Author Topic: preparation ibiza tdi 100 (Read 330417 times)

Eben · « **Reply #1095 on:** October 09, 2012, 10:00:05 pm »

pinaise c'est big

. c'est une belle pièce.

apocope1 · « **Reply #1096 on:** October 10, 2012, 04:02:49 pm »

encore des petites photo

gummi · « **Reply #1097 on:** October 11, 2012, 12:30:11 am »

comment est géré la wastegate d'origine ?

apocope1 · « **Reply #1098 on:** October 11, 2012, 03:57:23 am »

electrique et sera converti en pneumatique

gummi · « **Reply #1099 on:** October 11, 2012, 02:49:09 pm »

tu peux me dire par quel moyen ?

apocope1 · « **Reply #1100 on:** October 11, 2012, 03:02:08 pm »

tu verras quand je vais le faire! je ferai un reportage photo.

Eben · « **Reply #1101 on:** October 11, 2012, 10:38:49 pm »

hate de voir ton montage

. bien joué pour le nettoyage du moteur 130 , tu va nous faire un truc propre et puissant sa va etre top

.

Shinchan972 · « **Reply #1102 on:** October 12, 2012, 09:23:31 am »

En remplaçant la gestion électrique par une gestion pneumatique. Il démontera la partie grise comprenant la fiche noir pour la remplacer par un actuateur pneumatique

apocope1 · « **Reply #1103 on:** October 14, 2012, 08:05:32 am »

j'attends le collecteur de golf 3 td 90 que sylvain doit m'envoyer!
je pourrai passer a l'adptation du gtb 2056vl sur mon moteur pd 130

apocope1 · « **Reply #1104 on:** October 17, 2012, 07:00:25 pm »

Quote from: gummi on October 11, 2012, 02:49:09 pm

tu peux me dire par quel moyen ?

bon voila des images pour illustrer le montage de l'actuateur pneumatique!

tdi_racer · « **Reply #1105 on:** October 18, 2012, 01:07:04 pm »

Visiblement tu ne fais rien de plus que de mettre une capsule a depression. J'ai pourtant entendu dire que la course du maneton avec la gv elect était plus longue que celle de la gv pneumatique, donc tu ne pourras pas utiliser toute les capacités du turbo comme ca, a moins que ta capsule soit prevu pour (avec une course plus longue que la normale)....

apocope1 · « **Reply #1106 on:** October 18, 2012, 02:34:17 pm »

effectivement j'ai remarqué que la course de la gv est plus grande. as tu une solution?

tdi_racer · « **Reply #1107 on:** October 19, 2012, 02:22:28 pm »

Ben non, je comptais sur ton montage....... $:-\$

apocope1 · « **Reply #1108 on:** October 19, 2012, 03:23:10 pm »

J ai discuté Avec Ptit lolo, Il me conseil d ajoute une buté pour l actuateur.
J ai pas encore d idée, je sais si on peut souder de l inox sur de la fonte.
Je ferai un réglage pour demarrer et j ajusterai!
Bon si quelque a une idée pour fixer la butée.
J ai un souci pour ma descente d huile.

gummi · « **Reply #1109 on:** October 21, 2012, 12:45:57 am »

pourquoi un morceau d'inox ? soude directement un morceau de fonte
à l'arc avec de la baguette pour, ça ne bouge pas
ta descente d'huile, tu veux dire que le tuyau ne va plus ?

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