniflard, et juste couper la partie basse pour te raccorder au turbo. Comme ca c'est discret au dessus du moteur, et adapté a ta config.
Regarde le bas de ma durite, tu comprendra mieu....
T'as plus qu'a glisser un manchon sillicone par dessus pour que ce soit bien etanche.
