-
#765
by
apocope1
on 21 Dec, 2011 01:55
-
je pense plus faire d'evolution! trop de pieces a reunir!
je vais garder mon setup actuel.
-
#766
by
TheGhost34
on 21 Dec, 2011 02:59
-
Juste un turbo un peu plus gros.lol
Oui c'est un budget,je suis entrain de voir ça.Défois ça coute plus chère que le voiture à l'achat...
-
#767
by
tdi_racer
on 21 Dec, 2011 05:19
-
Oui c'est un budget,je suis entrain de voir ça.Défois ça coute plus chère que le voiture à l'achat...
Je confirme
-
#768
by
TheGhost34
on 21 Dec, 2011 10:23
-
Oui.Au pire j'aurais peut-être un gt2052v en dons,par contre soit il faut racheter un chra soit le refaire.
Au cas-ou je te le dirai si tu es intéressé
Ce n'est pas par pitié c'est juste par envi de voir un Tdi 100 qui marche du feu de dieu et ça pourra être utile à quelqu'un du forum.
-
#769
by
ptit_lolo
on 21 Dec, 2011 12:12
-
Moi je dis fonce pour la ligne en 63mm. Le VB n'est pas fait pour tourner d'origine avec une 50mm mais plutot avec une 55.
Là, la 63 lui fera le plus grand bien. Tu nous diras ton ressenti et n'oublie de me faire les logs
-
#770
by
golfman_974
on 21 Dec, 2011 12:24
-
Pour un gros turbo ça va le faire mais pour un gt1749vb ça ne sera pas aussi positif,rappel toi ce que je t'ai dit précédemment...
En tout cas je dois dire que c un beau cadeau que tu lui fais là...
tu n'as dit quoi?
Relis les pages d'avant je t 'ai dit pour ton set up actuel ligne 50 voir 55 et tu modifies...
attendez les mec!! je vous demande des avis pour ligne 63mm avec gt1749vb! personne ne dit rien. et quand je passe commande, vous vous reveillez!!
et vous me dites maintenant que mon turbo aura du mal!!
Moi j'ai pas pu te répondre avant,mais répondu après ensuite comme tu l'as dit ton achat est bien dans le sens où tu passes à un autre set up avec un gt2052v mais si tu gardes ton gt1749vb le diammètre de la ligne un peu gros d'ailleurs je l'ai précisé sur un autre forum que un diesel et turbo diesel a besoin d'un minimum de compression pour de meilleurs perfs à l'inverse d'un turbo essence qui lui doit libérer la ligne d'échappement...
-
#771
by
TheGhost34
on 21 Dec, 2011 13:33
-
Oui c'est ça les contres pressions,mais bon tu vas vouloir changer de poumon sur ta petite Ibiza
-
#772
by
ptit_lolo
on 21 Dec, 2011 14:37
-
Il vaut mieux avoir une 63mm plutot qu'une 50mm avec un VB. Donc à sa place, si j'avais la possibilité entre 55mm et 63mm au même prix, je prendrais directement la 63mm.
La contre-pression, c'est surtout important pour les petits turbos...
-
#773
by
TheGhost34
on 21 Dec, 2011 14:59
-
Je suis d'accord avec toi lolo pour le diamètre.
En même temps il va pas remettre un mini turbo j'espère.lol
-
#774
by
apocope1
on 21 Dec, 2011 16:44
-
Oui.Au pire j'aurais peut-être un gt2052v en dons,par contre soit il faut racheter un chra soit le refaire.
Au cas-ou je te le dirai si tu es intéressé
Ce n'est pas par pitié c'est juste par envi de voir un Tdi 100 qui marche du feu de dieu et ça pourra être utile à quelqu'un du forum.
merci c'est gentil de proposé ton gt2052v! pour le moment je vais rester dans ma config actuelle!
on verra par la suite, si je passe a autre chose!!!!
-
#775
by
apocope1
on 21 Dec, 2011 16:47
-
Pour un gros turbo ça va le faire mais pour un gt1749vb ça ne sera pas aussi positif,rappel toi ce que je t'ai dit précédemment...
En tout cas je dois dire que c un beau cadeau que tu lui fais là...
tu n'as dit quoi?
Relis les pages d'avant je t 'ai dit pour ton set up actuel ligne 50 voir 55 et tu modifies...attendez les mec!! je vous demande des avis pour ligne 63mm avec gt1749vb! personne ne dit rien. et quand je passe commande, vous vous reveillez!!
et vous me dites maintenant que mon turbo aura du mal!!
Moi j'ai pas pu te répondre avant,mais répondu après ensuite comme tu l'as dit ton achat est bien dans le sens où tu passes à un autre set up avec un gt2052v mais si tu gardes ton gt1749vb le diammètre de la ligne un peu gros d'ailleurs je l'ai précisé sur un autre forum que un diesel et turbo diesel a besoin d'un minimum de compression pour de meilleurs perfs à l'inverse d'un turbo essence qui lui doit libérer la ligne d'échappement...
j'ai pris avec un intermediaire! donc je pense qu'il permettera d'avoir une minimun de compression!
-
#776
by
apocope1
on 21 Dec, 2011 16:50
-
Je suis d'accord avec toi lolo pour le diamètre.
En même temps il va pas remettre un mini turbo j'espère.lol
je n'ai pas de petit turbo en stock! donc si je dois changer je prendrai pareil (gt1749vb) ou plus gros (gt2052v)!
-
#777
by
apocope1
on 29 Dec, 2011 18:58
-
lors de ma derniere retouche de l'actuateur du turbo. j'ai remarqué que mon turbo a bas regime fait un petit bruit metallique.
j'ai fait quelque recherche sur net. je vois qu'on parle de phenomene de pompage! je sais pas si je suis le cas!
le fait de trop raccourcir la tigue de l'actuateur, peut il entrainer un probleme de pompage ou autre chose?
-
#778
by
ptit_lolo
on 30 Dec, 2011 04:42
-
Trop court, oui, tu t'esposes à des pompages.
Il me semblait t'avoir dit au contraire de rallonger.
-
#779
by
apocope1
on 30 Dec, 2011 09:48
-
j'ai reduit afin voir si la surpression augmentait! elle est resté pratiquement pareil!