"bla bla bla bla" comme dirait KESHA

la gestion en question a été faite au banc (je suis de beziers dans le 34), tu notera le passage au banc de chez shiftech paris (et oui la voiture appartient a GABY de ce meme forum... Un petit parigot !) a été fait a distance, d'ailleur apres son VB je lui ai regler son GT1856V de chez gomes

Par contre sortir 216cv avec un hybride

quel est le but de monter un hybride ? alors qu'on y arrive largement avec un VB a 1.7B

Car comme tu le sais, les Hybride niveau fiabilité ça ne vaut pas mieux que du VB...
Désoler pour moi aussi ce n'est pas raisonnable et bonjour votre mécanique.
ce ne sont pas des références que tu prend justes les exemple à ne pas suivre au moin sur ce point ca apporte des choses.
j'ai déja vu des reprog à toi qui cassait..aux runs à nimes,le gas venait de refaire sa distri car elle venait de cassé comme c'est bizzard
tu as vu le régime de ton couple maxi?près de 3400tr/mn
Pour repondre au couple MAX qui arrive tard, la voiture est equipé d'un volant moteur simple masse, ce qui grève le couple a bas regime

Et encore pour la distri qui casse, biensurs c'est du a ma gestion, et non au fait qu'il monte une distri made in taiwan

C'est d'ailleur encore moi qui lui ai fait ses gestion sur son nouveau moteur, donc c'est qu'il doit quand meme avoir confiance suite a la casse de son moteur...

Puis tu es parfait toi, tu n'a jamais cassé de moteur ein

Apres tu dis "DES" gestions, mais je n'en connais qu'une qui a cassé
Bref le sujet ne sont pas mes gestions, mais plutot ma voiture. Et en l'occurance, ça sera toujours moi qui deciderais des pièce que je met, n'en déplaise a certains