Ibiza TDI 130+ IP de Farantho [video 40-180en P2] - page 13 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.
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#180 by farantho on 02 Jan, 2011 10:32
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"bla bla bla bla" comme dirait KESHA
la gestion en question a été faite au banc (je suis de beziers dans le 34), tu notera le passage au banc de chez shiftech paris (et oui la voiture appartient a GABY de ce meme forum... Un petit parigot !) a été fait a distance, d'ailleur apres son VB je lui ai regler son GT1856V de chez gomes
Par contre sortir 216cv avec un hybride
quel est le but de monter un hybride ? alors qu'on y arrive largement avec un VB a 1.7B 
Car comme tu le sais, les Hybride niveau fiabilité ça ne vaut pas mieux que du VB...Désoler pour moi aussi ce n'est pas raisonnable et bonjour votre mécanique.
ce ne sont pas des références que tu prend justes les exemple à ne pas suivre au moin sur ce point ca apporte des choses.
j'ai déja vu des reprog à toi qui cassait..aux runs à nimes,le gas venait de refaire sa distri car elle venait de cassé comme c'est bizzard
tu as vu le régime de ton couple maxi?près de 3400tr/mn
Pour repondre au couple MAX qui arrive tard, la voiture est equipé d'un volant moteur simple masse, ce qui grève le couple a bas regime
Et encore pour la distri qui casse, biensurs c'est du a ma gestion, et non au fait qu'il monte une distri made in taiwan
C'est d'ailleur encore moi qui lui ai fait ses gestion sur son nouveau moteur, donc c'est qu'il doit quand meme avoir confiance suite a la casse de son moteur...
Puis tu es parfait toi, tu n'a jamais cassé de moteur ein
Apres tu dis "DES" gestions, mais je n'en connais qu'une qui a cassé
Bref le sujet ne sont pas mes gestions, mais plutot ma voiture. Et en l'occurance, ça sera toujours moi qui deciderais des pièce que je met, n'en déplaise a certains
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#181 by TDIpower on 02 Jan, 2011 10:38
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toi ca serai bien de te présenté merci.ainsi que ton véhicule
je me suis déja presenté il y a bien longtem sur se forum, sa a du etre effacé mais sa c'est pas de ma faute... -
#182 by KC56100 on 02 Jan, 2011 10:51
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c'est ton topic et je ne suis pas la pour le pourrir je retire mes courbe et commentaire fais comme tu le sens je n'ai rien a prouver et je n'aime pas me mettre en valeur contrairement a ce que certain pense je retourne à mes essais et recherche c'est + constructif que le bla bla à 2 balles ça c'est sur au revoir les amis!!!!!!!
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#183 by farantho on 02 Jan, 2011 11:14
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c'est ton topic et je ne suis pas la pour le pourrir je retire mes courbe et commentaire fais comme tu le sens je n'ai rien a prouver et je n'aime pas me mettre en valeur contrairement a ce que certain pense je retourne à mes essais et recherche c'est + constructif que le bla bla à 2 balles ça c'est sur au revoir les amis!!!!!!!
non mais il n'y a aucun soucis pour ma part, ma remarque ne s'adressait pas toi, mais a un autre qui le sait tres bien !
Que tu ne soit pas de mon avis niveau prepa aucun soucis, il faut de tout pour faire un monde. Mais ne denigre pas quoi... ton premier reply sur mon topic était un peu "cru", genre tu me prends pour une bille Mais apres y'a pas de lezard, il y a 2 ecoles dans la prepa, ceux qui suivent, et ce qui teste, moi je suis plutot de ceux qui teste pour se faire leur idées, et jusqu'a present ça ne m'a pas trop perturbé
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#184 by psycho-16s on 02 Jan, 2011 11:30
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Kc te braque pas ne retire rien on partage les idées sauf que vous vous exprimé un peu sechement.Moi sa m'a appris un peu ton savoir et jpense que les autre aussi sa les a appris a ton sujet.Ce n'est que complémentaire et ouvre justement sur d'autre maniere.
