+1 qu'est ce qui c'est passé pour la one?
Sinon c'est nickel ta descente
La one je n'est pas plus regarde que sa
mais j'ai peur Qu'elle me fasse un joint de Cucu ..
j'ai demande le prix d'un joint de AAZ chez vag 62 €
...
on va voir ce que je fait
C'st meme pas le Boulot mais plus que j'avais toute confiance de ce moteur et que une foie de plus le 1600 m 'en a fait une
C'est aussi ce qui m'a fait investir dans un tdi.. J'avais peur que meme en changeant le joint deja d'avoir la surprise culasse fissurée et que sa refasse pareil..
Et enfait quand mon ami a ouvert le td, seulement le joint etait mort la culasse n'avait rien et surprise mon moteur avait deja été refait a neuf c'est ptetre pour sa qu'elle avait autant le demon
Allé courage !!
Le Bloc etait dans une Jetta écraser
c'était une deuxieme main le bloc etait un echange stadar Vw
il avait 140 000 environ
a l'oeil on le voyer impressionnant
donc pour la culasse je ne me fait pas de soucie mais je la ferais éprouver surfacer de toute facon ..
Une tit Photo du Bloc de la Passat actuellement
Il est tous propre ce bloc,c'est un tdi-M maintenant un vrai,plu un Manouche
Il est tous propre ce bloc,c'est un tdi-M maintenant un vrai,plu un Manouche
+1000 il est propre et à l'oeil on dirait sortie d'usine.
Super propre ! Good job !
Il est tous propre ce bloc,c'est un tdi-M maintenant un vrai,plu un Manouche
+1000 il est propre et à l'oeil on dirait sortie d'usine.
Normale Yann il fait ça bien, c'ets moi qui ai un tdi-manouche
Tiens en voyant la photo au passage, tu l'as trouvé où ta barre anti rapprochement ?
Tu en as mis une inférieur ou juste la supérieure ?
c'est pas encore propre propre mais petit a petit sa ira mieux Le bloc de la one et bien plus popre !
merci a tous
pour la Barre c'est une de Golf 3 juste retaillé les coter pour que sa rentre bien
et oui j'ai aussi une inférieure eibach de Golf 3
Bonne nouvelle alors, j'vais essayer de me toper ça en même temps que je refais les trains roulant, ça peut que faire du bien
Merci pour l'info
