Je ne vois pas l'interet du % En fonction de la puissance que tu veux atteindre, il correspond une quantité de gasoil a injecter, donc il faut mettre les injo en consequence.Pour un VNT20, ptit_lolo dit que des 0.240 suffiront, donc soit tu prends des 0.240, soit au dessus, mais ils ne seront pas exploités au maximum... Avec ta 11, je prendrai des 0.250, au cas ou plus tard tu veuilles plus gros que le VNT20..
Ok merci!Ben en effet je penses que je me prends un peu trop la tête pour ça, j'aurais bien aimé calculer tout ça en théorique, mais apparement ce n'est pas chose facile!Après pour ce que tu me dis avec le fait de demander 80mg et logger je suis d'accord, mais la pompe va essayer d'envoyer ce qu'elle peut dans la mesure du possible nan? et ainsi augmenter la durée d'injection et dangereusement les EGT je pense.On a encore beaucoup à apprendre!
Disons qu'arriver à ce niveaux on arrive déjà dans la catégorie des reprogman.Et à ce niveaux tout devient compliqué,trop de facteur et d'information à calculer et gérer.Donc prises de tête.Moi pour l'instant je laisse ça pour les connaisseurs; D'accord avec toi, mais disons que je m'y intéresse de plus en plus, et j'aimerais moi aussi avoir des connaissances pour ça donc faut bien s'y mettre!En même je suis bien concentré sur la partie méca en ce moment.Mais ne te casse pas trop la tête ton futur set up avec le gt2052v est assez courant,une 11 et des 0.240 te suffiront car des 0.250 pour un gt1749va ça reviendrait à donner d ela confiture aux cochons.Allez lances toi et bonne chnace pour la suite. Merci pour tout! C'est vrai que je peux paraître chiant à poser trop de question, mais d'un côté je veux être sûr de ne pas avoir à racheter d'injecteur dans 1 an car ça commence à me couter cher déjà que je suis un pauvre étudiant! Et d'un autre côté, j'aime tout comprendre, j'y peux rien je suis un scientifique!
Quote from: vic003 on November 26, 2011, 04:55:05 amOk merci!Ben en effet je penses que je me prends un peu trop la tête pour ça, j'aurais bien aimé calculer tout ça en théorique, mais apparement ce n'est pas chose facile!Après pour ce que tu me dis avec le fait de demander 80mg et logger je suis d'accord, mais la pompe va essayer d'envoyer ce qu'elle peut dans la mesure du possible nan? et ainsi augmenter la durée d'injection et dangereusement les EGT je pense.On a encore beaucoup à apprendre!pour les 80mg, c'était une suggestion déguisé en question!je ne suis absolument pas sur que ça fonctionne, c'était juste une idée qui trainait dans ma petite tête.....pour tes duré d'injection c'est juste tes volts qui la détermine, pas ta quantité de gazoil, Je suis d'accord, mais si tu demandes beaucoup d'IQ dans ta gestion, le calculateur va envoyer un voltage bien plus élevé à la pompe, donc si tu veux les 2 paramètres jouent, si tu veux augmenter la quantité de GO injectée, soit tu touches aux maps d'IQ soit a la map de voltage de pompe, qui elle définit l'IQ en fonction de la tension!pour les EGT oui effectivement, mais pour le temp d'un log ça peu le faire! Je suis d'accord, le temps d'un log ça ne fera rien, mais la valeur ne servira à rien puisqu'elle ne sera pas utilisable dans un calcul car on n'a plus la fiabilité qui suit!enfin je te dis ça, c'est juste ce que je pense, perso je ne me suis jamais posé cette question.... Pas grave, j'en fait de même, ça fait vivre les topics et ça aide à se reposer les bonnes questions!
Le pire c'est que au niveau reprog tout est lié tu ne peux modifier une map sans qu'il y'ait conséquence sur une autre map,et tu dois même retoucher à certaines map pour pouvoir modifier une autre map.
pour tes duré d'injection c'est juste tes volts qui la détermine, pas ta quantité de gazoil, Je suis d'accord, mais si tu demandes beaucoup d'IQ dans ta gestion, le calculateur va envoyer un voltage bien plus élevé à la pompe, donc si tu veux les 2 paramètres jouent, si tu veux augmenter la quantité de GO injectée, soit tu touches aux maps d'IQ soit a la map de voltage de pompe, qui elle définit l'IQ en fonction de la tension!
Quote from: golfman_974 on November 26, 2011, 10:50:35 amLe pire c'est que au niveau reprog tout est lié tu ne peux modifier une map sans qu'il y'ait conséquence sur une autre map,et tu dois même retoucher à certaines map pour pouvoir modifier une autre map. oui, suivant ce que tu veux, tu n'as pas le choix!Quote from: vic003 on November 26, 2011, 04:55:05 ampour tes duré d'injection c'est juste tes volts qui la détermine, pas ta quantité de gazoil, Je suis d'accord, mais si tu demandes beaucoup d'IQ dans ta gestion, le calculateur va envoyer un voltage bien plus élevé à la pompe, donc si tu veux les 2 paramètres jouent, si tu veux augmenter la quantité de GO injectée, soit tu touches aux maps d'IQ soit a la map de voltage de pompe, qui elle définit l'IQ en fonction de la tension!là je suis moin d'accord!!!, je ne vois pas en quoi le faite d'augmenter tes IQ augmenterai tes tention par la meme occasion!!!! ça n'augmente pas la map voltage pompe, mais tu n'as pas compris ce que je voulais dire en fait, ta tension de pompe varie en fonction des rpm et de l'iq (regarde les axes de la map) donc en gros les rpm augmentent, la tension augmente et idem pour l'iq. Ton calculateur va voir que tu demande par ex 45mg à 3000rpm donc il va transformer ça par le biais de la map voltage pompe en tension, d'ou le fait de toucher cette map pourra corriger la taille des injos.mais bon, on est pas au bon endroit pour parler de ça! +1 j'arrête maintenant, si tu veux qu'on en parle pour s'entraider je suis ok moi soit téléphone soit msn puis ça devien compliqué de modifié X map pour un pourcentage qui ne sera pas forcément valable et sûr!en tous cas, te prend pas la tête, envoi des 0.240 et roule......... le mot de la fin!