Farantho maintenant je comprend mieu ton optimique de prepa
Je vais me mettre à la gestion si sa continue
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#185 by ptit_lolo on 02 Jan, 2011 15:20
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La voiture est belle, ça pas de soucis.
Je pense que tu sais ce que tu fais, la puissance annoncée est belle en regard du turbo, mais ce que je te reprocherai, c'est la fumée. Perso je suis contre, ça donne une mauvaise image des diesels aux fueleux, qui disent qu'un TDI ne peut marcher qu'en fumant, là tu les confortes dans leur propos et mon but c'est de prouver le contraire Donc si tu pouvais faire pareil, ce serait bien
Mais c'est sur que pour obtenir cette puissance sans fumée, il faut un plus gros turbo. -
#186 by nicorom on 03 Jan, 2011 07:19
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Et si il y avait une amende mise, genre 20 euros, par dérapages et ton peu agréable?
Cet argent serait investi dans une voiture laboratoire, genre la mienne (la vieille)
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#187 by vulpes on 03 Jan, 2011 08:54
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Et si il y avait une amende mise, genre 20 euros, par dérapages et ton peu agréable?
Cet argent serait investi dans une voiture laboratoire, genre la mienne (la vieille)
Noel c'est passé mdr
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#188 by farantho on 03 Jan, 2011 11:45
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La voiture est belle, ça pas de soucis.
Je pense que tu sais ce que tu fais, la puissance annoncée est belle en regard du turbo, mais ce que je te reprocherai, c'est la fumée. Perso je suis contre, ça donne une mauvaise image des diesels aux fueleux, qui disent qu'un TDI ne peut marcher qu'en fumant, là tu les confortes dans leur propos et mon but c'est de prouver le contraire Donc si tu pouvais faire pareil, ce serait bien
Mais c'est sur que pour obtenir cette puissance sans fumée, il faut un plus gros turbo.
Je suis d'accord avec toi lolo, sortir 205cv et 430nm sans fumée c'est facile, mais les derniers chevaux c'est pas évident... Au bout d'un moment tu as beau mettre de l'avance a gogo, les temps d'injections sont trop elevé ! c'est barbare comme methode, mais les chevaux sont la malgres la fumée... Apres pour tous les jours j'ai un soft tranquille qui fume pas, et encore heureux, sinon je passerai ma vie au carwash et il est vrai que meme en carto "soft" y'a deja de quoi dépoté les 3/4 du parc automobile francais mais je suis jamais satisfait 
J'en veux toujours plus ! et comme je me sert rarement de la voiture, quand je la sort c'est pour les runs ou les sorties circuits, du coup ben la grosse artillerie est de sortie!
Mais il est vrai qu'en carto run, la fumée c'est le cadet de mes soucis
D'ailleur j'ai cogité un peu a la question, et il est possible qu'avec les gros injo et une carto top je marche autant que maintenant en fumant moins !
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#189 by Syloubusa on 03 Jan, 2011 11:49
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D'ailleur j'ai cogité un peu a la question, et il est possible qu'avec les gros injo et une carto top je marche autant que maintenant en fumant moins !
+10000000
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#190 by tdi_racer on 03 Jan, 2011 13:17
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D'ailleur j'ai cogité un peu a la question, et il est possible qu'avec les gros injo et une carto top je marche autant que maintenant en fumant moins !
+10000000
C'est tout de meme beaucoup de zero tout ca....! -
#191 by ptit_lolo on 03 Jan, 2011 15:21
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Oui en effet, il est possible que tu fumes moins.
Bon bah il n'y a plus qu'à tester
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#192 by Golfobricolo on 03 Jan, 2011 23:57
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Et n'oubli pas un petit topic pour les changement d'injo
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#193 by KC56100 on 04 Jan, 2011 00:18
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+1 pour le test
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#194 by Golfobricolo on 04 Jan, 2011 00:25
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+1 pour le topic changement d'injo